Аэропорт в Харрисоне, Огайо, США
Аэропорт Цинциннати-Уэст ( FAA LID : I67 ), ранее аэропорт Харрисон , является аэропортом гражданской авиации в Харрисоне, штат Огайо , США. Цинциннати-Уэст расположен в 2 морских милях (3,7 км) к востоку от центрального делового района Харрисона и примерно в 15 морских милях (28 км) к северо-западу от центра города Цинциннати . До него можно добраться по межштатной автомагистрали 74. Аэропорт принадлежит Техническому и общественному колледжу Цинциннати . [1] Его постоянным оператором является Whitewater Aviation.
История
Аэропорт Цинциннати-Уэст начал свою работу в 1939 году, когда Орвилл и Элвин Джексон проложили взлетно-посадочную полосу через сенокосное поле, принадлежавшее Войдену Рэдклиффу. [2] Он официально открылся в 1947 году как аэропорт Харрисон. [3] Огни взлетно-посадочной полосы были установлены в 1954 году. [2]
Предложение 1969 года предусматривало расширение частного аэропорта Харрисон для использования в качестве административного аэропорта Цинциннати после того, как планы по расширению аэропорта Блю Эш в качестве запасного аэропорта Большого Цинциннати были заблокированы местной оппозицией. [4] Однако близость аэропорта Харрисон к средней школе Уильяма Генри Харрисона и младшей средней школе Харрисона осложняла любые планы по расширению. [5] Вместо этого взлетно-посадочная полоса была перестроена так, чтобы не затрагивать школы. [2]
Windecker Eagle , первый композитный самолет, сертифицированный Федеральным управлением гражданской авиации , был спроектирован и построен в аэропорту в конце 1970-х годов. [6]
Мортон Рабкин купил аэропорт Харрисон в 1981 году. Соседняя собственность была застроена жилым кварталом, что положило конец его планам расширить взлетно-посадочную полосу до 3500 футов (1100 м). В 1986 году он переименовал аэропорт в аэропорт Цинциннати-Уэст и продал его Бобу Маккенне. [7]
В 1995 году город Харрисон аннексировал аэропорт Цинциннати-Уэст. [8] В августе того же года Технический и общественный колледж штата Цинциннати выкупил аэропорт у McKenna Air Inc. для поддержки своей одобренной на федеральном уровне двухлетней программы по технологиям технического обслуживания авиации. [9] [10] [11] Он потратил 4,14 миллиона долларов из государственных средств на покупку и реконструкцию объектов. [12] В 1998 году школа открыла кампус-спутник Цинциннати-Уэст по соседству. [13] [14]
Объекты и самолеты
Аэропорт Цинциннати-Уэст занимает площадь в 27 акров (11 га) на высоте 583,8 футов (177,9 м) над уровнем моря . Он имеет одну асфальтированную взлетно- посадочную полосу : 01/19 имеет размеры 2803 на 60 футов (854 на 18 м). Аэропорт использует автоматизированную систему наблюдения за погодой . [1]
За 12-месячный период, закончившийся 11 октября 2023 года, аэропорт имел 28 470 операций воздушных судов, в среднем 78 в день. Это было 99% авиации общего назначения , менее 1% воздушного такси и менее 1% военных . За тот же период времени в аэропорту базировалось 46 самолетов , все самолеты : 42 одномоторных и 4 многомоторных. Аэропорт обслуживается ежедневно, круглый год. [1] [15]
В аэропорту есть стационарный оператор , который продает авиационный бензин . [16]
Несчастные случаи и инциденты
- 8 августа 1981 года пожар уничтожил ангар и четыре самолета, а также серьезно повредил два других. [17]
- 10 октября 2004 года самолеты Cessna 172 и Cessna 152, отрабатывавшие посадку в аэропорту, столкнулись в воздухе и приземлились в гравийном карьере через дорогу, в результате чего пострадали два человека. [18] [19]
- 21 августа 2009 года самолет Steen Skybolt был уничтожен в результате столкновения с землей в полете после вылета из аэропорта Цинциннати-Уэст. Свидетель видел, как самолет летел низко над землей, прежде чем войти в «очень крутой подъем» на 45-50 градусов. Подъем продолжался примерно до 200 футов над землей, после чего самолет вошел в левый поворот, пока не стал перевернутым с носом, направленным строго вниз. Затем самолет вошел в штопор и врезался в землю. Вероятной причиной аварии было признано то, что пилот не смог поддерживать достаточную скорость полета, что привело к аэродинамическому сваливанию . [20] [21]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для I67 PDF , вступает в силу 15 октября 2015 г.
- ^ abc Эрарди, Джон (27 ноября 1976 г.). «Аэропорт Still Country» . The Cincinnati Enquirer . стр. D3 – через Newspapers.com .
- ↑ Melcer, Rachel (28 сентября 1998 г.). «Близко к дому: Харрисон». The Cincinnati Enquirer . Получено 25 ноября 2015 г.
- ^ "Аэропорт Харрисон ищет районный объект" . The Cincinnati Enquirer . 5 декабря 1968 г. стр. 1 – через Newspapers.com.
- ^ «Близость двух школ расстраивает план расширения аэропорта Харрисон» . The Cincinnati Enquirer . 12 февраля 1969 г. стр. 22 – через Newspapers.com.
- ^ "The Windecker Eagle". Whitewater Aviation . Получено 24 июля 2023 г.
- ↑ Хьюстон, Линда (28 октября 1986 г.). «От парка до аэропорта» . Дополнительно. The Cincinnati Enquirer . стр. 1 – через Newspapers.com.
- ^ Мурс, Лью (21 января 1995 г.). «Cincinnati State купит аэропорт Харрисон» . Suburbs/West. The Cincinnati Enquirer . стр. B3 – через Newspapers.com.
- ↑ Берлиер, Нэнси (11 августа 1995 г.). «Аэропорт продан» . The Cincinnati Enquirer . стр. C3 – через Newspapers.com.
- ^ Мурс, Лью (26 апреля 1997 г.). «Дела идут в гору для программы технического обслуживания авиации» . The Cincinnati Enquirer – через Newspapers.com.
- ^ «Технологии технического обслуживания авиации». Cincinnati State Technical and Community College. 1 мая 2015 г. Получено 25 ноября 2015 г.
- ↑ Грин, Ричард (5 октября 1994 г.). «Колледж планирует купить сельский аэропорт» . The Cincinnati Enquirer . стр. C5 – через Newspapers.com.
- ^ Стаммен, Кен (27 июля 2001 г.). «Cincinnati State помогает удовлетворить спрос на авиационных механиков». The Cincinnati Post . Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 г. Получено 25 ноября 2015 г.
- ^ "Cincinnati West Airport". Cincinnati State Technical and Community College. 4 сентября 2013 г. Получено 25 ноября 2015 г.
- ^ «AirNav: I67 - Аэропорт Цинциннати-Запад» . www.airnav.com . Проверено 4 декабря 2023 г.
- ^ "Информация о FBO в аэропорту Цинциннати-Уэст и цены на топливо в Цинциннати-Уэст (I67)". FlightAware . Получено 04.12.2023 .
- ↑ Миллер, Алан (9 августа 1981 г.). «Ангар, 4 самолета потеряны при пожаре в аэропорту Харрисон» . The Cincinnati Enquirer . стр. B1 – через Newspapers.com.
- ↑ Hansel, Mark (11 октября 2004 г.). «Самолеты сталкиваются в воздухе; двое ранены». The Cincinnati Post . Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 г. Получено 25 ноября 2015 г.
- ↑ Морс, Джанис (11 октября 2004 г.). «Два самолета столкнулись; 3 раненых». The Cincinnati Enquirer . Получено 25 ноября 2015 г.
- ^ "Крушение самолета Brown Steen Skybolt в Огайо (N14BB) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 04.12.2023 .
- ^ "Потеря управления, катастрофа Steen Skybolt N14BB,". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 2023-12-04 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Whitewater Aviation, оператор стационарной авиации аэропорта
- Терминальные процедуры FAA для I67, вступающие в силу 31 октября 2024 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA аэропорта I67
- Информация об аэропорте AirNav для I67
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для I67
- Экономическое воздействие аэропорта Цинциннати-Уэст по версии Департамента транспорта штата Огайо