Аэропорт Султана Таха Сьяйфуддина ( индонезийский : Бандар Удара Султан Тхаха Сьяифуддин ) ( IATA : DJB , ICAO : WIJJ ) (ранее WIPA), ранее известный как аэропорт Палмера , находится в городе Джамби в провинции Джамби в Индонезии . Он расположен в пригороде Джамби Паалмера . Аэропорт назван в честь Тахи Сьяйфуддина , последнего султана Джамби (1816–1904).
В колониальные времена аэропорт Джамби был построен голландцами и японцами под названием аэропорт Паалмерах. Название происходит от колышка Паалмерах, сделанного из камня, чтобы определить местоположение границы аэропорта, который был установлен голландцами, а затем получил название красной краской. [ необходимо разъяснение ] В 1950-х годах, после того как Индонезия провозгласила свою независимость, аэропорт Джамби стал публичным аэропортом Департамента гражданской авиации. [ необходимо разъяснение ] В то время размеры взлетно-посадочной полосы составляли 900 м x 25 м с конструкцией из гравия, а самым большим самолетом в эксплуатации был Douglas DC-3 .
В 1970 году Департамент гражданской авиации изменил название на Главное управление гражданской авиации и аэропортов Паалмера стал Техническим отделом Генерального управления гражданской авиации в провинции Джамби. В 1976 году началось строительство удлинения взлетно-посадочной полосы до 1650 м x 30 м. 10 октября 1978 года аэропорт Паалмера был переименован в аэропорт Джамби Султан Таха, получивший название от имени местного героя Джамби. В этом году была проведена установка визуального вспомогательного света взлетно-посадочной полосы, VASI, CCR и REILS.
В середине 1978 года номенклатура аэропортов Джамби Султан Таха Султан Таха была изменена на Джамби. [ необходимо разъяснение ] В 1991 году было построено расширение взлетно-посадочной полосы до 1800 м x 30 м. В 1998 году Approach выполнил установку освещения, а в 2000 году снова выполнил расширение взлетно-посадочной полосы до 2000 м x 30 м. Наряду с технологическим развитием в 2005 году была проведена замена VASI и установка PAPI.
1 января 2007 года передача оперативного управления аэропортом Султана Таха Джамби ранее осуществлялась Техническим отделом внедрения Департамента транспорта, а теперь управляется PT Angkasa Pura II , в то время как самым большим самолетом обслуживался A320 . С тех пор как управление перешло к PT (Persero), Angkasa Pura II было запланировано расширение взлетно-посадочной полосы до 2220 м x 30 м, и в настоящее время он эксплуатируется.
Взлетно-посадочная полоса была расширена до 2400 метров в длину и 45 метров в ширину, что было реализовано в 2012 году (позже она будет расширена до 2600 метров). Это позволяет ей принимать самолеты вплоть до эквивалента Boeing 757 от предыдущего Boeing 737. Также будет добавлена система посадки по приборам, которая позволит прибывающим самолетам совершать идеальную посадку в плохую погоду. [3]
12 декабря 2011 года было заложено начало первой фазы расширения терминала с пропускной способностью 1,5 миллиона пассажиров в год. Сегодня число пассажиров достигло 1 миллиона, в то время как пропускная способность терминала составляет всего 300 000 пассажиров в год. Терминал будет расширен с 2 308 квадратных метров до 13 015 квадратных метров. [4] Новый терминал был официально открыт 27 декабря 2015 года. Он оборудован двумя телетрапами и может обслуживать 1,8 миллиона пассажиров в год. [5] Президент Индонезии открыл вторую фазу расширения 21 июля 2016 года. Расширение включает в себя 10-сантиметровое покрытие взлетно-посадочной полосы, и терминал становится площадью 35 000 квадратных метров. В настоящее время аэропорт обслуживает 23 взлета и 23 посадки и, по прогнозам, может обслуживать 35 взлетов и 35 посадок в день. [6]
Новые терминалы могут вместить до 1,6 миллиона пассажиров в год, что более чем в 2 раза больше, чем старый терминал, который может вместить только до 700 000 пассажиров в год. Новый терминал был построен с использованием современных концепций вместе с новейшими удобствами, такими как воздушный мост, эскалаторы и лифты, а также имеет коммерческую зону для обслуживания и комфорта пассажиров или авиапутешественников. Более того, PT Angkasa Pura II также демонстрирует местную мудрость в новом терминале посредством демонстрации местных ремесленных украшений как части интерьера здания терминала. В рамках усилий по развитию туризма в Джамби, PT Angkasa Pura II (Persero) разместил копии храмовых участков, расположенных в Муара Джамби, который является одним из крупнейших храмовых комплексов в Юго-Восточной Азии. [7] Площадь нового терминала составляет 35 тысяч квадратных метров, а площадь парковки составляет 26 500 квадратных метров, вместимость — 436 автомобилей и 415 мотоциклов. Стоимость строительства пассажирского терминала и парковочных сооружений аэропорта Султан Таха по контрактной стоимости составляет около 126 млрд рупий. При этом расходы на строительство перрона составят 110 млрд рупий, строительство башни и эксплуатация зданий — 16 млрд рупий, а также строительство основных объектов и других вспомогательных сооружений — 67 млрд рупий. [8]
Аэропорт Султан Таха станет первым в мире аэропортом-зоопарком в 2015 году, интегрированным с зоопарком Таман Римба, который находится всего в 900 метрах от нового терминала. Аэропорт будет оформлен с учетом особенностей животных. [9] Из-за того, что подъездная дорога к аэропорту занимает часть территории зоопарка, зоопарк будет занимать всего 13 гектаров, а согласно Постановлению Министерства лесного хозяйства, зоопарк должен быть не менее 15 гектаров, и если площадь зоопарка меньше, он должен быть отнесен к категории Таман Сатва (Парк животных). [10]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .