Аэропорт Burlington Executive Airport ( ICAO : CZBA ) — небольшой частный зарегистрированный аэродром гражданской авиации в сельской местности Берлингтон , Онтарио, к западу от Торонто . Ожидается, что закрытие муниципального аэропорта Buttonville приведет к увеличению трафика. [2]
Аэропорт был основан Виктором и Гвен Ковачик в 1962 году. Западные пригороды Торонто выросли вокруг него, и теперь это популярный аэропорт для пилотов из Торонто, и он стал процветающим аэропортом. Он был куплен Винсом Росси в 2006 году. [3]
В отчете за январь 2019 года были представлены следующие сведения о предоставленных услугах: [4]
Жители, живущие по соседству с аэропортом, выразили ряд опасений по поводу значительных объемов насыпи, перемещаемой на территорию. Сотрудники аэропорта указали, что работа, которую они выполняют, направлена на поднятие и выравнивание большой части территории для расширения аэропорта.
Город Берлингтон занял позицию, что городской закон об изменении местоположения применим и должен соблюдаться. В результате, город Берлингтон издал Приказ о соблюдении, связанный с городским законом об изменении местоположения 6-2003 3 мая 2013 года. [5]
В мае 2014 года Burlington Airpark подал иск на сумму 100 000 долларов за клевету против Пеппер Парр, Ванессы Уоррен и Монте Денниса, требуя возмещения ущерба за комментарии, сделанные в отношении операции по заполнению Airpark. Парр является президентом интернет-газеты Burlington Gazette . [6] Уоррен является бывшим председателем Rural Burlington Greenbelt Coalition (RBGC) [7] и был кандидатом в муниципальный и региональный совет в 2014 году. Деннис является нынешним сопредседателем RBGC и членом Citizens Opposed to Paving the Escarpment (COPE) [7] и Coalition on the Niagara Escarpment (CONE) [8] Уоррен и Деннис охарактеризовали этот иск как SLAPP — стратегический иск против участия общественности . [7]
В сентябре 2014 года городской совет Берлингтона одобрил [9] обновление своего Положения об изменении участка. Положение 64-2014 [10] заменило более раннее Положение 6-2003, которое было установлено для защиты и сохранения верхнего слоя почвы и для запрета изменения собственности в городе Берлингтон. Согласно отчету сотрудников E-10-14, [11] обновленное положение предоставит городу лучшие регулирующие возможности, особенно для крупномасштабных операций по изменению участка. Также были внесены изменения в структуру сборов, чтобы обеспечить более адекватное возмещение расходов на административные и инспекционные обязанности персонала.
В апреле 2015 года городской совет Берлингтона предоставил сотрудникам полномочия подать на Burlington Airpark Inc. обратно в суд за несоблюдение муниципального устава. [12] 21 мая 2015 года суд Онтарио заслушал ходатайство Burlington Airpark Inc. об удалении пунктов из заявления под присягой города Берлингтона, поддерживающих заявление города. Burlington Airpark Inc. утверждала, что эти пункты содержат ненадлежащую ссылку на «без предубеждений» обсуждения между городом и Airpark. Суд Онтарио удовлетворил ходатайство об удалении пунктов из заявления под присягой и присудил Burlington Airpark Inc. 3500 долларов в качестве судебных издержек, которые должен оплатить город. Дата слушания заявления города в отношении Burlington Airpark Inc. была перенесена с 28 мая 2015 года на 10 ноября 2015 года перед судьей Высшего суда Онтарио . [13]
В октябре 2015 года правительство Онтарио приняло законопроект 52 [14] «О защите участия общественности 2015 года», который направлен на то, чтобы позволить общественности более свободно участвовать в публичных обсуждениях, не опасаясь возмездия, предоставляя им лучший способ защитить себя от стратегических судебных исков. [15] Закон не имеет обратной силы в отношении исков, поданных до его вступления в силу.
В декабре 2015 года коалиция Rural Burlington Greenbelt Coalition запустила краудфандинговую кампанию, чтобы помочь Уоррену и Деннису оплатить судебные издержки, поставив цель собрать $100 000. По состоянию на октябрь 2016 года кампания собрала чуть более $8000. [16]
30 июня 2016 года Высший суд Онтарио вынес решение в пользу ходатайства города Берлингтон о принуждении Burlington Airpark Inc. подать заявление на получение разрешения на изменение участка для соблюдения постановления об изменении участка 64-2014. Согласно решению суда, Burlington Airpark Inc. теперь обязана подать заявление на получение разрешения на изменение участка для засыпки, размещенной в период с 2008 по 2013 год. [17] Владельцы аэропарка почти сразу же подали апелляцию, оспаривая применимость постановления; [18] дата слушания последней апелляции в суде была назначена на 28 марта 2017 года в Osgoode Hall в Торонто. [19]
8 ноября 2016 года город Берлингтон объявил, что Высший суд Онтарио обязал компанию Burlington Airpark Inc. оплатить судебные издержки города Берлингтон в размере 118 327,53 долларов США. [20]
24 мая 2017 года было сообщено [21] , что аэропарк получил право обжаловать предыдущее решение. В письменном решении [22] судья Роберт Дж. Шарп заявил, что он признает важность соблюдения стандартов, разработанных для защиты населения от экологического ущерба, но отметил, что задача апелляции была ограничена определением того, применим ли городской устав 2014 года. Судья Шарп заявил, что не видит в городском уставе 2014 года формулировки, которая предполагала бы, что он должен был действовать ретроспективно. В пресс-релизе [23] город Берлингтон указал, что он разочарован решением суда и что он продолжит использовать свои регулирующие полномочия, чтобы требовать разрешения на изменение участка для любого нового заполнения, предлагаемого для размещения на участке аэропарка.