Аэропорт Чунцин Байшии (или авиабаза Байшии ) — авиабаза Народно-освободительной армии в городе Чунцин на юго-западе Китая , расположенная примерно в 21 км (13 милях) к северо-западу от центра города. Он служил гражданским аэропортом города до 21 января 1990 года, когда все коммерческие рейсы были переведены в недавно построенный международный аэропорт Чунцин Цзянбэй .
Во время Войны Сопротивления/Второй мировой войны аэропорт был известен как аэродром Пэйшии (Paishihyi) ( Wades-Gile )/ Байшии ( стандартный пиньинь ) и был базой китайских ВВС для 4-й группы преследования, состоящей в основном из эскадрилий истребителей Поликарпова И-15 и И-16, назначенных для защиты тогдашней военной столицы Чунцина; истребитель И-15бис 21-й истребительной эскадрильи 4-й истребительной эскадрильи, пилотируемый майором Лю Чжэшэном, сбил тяжелый бомбардировщик Mitsubishi Ki-21 над авиабазой Башии 6 июня 1940 года. [1] Затем аэропорт использовался 14-й воздушной армией ВВС США , когда США вступили в войну после нападения на Перл-Харбор . [2] [3] Байшии был базой командования и управления, использовавшейся в конце войны в качестве штаба 68-го составного крыла , которое контролировало боевые действия 23-й истребительной группы и 308-й бомбардировочной группы . Кроме того, транспортные самолеты C-47 Skytrain использовали аэропорт для перевозки войск и грузов в этот район, а также раненых в тыловых районах. Американцы остались в аэропорту после окончания войны, объект стал штаб-квартирой Командования воздушной службы Китая, которое поставляло оборудование и другую материально-техническую поддержку американским и китайским войскам, а также был штаб-квартирой Четырнадцатых воздушных сил . Американские подразделения начали закрываться в начале 1946 года, и последний персонал 10-й метеорологической эскадрильи покинул объект 31 июля 1946 года.
В период с 1939 по 1949 год аэропорт Байшии обслуживал международные и внутренние направления и был третьим аэропортом в Китае, который был введен в эксплуатацию. До 1990 года он был основным хабом для China Southwest Airlines .
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.