Система отчетности по анализу смертности ( FARS ) была создана в США Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) для обеспечения общей оценки безопасности дорожного движения, помощи в предложении решений и предоставления объективной основы для оценки эффективности дорожной безопасности. стандарты безопасности транспортных средств и программы безопасности на дорогах. [1]
FARS содержит данные переписи дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в 50 штатах, округе Колумбия и Пуэрто-Рико . Чтобы быть включенным в FARS, авария должна произойти с участием автомобиля, движущегося по проезжей части, обычно открытой для общественного транспорта, и привести к смерти человека (находившегося в транспортном средстве или постороннего лица) в течение 30 дней после аварии. FARS работает с 1975 года и собрала информацию о более чем 989 451 ДТП со смертельным исходом, а также собирает информацию о более чем 100 различных элементах закодированных данных, которые характеризуют аварию, транспортное средство и участвующих в ней людей.
FARS имеет жизненно важное значение для миссии NHTSA по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий и смертей на автомагистралях нашей страны и, как следствие, уменьшения связанных с этим экономических потерь для общества в результате этих дорожно-транспортных происшествий и смертельных исходов. Данные FARS имеют решающее значение для понимания характеристик окружающей среды, дорожного движения, транспортных средств и людей, попавших в аварию.
У NHTSA есть соглашение о сотрудничестве с агентством в правительстве каждого штата, чтобы предоставлять информацию в стандартном формате о авариях со смертельным исходом в штате. Данные собираются, кодируются и передаются в микрокомпьютерную систему данных и передаются в Вашингтон, округ Колумбия. Ежеквартальные файлы создаются для аналитических целей для изучения тенденций и оценки эффективности программ безопасности дорожного движения. Эти данные сводятся в таблицы и предоставляются общественности через интерфейс FARS по адресу [1].
В своем отчете Конгрессу за 2010 год НАБДД заявило, что фактический подсчет и классификация всех аварий будет стоить примерно 1 миллиард долларов США в год. [2] 1 миллиард долларов США был сочтен слишком дорогим, поэтому вместо этого «... НАБДД разработало метод, который «использует эффективное сочетание переписи населения, выборки и существующих государственных файлов для предоставления репрезентативных на национальном уровне данных о дорожно-транспортных происшествиях». ..» и занимается этим с 1975 года. НАБДД утверждает, что это стоит всего 30 миллионов долларов США в год и ничуть не хуже.
По данным NHTSA, ежегодно происходит около 16 миллионов аварий [2], и из этого общего числа только о 6,2 миллионах аварий когда-либо сообщается в полицию. Данные FARS собираются на чисто добровольной основе в рамках соглашений о сотрудничестве между НАБДД и каждым из 50 штатов, округом Колумбия и Пуэрто-Рико. [2]