Аэропорт Уотербери-Оксфорд ( IATA : OXC , ICAO : KOXC , FAA LID : OXC ), также известный как аэропорт Оксфорда , [2] — общественный аэропорт, расположенный в трёх милях (5 км) к северу от центрального делового района Оксфорда , города в округе Нью - Хейвен , штат Коннектикут , США .
Земля, на которой сейчас находится аэропорт, была сельскохозяйственной до середины 1960-х годов. Первая покупка земли штатом Коннектикут для нового аэропорта произошла 22 августа 1966 года у Адриана В. и Эмелин (Миллер) Лиллис, которые владели Trails End Farm, площадью 50 акров; вторая покупка была у Михола и Агнес Плох, включавшая три участка общей площадью 133,75 акра. Церемония закладки фундамента аэропорта состоялась 17 мая 1968 года, а официальное открытие аэропорта с ограниченным обслуживанием состоялось 15 декабря 1969 года. Uniroyal, Inc. не владела землей аэропорта или самим аэропортом, но владела несколькими участками рядом с ним, и в 1972 году она передала штату Коннектикут землю, на которой должна была быть построена Airport Road, соединяющая аэропорт с Route 188. Uniroyal, Inc. была первым стационарным оператором аэропорта. [3]
Он включен в Национальный план Федерального управления гражданской авиации (FAA) по интегрированным системам аэропортов на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как национальный объект авиации общего назначения . [4]
В 2009 году рулежная дорожка Echo была расширена для соединения с рулежной дорожкой Alpha. Это и другие усовершенствования (например, более ранний проект, в котором была удлинена взлетно-посадочная полоса 18/36) позволили некоторым более крупным самолетам приземляться в Оксфорде, хотя самолеты Gulfstream V и Global Express являются крупнейшими, которые в настоящее время регулярно летают в аэропорту. [5]
Аэропорт Уотербери-Оксфорд занимает площадь в 424 акра (172 га ), на которой расположена одна асфальтированная взлетно -посадочная полоса (18/36) размером 5800 x 100 футов (1768 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 октября 2010 года, в аэропорту было:
В обычный день в Оксфорде совершается от 150 до 600 операций по вылету самолетов. Среднее количество операций по вылету самолетов на конец 31 октября 2010 года составило 137 в день. В 2010 году наблюдалось значительное снижение числа операций по вылету самолетов по сравнению с 2009 годом.
В январе 2008 года в здании, построенном рядом со взлетно-посадочной полосой аэропорта, открылись ресторан и бар под названием 121 Restaurant @ OXC. [6] Ресторан 121 предоставляет изысканные блюда для частных самолетов, которые совершают рейсы в Оксфорд и из него, а также предоставляет место для наблюдения за работой аэропорта, наслаждаясь едой.
Руководство аэропорта подтвердило, что продолжит реконструкцию аэропорта в соответствии с Генеральным планом аэропорта (AMP). [7] [1] Key Air New York Metro, также известная как Key Air, планирует построить эти ангары на юго-восточной стороне государственного поля. Первая фаза строительства, которая включает в себя самый большой новый ангар, ангар H, должна быть завершена зимой 2012 года. Ангар будет построен на общей площади 89 000 квадратных футов (8 300 м 2 ), вместе с дополнительными 48 450 квадратных футов (4 501 м 2 ) офисных помещений. Вторая фаза строительства, которая включает 59 332 квадратных футов (5 512,1 м 2 ) ангарных помещений и 16 150 квадратных футов (1 500 м 2 ) офисных помещений в составе ангара I, должна быть завершена в 2013 году. [1] Из-за недавнего вето на предложенные деньги губернатором Коннектикута Дэном Маллоем , финансирование строительства новых офисных помещений вокруг аэропорта Оксфорда может быть отложено. [8]
13 марта 2012 года Key Air, ведущий поставщик услуг FBO и поставщик услуг по управлению воздушными судами и чартеров в Оксфорде, официально объявили о подписании меморандума о взаимопонимании с Pentastar Aviation . Это соглашение позволило Pentastar предлагать свои услуги по чартеру, техническому обслуживанию и авионике [9] на восточном побережье Соединенных Штатов в дополнение к своим базам в международном аэропорту округа Окленд и аэропорту Ван-Найс , а также предлагать конкурентоспособные тарифы для местных воздушных судов. Объекты были официально открыты 13 июня 2012 года. [10]
Гражданская воздушная патрульная эскадрилья 101-й Западной группы (NER-CT-101) базируется в аэропорту. [11]
Pentastar базируется в Уотерфорде, штат Мичиган. Key Air была близка к дефолту и была спасена Ризви Траверсом, который выплатил вексель Merrill Lynch... Соглашение Pentastar так и не было реализовано... Клей Лейси из Ван-Найса и Окленда занял их место... Однако с тех пор ничего особенного не произошло. Клей Лейси говорит, что они откроются зимой 2003 года... Но физический осмотр собственности не показывает особого прогресса... Генеральный директор и президент Key Air был назван одним из крупнейших налоговых должников в Коннектикуте на сумму 300 тыс. Бадди Блэкберн (давний сотрудник компании по обслуживанию аэропортов) был нанят Клей Лейси в качестве менеджера для надзора за операциями.
Аэропорт Уотербери-Оксфорд в настоящее время не обслуживается регулярными авиаперевозчиками, однако в Оксфорде базируется несколько международных чартерных компаний, включая Clay Lacy Aviation [12] и Tradewind Aviation . Clay Lacy Aviation предлагает управление и техническое обслуживание воздушных судов, а также чартеры для руководителей или частных лиц на одном из своих многочисленных частных самолетов. [13] Tradewind предлагает сезонные регулярные рейсы из района Нью-Йоркского метрополитена в такие пункты назначения, как Нантакет и Мартас-Винъярд, а также шаттлы между Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико, и Сент-Бартелеми. Tradewind также выполняет чартерные рейсы для руководителей на своих самолетах Pilatus PC-12 и Cessna Citation CJ3. [14]
Поскольку аэропорт Уотербери-Оксфорд не сертифицирован как аэропорт Части 139, его деятельность ограничивается обслуживанием корпоративных и общих авиаперевозок.
У самолета отказало шасси в Оксфорде. Двое пассажиров самолета благополучно выбрались. 8 сентября 2024 г.
Небольшой экспериментальный самолет разбился при посадке. Один пилот на борту погиб. [2]
Ровно через год после предыдущего инцидента небольшой легкий спортивный самолет сообщил об отказе двигателя. Сообщалось, что самолет приземлился во дворе дома в Чешире, штат Коннектикут . Из-за глубины снега на земле самолет перевернулся вперед после того, как нос был опущен. Пилот и пассажир на борту благополучно покинули самолет. [15]
