Сплав по речным порогам (или рафтинг ) — это аттракцион , имитирующий сплав по бурной воде .
Концепция аттракциона «Речные пороги» была предложена Биллом Крэндаллом (генеральным директором AstroWorld в Хьюстоне) и разработана Интамином . AstroWorld представила первый в мире аттракцион «Речные пороги» Thunder River в 1980 году и популяризировала концепцию, которую теперь можно найти в большинстве крупных парков развлечений. Несмотря на то, что аттракцион Thunder River в AstroWorld был невероятно популярным, изначально он страдал от проблем, которые были устранены в первые несколько сезонов эксплуатации. Были перепроектированы отбойники для лодок, части широкого русла реки были сужены или забаррикадированы, чтобы лодки не застревали в горлышке или не попадали в обратный поток, а запланированный эффект водоворота был отменен.
Многие современные речные пороги имеют гораздо более узкий канал реки, а также лодки меньшего размера (6 мест вместо 12). Некоторые из них имеют выраженную тематику, в то время как другие могут представлять собой естественную обстановку для дополнительного реализма. Несколько производителей ввели новые элементы в концепцию порогов: вертикальную подъемную систему, сбросы в стиле «стреляй по желобу» и функцию водоворота.
Аттракционы River Rapids оснащены круглыми плотами с двумя основными компонентами: стекловолоконным корпусом, в котором сидят пассажиры, и резиновым кольцом, на котором крепится корпус. Резиновое кольцо обеспечивает плавучесть, а также амортизацию при столкновении плотов с препятствием во время поездки или друг с другом. Большинство плотов вмещают от шести до двенадцати пассажиров, сидящих группами по два или три человека в зависимости от производителя аттракциона. Пассажиры сидят лицом к центру лодки и обычно пристегиваются поясным ремнем. Некоторые плоты имеют круглый металлический стержень в середине плота; это дает пассажирам место, чтобы схватиться или упереться ногами. Некоторые парки включают место для хранения мелких предметов в центре. Пол корпуса плота, как правило, находится выше уровня воды, чтобы обеспечить дренаж. Большинство парков требуют, чтобы пассажиры были ростом 36 дюймов или выше.
Как правило, станция начинается в самой высокой точке аттракциона, а русло реки имеет небольшой уклон к нему на протяжении всего оставшегося маршрута. Затем подъемный холм возвращает лодки на уровень станции в конце аттракциона. Обычно это также точка, где размещаются основные насосы аттракциона, поднимающие воду из нижней точки и обратно в верхнюю точку. Градиент на речном русле обеспечивает воде ее поток и скорость. Это также имеет интересный побочный эффект, такой как, когда насосы аттракциона выключаются в конце работы или в чрезвычайной ситуации, вода естественным образом течет обратно в конец аттракциона, где она собирается, оставляя большую часть речного русла аттракциона пустой и осушенной, пока насосы не будут включены снова. Все постоянные (и большинство других) речные пороги аттракциона Intamin имеют соединенное озеро какого-то вида в конце аттракциона перед подъемным холмом. Иногда это используется для хранения временно списанных лодок. Однако его главная цель — помочь сохранить большие объемы воды, которые собираются в конце поездки (перед подъемным холмом) после того, как основные насосы поездки выключены. Это вода, которая циркулировала бы вокруг поездки, когда она работает. При наблюдении обычно можно увидеть разницу в высоте уровня воды в этом озере с момента включения насосов поездки до момента их выключения. Этот эффект обычно менее заметен, если для хранения воды для поездки используется уже существующее более крупное озеро. Как правило, для более продолжительной поездки по порогам потребуется большее озеро, так как после выключения насосов поездки будет больше воды для хранения. В зависимости от размера и длины поездки по порогам реки, может потребоваться до 15 минут, чтобы заполнить канал поездки с нуля после включения насосов.
Текущая вода пробирается по деревянным бревнам или пластиковым трубам, прикрепленным к основанию русла реки, которые нарушают плавный поток воды, тем самым обеспечивая поездку «порогами». Большинство речных быстрых поездок также имеют волновой участок, где русло реки расширяется, а волновая машина создает волны под углом 90 градусов к потоку воды и лодкам. Иногда к основанию русла реки на металлических рамах прикручивают камни, что помогает создать более естественное ощущение порогов.
Обычно существует два типа станций для катания на речных порогах: с конвейерными лентами и с поворотными кругами. Те, у которых есть конвейерные ленты, способны полностью поднять плот из потока воды (обычно как продолжение подъемного холма в конце поездки) и продвигать его в различные точки на станции, чтобы позволить пассажирам входить и выходить через поднятые прямые платформы по обе стороны конвейеров. Станции, которые используют поворотный круг, позволяют плоту оставаться в потоке воды, поскольку поворотный круг непрерывно вращается, при этом плоты заклинены между поворотным кругом и изогнутой поверхностью так, что плоты движутся с той же скоростью, что и поворотный круг (а не с той же скоростью, что и вода). Когда они достигают определенной точки вокруг поворотного круга, плоты расклиниваются и освобождаются через относительно равные интервалы для прохождения курса.
Исторически сложилось так, что погружные насосы с осевым потоком были насосами выбора для большинства аттракционов этого типа. Небольшая боковая площадь опоры и большая вертикальная производительность перекачки воды делают их идеальными для этого типа применения, будучи большими по вертикали, они подходят прямо в конце аттракциона, где обычно происходит резкое и большое изменение высоты от конца аттракциона до станции. Некоторые аттракционы, из-за своей конструкции, имеют несколько насосных агрегатов в разных местах вдоль аттракциона. Одним из примеров является новый водопад Infinity Falls в SeaWorld Orlando . Иногда также использовались винтовые насосы. В случае погружных насосов с осевым потоком аттракционы обычно оснащаются четырьмя насосами: три используются постоянно для безопасной работы аттракциона, а четвертый находится в режиме ожидания. Насосы обычно вращаются во время использования, чтобы равномерно распределить износ.
После выхода со станции плот войдет в относительно спокойные воды. Пройдя безопасное расстояние (обычно 5–15 метров), плот войдет в более бурные воды. Обычно пороги создаются парком развлечений, имеющим большие цилиндрические трубы под водой. Чем больше труба, тем больше пороги. Наряду с порогами часто встречаются водопады .
Наконец, могут быть струи воды под давлением. Автоматизированная система может распылять потоки воды через сопло, направленное на проплывающий плот, или на других аттракционах большие объемы воды могут выстреливать из струи или пушки, часто направленной вверх, так что падающая вода будет обливать катающихся. В некоторых парках (например, Busch Gardens Tampa Bay ) есть работающие от монет водные струи и пушки, так что прохожие могут заплатить, чтобы попытаться облить катающихся.
25 октября 2016 года неисправность аттракциона Thunder River Rapids Ride в Dreamworld на Золотом побережье, Квинсленд , Австралия , привела к гибели четырех человек. Двое были выброшены из аттракциона, а двое оказались в ловушке на конвейерной ленте под ним. [1] [2] На аттракционах River Rapids также происходили несчастные случаи в ряде других тематических парков. [3]
9 мая 2017 года 11-летняя девочка Эвха Джаннат упала в воду на аттракционе Splash Canyon Ride в тематическом парке Drayton Manor в Стаффордшире, Англия, около 14:20. Ее доставили на вертолете в детскую больницу Бирмингема, но позже она скончалась в больнице из-за тяжести полученных травм. Парк был закрыт с 10 по 12 мая, чтобы позволить Исполнительному комитету по охране труда и технике безопасности (HSE) завершить свою работу. В парке заявили, что это было проявлением уважения к ее семье.
3 июля 2021 года плот на реке Raging River в Adventureland в Алтуне, штат Айова, с шестью пассажирами на борту перевернулся, в результате чего четверо гостей были доставлены в местную больницу с тяжелыми травмами. Один из пассажиров, 11-летний мальчик, позже скончался. Аттракцион был осмотрен за день до инцидента и был признан находящимся в нормальном рабочем состоянии. [4]