Saufley Field ( IATA : NUN , ICAO : KNUN , FAA LID : NUN ) — военный аэропорт и вспомогательный объект, расположенный в некорпоративном округе Эскамбия, штат Флорида , США, [2] в пяти морских милях (9 км) к западу от центрального делового района Пенсаколы . [ 1]
Это действующий объект ВМС США и бывшая военно-морская авиабаза , не связанная с авиацией, которая теперь известна как NETPDC Saufley Field . Хотя в публикациях по полетной информации (FLIP) он по-прежнему указан как военно-морская посадочная площадка (NOLF), его предыдущая авиационная роль как NOLF Saufley Field в поддержку первичной подготовки курсантов военно-морских летчиков в учебном авиакрыле FIVE на близлежащей военно-морской авиабазе Whiting Field была приостановлена в ожидании модернизации взлетно-посадочной полосы и аэродрома, и в настоящее время он указан в FLIP как «закрытый» объект для эксплуатации самолетов. [3]
Как военно-морской образовательный и профессиональный центр развития (NETPDC) Saufley Field, [4] объект также функционирует как береговая установка для различных военно-морских мероприятий, которые являются частью более крупного военно-морского комплекса Пенсаколы. Saufley Field расположен в 10 милях (16 км к северу от NAS Pensacola .
С 1933 года ВМС США арендовали то, что тогда называлось «Ферм-филд Фелтона», для использования в качестве внешнего поля NAS Pensacola, а 16 августа 1939 года приобрели участок площадью 866,62 акра (3,5071 км 2 ). [5] База открылась для эксплуатации 26 августа 1940 года [6] и названа в честь лейтенанта (младшего звания) Ричарда С. Софли , USN, военно-морского летчика № 14. Софли погиб 9 июня 1916 года в результате крушения гидроплана Curtiss Model E , AH-8 , недалеко от Пенсаколы во время попытки длительных полетов. [7]
Первоначально объект был введен в эксплуатацию в 1943 году как военно-морская вспомогательная авиабаза Софли-Филд и был переименован в военно-морскую авиабазу Софли-Филд в 1968 году. Исторической ролью NAS Софли-Филд была начальная первичная подготовка курсантов- военно-морских летчиков (SNA). Она продолжала выполнять эту миссию до 1 декабря 1976 года [8] , когда она стала домом для учебного авиакрыла SEVEN (TRAWING 7) [9] и его подчиненных учебной эскадрильи ONE (VT-1) и учебной эскадрильи FIVE (VT-5), летавших на самолетах T-34B Mentor в VT-1, а также наземных и T-28B Trojan и способных приземляться на авианосце T-28C Trojan в VT-5 соответственно. С появлением в 1976 году версии T -34 Mentor T -34C Turbomentor в декабре 1976 года были расформированы TRAWING 7, VT-1 и VT-5, закрыта диспетчерская вышка авиабазы ВМС Софли-Филд, а ее статус как действующей военно-морской авиабазы был изменен на неконтролируемый внешний посадочный аэродром ВМС (NOLF), поддерживающий военно-морскую авиабазу Пенсакола и авиабазу ВМС Уайтинг-Филд.
В 1979 году Saufley Field был переименован в NOLF Saufley Field и в Центр развития военно-морского образования и подготовки (NAVEDTRAPRODEVCEN) Saufley Field после перемещения последнего вида деятельности из близлежащего NETPDC Ellyson Field (бывшая военно-морская авиабаза Ellyson Field ), Флорида, который планировалось закрыть. С перемещением NETPDC неавиационная часть установки была переименована в NETPDC Saufley Field . В 1987 году NETPDC был переименован в Поддержку управления программой военно-морского образования и подготовки (NETPMSA). В 1996 году NETPMSA был переименован в Центр профессионального развития и технологий военно-морского образования и подготовки (NETPDTC), крупное береговое командование. В 2016 году командование исключило часть «технология» из своего названия из-за организационных перестроек в Командовании военно-морского образования и подготовки (NETC) и стало Центром профессионального развития военно-морского образования и подготовки (NETPDC). [4]
Являясь базой командования базы Софли-Филд, NETPDC поддерживает 10 основных командований-арендаторов Министерства обороны и ВМС и имеет общую численность персонала, превышающую 1000 человек.
Среди команд-арендаторов, представленных на NETPDC Saufley Field, есть Defense Activity for Non-Traditional Education Support (DANTES) и Navy Operational Support Center Pensacola . NOSC Pensacola, ранее известный как Naval Reserve Center Pensacola, поддерживает несколько совместно размещенных надводных и береговых подразделений поддержки ВМС, а также предоставляет административную поддержку, связанную с резервом, инструкторам по полетам военно-морских летчиков , инструкторам по полетам офицеров ВМС и другому выбранному резерву и постоянному персоналу компонента поддержки, физически закрепленному за учебным авиакрылом 5 на военно-морской авиабазе Whiting Field и учебным авиакрылом 6 на военно-морской авиабазе Pensacola. [10]
В своей параллельной роли NOLF Saufley Field , установка в настоящее время имеет две неактивные неконтролируемые 4000-футовые взлетно-посадочные полосы. Установка также имеет постоянный структурный пожарный/спасательный контингент и возможность поддержки авиационного аварийно-спасательного отряда из пожарного департамента NAS Pensacola, а также более 34 425 квадратных футов (3 198,2 м 2 ) ангарного пространства для поддержки учебных самолетов. [11] NOLF Saufley Field и часто функционировал как временная база для турбовинтовых и вертолетных учебных самолетов, когда проекты по строительству аэродромов на местных военно-морских авиабазах требовали временного перемещения полетных операций. Saufley VOR также расположен на установке в центре собственно аэродрома.
В 1988 году Федеральное бюро тюрем основало в Софли-Филд федеральный тюремный лагерь Пенсакола для обеспечения минимальной рабочей силы заключенных для различных компонентов военно-морского комплекса Пенсакола. Соглашение между Бюро тюрем и ВМС США похоже на существующие соглашения с ВВС США по созданию минимальной рабочей силы федеральных тюремных лагерей на базе ВВС Максвелл , штат Алабама, и базе ВВС Эглин , штат Флорида. Тюремный лагерь Софли-Филд имеет непостоянную численность населения, но может вместить до 600 заключенных, причем более половины всегда выделяются на предоставление нечувствительной рабочей силы для обслуживания военно-морских объектов в этом районе. Труд заключенных в основном используется по закону для наземного обслуживания и для других программ морального, социального и рекреационного характера (MWR). В тюремном лагере работает около 85 человек. [10]
В сентябре 2004 года Министерство обороны и Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям определили Saufley Field в качестве временного логистического плацдарма для федеральных, государственных и неправительственных агентств в ответ на ураган Иван , который считался одним из самых сильных штормов, когда-либо обрушивавшихся на Соединенные Штаты до того момента. [12] К сожалению, закрытая часть аэродрома Saufley Field также использовалась для строительного и сносного полигона Saufley. После урагана Иван утилизация мусора на этом полигоне была грубо нарушена, что привело к потенциально вредным выбросам газа, серьезной опасности пожара, потенциальному загрязнению грунтовых вод и опасности для воздушного движения (например, возросшая опасность столкновения с птицами/дикими животными). Частный владелец объекта, управлявший им от имени федерального правительства, объявил о банкротстве, тем самым создав угрозу общественной и частной собственности и поставив под угрозу подготовку курсантов-авиаторов ВМС. [13] Закрытие и смягчение последствий полигона планировалось завершить к 2013 году. [14]
После вывода из эксплуатации самолётов T-34C Turbomentor из состава Военно-морского учебного авиационного командования и замены их на T-6 Texan II , часть NOLF Saufley Field в составе NETPDC Saufley Field больше не была пригодна для самостоятельных полётов курсантов военно-морских лётчиков из учебного авиакрыла FIVE (TRAWING 5) на авиабазе NAS Whiting Field. Как и в 1960-х и 1970-х годах, аэродром имел четыре действующие взлётно-посадочные полосы длиной от ВПП 18/36 (позднее ВПП 1/19) на высоте 5200 футов до ВПП 4/22 (позднее ВПП 5/23) на высоте 6035 футов. К 2002 году для самолётов с фиксированным крылом оставались в эксплуатации только ВПП 5/23 и 14/32, а их полезная длина была сокращена до 4000 футов. [15] [16] [17] В отличие от T-34C, T-6 требует минимальной длины взлетно-посадочной полосы 4000 футов для операций с двумя инструкторами/учениками и 5000 футов для безопасных операций с одним учащимся в обычных сухих условиях. Кроме того, пропеллер на учебном самолете T-6 не может быть реверсирован для замедления самолета при посадке, а тормозная система/шины не предназначены для посадок на короткие полосы. [18]
В 2016 году компания Gulf Power Company арендовала большую часть аэродрома и начала установку солнечной электростанции площадью 366 акров и мощностью 50 мегаватт, которая была завершена в августе 2017 года. [19]
Цитаты
Военно-морская авиабаза Пенсакола (внешний аэродром Софли) [...] Внешнее военно-морское поле Софли
Библиография
