stringtranslate.com

Аэродром Пива

Аэродром Пива — бывший аэродром времен Второй мировой войны на острове Бугенвиль в архипелаге Соломоновы Острова .

История

Вторая мировая война

3- я дивизия морской пехоты высадилась на Бугенвиле 1 ноября 1943 года в начале Бугенвильской кампании , создав плацдарм вокруг мыса Торокина. Небольшие отряды 25-го, 53-го, 71-го и 75-го военно-морских строительных батальонов высадились вместе с морскими пехотинцами, а 71-му батальону было поручено создать небольшой истребительный аэродром, который впоследствии стал аэродромом Торокина . [1]

26 ноября 1943 года 36-й военно-морской строительный батальон прибыл на Бугенвиль, а 29 ноября они начали работу над полосой бомбардировщиков размером 8000 футов (2400 м) на 30 футов (9,1 м). [1] : 270  Первый самолет приземлился на полосе бомбардировщиков 19 декабря, и она была введена в эксплуатацию 30 декабря, после нескольких недель эксплуатации она была расширена еще на 2000 футов (610 м). 71-й батальон построил три рулежных дорожки с 35 стоянками с твердым покрытием, цех, семь носовых ангаров, три сборных стальных хижины и 26 каркасных зданий. Авиационные лагеря состояли из лагеря на 5000 человек для группы морской авиации 24. 77-й батальон прибыл на Бугенвиль 10 декабря 1943 года и начал строительство истребительного аэродрома параллельно полю бомбардировщиков. Аэродром был завершен 3 января, а первый самолет приземлился 9 января. Несколько недель спустя 77-му батальону было поручено расширить полосу на 2000 футов (610 м). Оба аэродрома были соединены рулежными дорожками и общими топливными резервуарами и другими объектами. Строительство аэродромов часто проходило под беспокоящим огнем японцев, таким как контратака Бугенвиля , поскольку американские войска никогда не стремились занять весь остров. [1] : 272 

Аэродром бомбардировщиков стал называться Пива 1 , Северный аэродром Пивы , аэродром Дядя Пивы или Бомбардировочная полоса Пивы , а аэродром истребителей стал называться Пива 2 , Южный аэродром Пивы , аэродром Пивы-Йок или Бомбардировочная полоса Пивы .

Вылет SBD VC-40 с аэродрома Пива Анкл для удара по Рабаулу, 6 апреля 1944 г.
F4U из VF-17 в Пиве, февраль 1944 г.

В состав базирующихся в Пиве подразделений ВМС США входили:

Подразделения Корпуса морской пехоты США, базирующиеся в Пиве, включали:

Подразделения RAAF, базирующиеся в Пиве, включали:

Авианосец «Бумеранг» Королевских ВВС Австралии с самолетами «Корсар» Королевских ВВС Новой Зеландии в Пиве в январе 1945 г.

Подразделения Королевских ВВС Новой Зеландии , базирующиеся в Пиве, включали:

30 января 1944 года самолет F4U из VF-17 столкнулся с самолетом FG1 из VMF-211 над бомбардировочной полосой Пива, оба самолета были уничтожены, а оба пилота погибли. [3]

8 марта 1944 года японская артиллерия открыла огонь по аэродрому Пива, уничтожив один B-24 Liberator и три истребителя, а также повредив еще девятнадцать самолетов.

К началу 1945 года начались работы по развертыванию и спасению базы, которые были завершены к концу июня 1945 года. [1] : 274 

Послевоенный

Аэродром бомбардировщиков по-прежнему можно использовать как аэропорт Торокина (IATA: TOK) (не путать с аэродромом Торокина ), в то время как аэродром истребителей полностью зарос растительностью.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Строительство военно-морских баз во время Второй мировой войны История Бюро верфей и доков и Корпуса гражданских инженеров 1940–1946 гг. Типография правительства США. 1947. стр. 268.Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  2. ^ abcd Росс, Джон (1955). Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии . Отделение исторических публикаций. стр. 273. ISBN 0898391873.
  3. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 77779". Aviation Safety Network . Получено 11 июня 2013 г. .