stringtranslate.com

Аэропорт Хартфорд-Брейнард

Аэропорт Хартфорд-Брейнард ( IATA : HFD , ICAO : KHFD , FAA LID : HFD ) — возвышающийся общественный аэропорт в трех милях (5 км) к юго-востоку от центра города Хартфорд , в округе Хартфорд , штат Коннектикут , США. Он принадлежит администрации аэропорта Коннектикута. [1] Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации ( ФАУ ) на 2017–2021 годы отнес его к категории региональных вспомогательных аэропортовых объектов. [2]

Аэропорт назван в честь бывшего мэра Ньютона К. Брейнарда .

История

Брейнард-Филд был открыт в 1921 году на бывшем коровьем пастбище в юго-восточном районе Хартфорд в Саут-Медоуз . В начале 20 века здесь с большим успехом высадились Амелия Эрхарт и Чарльз Линдберг . [ нужна цитата ]

В течение первого десятилетия чиновники ограничивали использование аэродрома в основном небольшими пассажирскими рейсами, но в 1933 году городские власти открыли Брейнард для коммерческих перевозок. Пассажирские авиакомпании, такие как American Airlines , Eastern Airlines и Colonial Airlines, обслуживали Брейнард. Однако аэропорт не мог принимать большие Douglas DC-3 и более тяжелые самолеты, которые стали обычным явлением к 1930-м годам. Вес самолетов был слишком велик для взлетно-посадочных полос с травяным покрытием; позже в городе установят взлетно-посадочную полосу с асфальтовым покрытием. Кроме того, Брейнард не мог принимать большие самолеты, поскольку его взлетно-посадочные полосы слишком коротки; Близость аэропорта к реке Коннектикут также привела к проблемам с туманом. [3]

В результате более крупная авиация начала переезжать в новый международный аэропорт Брэдли в Виндзор-Локс после его открытия в 1947 году, а к 1958 году все коммерческие перевозчики переехали. Городской совет Хартфорда больше не является основным аэропортом района Большого Хартфорда , и городской совет Хартфорда проголосовал за его закрытие, хотя в следующем, 1959 году, штат и город заключили соглашение, передающее контроль над аэропортом штату. Большая взлетно-посадочная полоса была закрыта для поддержки развития коммерческого и промышленного района Саут-Медоуз недалеко от Брейнард-роуд, в результате чего размер аэропорта уменьшился до 201 акра (81,3 га). [4]

В 1986 году у Брэйнарда было почти на 25 000 взлетов и посадок больше, чем у Брэдли, причём на 90 в час в пиковые периоды. [5]

По состоянию на 2016 год Брейнард служил запасным аэропортом в аэропорту Брэдли, где около 360 человек работали в различных предприятиях, связанных с аэропортом, и в государственных учреждениях, базирующихся на территории аэропорта. [6]

Закрытие обсуждения

Закрытие Брэйнарда было впервые предложено в 1950-х годах и оставалось общей политической темой для разговоров в Хартфорде. [7] В 1981 году предложение закрыть аэропорт встретило больше сопротивления, чем поддержки. [8] В 1993 году предложение тогдашнего губернатора Коннектикута Лоуэлла Вейкера закрыть Брейнард и перенести операции на Рентшлер Филд в Восточном Хартфорде не увенчалось успехом. [9]

После дополнительных предложений, отложенных в 2006 и 2016 годах, городской совет Хартфорда в августе 2021 года единогласно принял необязывающую резолюцию, призывающую вывести Брейнард из эксплуатации и перестроить его в жилой, развлекательный, торговый и коммерческий комплекс площадью 201 акр с пристанью для яхт . 7] [10] аналогично предложению 2016 года. [6] Сторонники закрытия ссылались на 30%-ное снижение количества взлетов и посадок в период с 2010 по 2020 год, годовые операционные убытки и необлагаемое налогом имущество, [7] в то время как сторонники сохранения аэропорта открытым указывали на исследование 2016 года, в котором говорилось, что Аэропорт создает более 100 рабочих мест в частном секторе региона, служит центром общественной безопасности и должен быть отремонтирован и расширен. [7] [11] Администрация аэропорта Коннектикута , имеющая окончательную власть над аэропортом, заявляет, что не планирует его закрывать. [10]

Удобства

Аэропорт Хартфорд-Брейнард занимает площадь 201 акр (81 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы и две вертолетные площадки : [1]

В году, закончившемся 12 июня 2001 года, в аэропорту выполнялось 120 217 рейсов самолетов, в среднем 329 в день: 99% авиации общего назначения , 1% воздушного такси и <1% военных. В этом аэропорту базируются 144 самолета: 87% одномоторных, 10% многомоторных, 1% реактивных самолетов, 1% вертолетов и 1% планеров . [1]

071- я составная эскадрилья Королевского чартерного гражданского воздушного патруля Коннектикута (NER-CT-071) действует за пределами аэропорта. [12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для HFD PDF , действует с 5 июля 2007 г.
  2. ^ «Список аэропортов NPIAS» (PDF) . ФАА.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 г. .
  3. ^ Торнтон, Стив. «Нашей работе есть что показать»: строительство аэропорта Брейнард». ConnecticutHistory.org . Проверено 7 сентября 2019 г.
  4. Нейер, Констанс (19 июля 1999 г.). «Авиашоу в честь 75-летия аэропорта Брейнард». Хартфорд Курант . Проверено 7 сентября 2019 г.
  5. ^ «Городской аэропорт даже более загружен, чем Брэдли» . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут. 18 августа 1986 года . Проверено 23 августа 2021 г.
  6. ^ Аб Хаар, Дэн (6 декабря 2016 г.). «Дэн Хаар: Аэропорт Брейнард сопротивляется возвращению плана реконструкции». Хартфорд Курант . Проверено 7 сентября 2019 г.
  7. ↑ abcd Госселин, Кеннет Р. (23 августа 2021 г.). «Поскольку давление с целью закрытия аэропорта Хартфорд-Брейнард растет, стороны в дебатах видят разные пути экономического развития аэродрома с вековой историей». Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут . Проверено 23 августа 2021 г.
  8. ^ «План комиссии аэропорта назван неясным» . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут. 27 февраля 1981 года . Проверено 23 августа 2021 г.
  9. ^ «Где приземлится аэропорт?». Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут. 4 апреля 1993 года . Проверено 23 августа 2021 г.
  10. ↑ Аб Тихан, Шон (11 августа 2021 г.). «Городской совет Хартфорда голосует за вывод из эксплуатации аэропорта Брейнард, но закрытие остается невозможным». Хартфордский деловой журнал . Хартфорд, Коннектикут . Проверено 23 августа 2021 г.
  11. ^ «Государственный отчет: не закрывайте аэропорт Брейнард, а расширяйте его» . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут. 8 декабря 2016 года . Проверено 23 августа 2021 г.
  12. ^ http://www.ctwg.cap.gov/ct071.html 071-й гражданский воздушный патруль

Внешние ссылки