Аэропорт Биг-Беар-Сити ( IATA : RBF , FAA LID : L35 ) — высотный общественный аэропорт , управляемый округом аэропорта Биг-Беар, [2] расположенный в горах Сан-Бернардино в Биг-Беар-Сити, Калифорния , США. [1]
Аэропорт Биг-Беар-Сити занимает территорию в 117 акров (47 га), на которой имеется одна взлетно- посадочная полоса с асфальтовым покрытием (8/26) размерами 5850 х 75 футов (1783 х 23 м). [1]
В 2004 году в аэропорту обслуживалось 30 000 самолетов, в среднем 82 в день: 93% авиации общего назначения и 7% военной авиации. В этом аэропорту базируется 141 самолет: 94% одномоторный, 3% многомоторный, 2% сверхлегкий и 1% планерный . [1]
Ресторан Barnstorm в здании терминала предлагает блюда немецко-американской кухни и открыт каждый день с 7:00 до 15:00 на завтрак и обед. Он открыт с 17:00 до 21:00 с четверга по воскресенье на ужин.
Аэропорт Биг-Беар-Сити опубликовал особые правила полетов для самолетов. На момент написания [ когда? ] , установленная процедура заключается в том, что входящий транспорт должен лететь над лыжными склонами на высоте 9500 футов, а вылетающий трафик - на высоте 8500 футов или ниже. Поскольку этот аэропорт расположен на довольно большой высоте и обычно испытывает высоту плотности 9000 футов и выше, пилотам важно (возможно, больше, чем обычно) перепроверить таблицы характеристик в руководствах к своим самолетам, чтобы убедиться, что они смогут выполнять полеты. выключенный. Правила полетов также содержат процедуры снижения шума, которые помогают аэропорту, его арендаторам и гостям быть лучшими соседями для общества.
Взлетно-посадочная полоса при спокойном ветре (26) заканчивается у восточной конечной остановки озера Биг-Беар. Подходящей площадки для приземления на несколько миль нет, так как местность почти полностью покрыта хвойными деревьями и домами. Если самолет сможет пролететь над озером и миновать плотину, его пилот насладится «мгновенной высотой» — между горными хребтами есть глубокая трещина, которая ведет примерно на юг, к Сан-Бернардино. Следует быть осторожным с возможной турбулентностью и активностью горных волн и роторов в этой зоне, но помимо этого, это вариант для пилотов, у которых возникают проблемы с набором высоты или поддержанием высоты.
В 1988 году Alpha Air, пригородная авиакомпания, базирующаяся в южной Калифорнии, которая впоследствии стала авиаперевозчиком Trans World Express , выполнявшим рейсы от имени TWA , выполняла беспосадочные рейсы из аэропорта в международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX). [3]