stringtranslate.com

Аэропорт Хартфорд-Брейнард

Аэропорт Хартфорд-Брейнард ( IATA : HFD , ICAO : KHFD , FAA LID : HFD ) — это возвышающийся общественный аэропорт в трёх милях (5 км) к юго-востоку от центра города Хартфорд , в округе Хартфорд , штат Коннектикут , США. Он принадлежит Управлению аэропортов Коннектикута. [1] В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы он классифицирован как региональный резервный аэропортовый объект. [2]

Аэропорт назван в честь бывшего мэра Ньютона С. Брэйнарда .

История

Brainard Field был открыт в 1921 году на месте бывшего коровьего пастбища в юго-восточном районе Хартфорда South Meadows . В начале 20-го века Амелия Эрхарт и Чарльз Линдберг высадились там и получили большое признание. [ необходима цитата ]

В течение первого десятилетия своего существования должностные лица ограничивали использование аэродрома в основном для небольших пассажирских рейсов, но в 1933 году городские власти открыли Брэйнард для коммерческих перевозок. Пассажирские авиакомпании, такие как American Airlines , Eastern Airlines и Colonial Airlines , обслуживали Брэйнард. Однако аэропорт не мог принимать большие Douglas DC-3 и более тяжелые самолеты, которые стали обычным явлением к 1930-м годам. Вес самолетов был слишком велик для травяных взлетно-посадочных полос; позже город построил взлетно-посадочную полосу с асфальтовым покрытием. Кроме того, Брэйнард не мог принимать большие самолеты, потому что его взлетно-посадочные полосы были слишком короткими; близость аэропорта к реке Коннектикут также приводила к проблемам с туманом. [3]

В результате, более крупная авиация начала перемещаться в новый Международный аэропорт Брэдли в Виндзор-Локс после его открытия в 1947 году, и к 1958 году все коммерческие перевозчики переехали. Хартфорд больше не был главным аэропортом для района Большого Хартфорда , городской совет проголосовал за закрытие, хотя в следующем году, в 1959 году, штат и город заключили соглашение, передав контроль над аэропортом штату. Большая взлетно-посадочная полоса была закрыта для поддержки развития коммерческого и промышленного района Саут-Медоуз у Брэйнард-роуд, что сократило размер аэропорта до 201 акра (81,3 га). [4]

В 1986 году в Брэйнарде было совершено почти на 25 000 взлетов и посадок больше, чем в Брэдли, по 90 в час в пиковые периоды. [5]

По состоянию на 2016 год Брэйнард служил запасным аэропортом для аэропорта Брэдли, в котором на различных предприятиях, связанных с аэропортом, и в государственных учреждениях, базирующихся на территории аэропорта, работало около 360 человек. [6]

Заключительное обсуждение

Закрытие Брэйнарда было впервые предложено в 1950-х годах и остается распространенной политической темой для обсуждения в Хартфорде. [7] В 1981 году предложение о закрытии аэропорта встретило больше сопротивления, чем поддержки. [8] В 1993 году предложение тогдашнего губернатора Коннектикута Лоуэлла Вайкера закрыть Брэйнард и перенести операции на Рентшлер-Филд в Ист-Хартфорде не было отклонено. [9]

После дополнительных отложенных предложений в 2006 и 2016 годах городской совет Хартфорда единогласно принял необязательную резолюцию в августе 2021 года, призывающую к выводу Брэйнарда из эксплуатации и его перестройке в жилой, развлекательный, торговый и коммерческий комплекс площадью 201 акр с пристанью для яхт [7] [10] , аналогично предложению 2016 года. [6] Сторонники закрытия ссылались на 30%-ное снижение количества взлетов и посадок в период с 2010 по 2020 год, ежегодные операционные убытки и необлагаемую налогом собственность [7] , в то время как сторонники сохранения аэропорта открытым указали на исследование 2016 года, в котором говорилось, что аэропорт создает более 100 рабочих мест в частном секторе в регионе, служит центром общественной безопасности и должен быть отремонтирован и расширен. [7] [11] Управление аэропорта Коннектикута , которое имеет окончательную власть над аэропортом, заявляет, что не планирует его закрывать. [10]

Удобства

Аэропорт Хартфорд-Брейнард занимает площадь 201 акр (81 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы и две вертолетные площадки : [1]

В году, закончившемся 12 июня 2001 года, аэропорт имел 120 217 операций воздушных судов, в среднем 329 в день: 99% авиации общего назначения , 1% аэротакси и <1% военных. В этом аэропорту базируется 144 самолета: 87% одномоторных, 10% многомоторных, 1% реактивных самолетов, 1% вертолетов и 1% планеров . [1]

Из аэропорта действует 071-я Королевская чартерная смешанная эскадрилья гражданского воздушного патруля Коннектикута (NER-CT-071). [ 12 ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для HFD PDF , вступает в силу 05.07.2007
  2. ^ "Список аэропортов NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 21 октября 2016 г. Получено 23 ноября 2016 г.
  3. ^ Торнтон, Стив. ««Что-то, что можно показать за нашу работу»: строительство аэропорта Брэйнард». ConnecticutHistory.org . Получено 7 сентября 2019 г. .
  4. ^ Нейер, Констанс (19 июля 1999 г.). «Авиашоу в честь 75-летия аэропорта Брэйнард». Hartford Courant . Получено 7 сентября 2019 г.
  5. ^ "Городской аэропорт даже более загружен, чем Брэдли". Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут. 18 августа 1986 г. Получено 23 августа 2021 г.
  6. ^ Аб Хаар, Дэн (6 декабря 2016 г.). «Дэн Хаар: Аэропорт Брэйнарда сопротивляется возвращению плана реконструкции». Хартфорд Курант . Проверено 7 сентября 2019 г.
  7. ^ abcd Госселин, Кеннет Р. (23 августа 2021 г.). «По мере того, как растет давление в пользу закрытия аэропорта Хартфорд-Брейнард, стороны в дебатах видят разные пути экономического развития векового аэродрома». Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут . Получено 23 августа 2021 г. .
  8. ^ «План комиссии аэропорта атакован как неясный». Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут. 27 февраля 1981 г. Получено 23 августа 2021 г.
  9. ^ "Где приземлится аэропорт?". Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут. 4 апреля 1993 г. Получено 23 августа 2021 г.
  10. ^ ab Teehan, Sean (11 августа 2021 г.). «Городской совет Хартфорда голосует за вывод из эксплуатации аэропорта Брэйнард, но закрытие остается неясным». Hartford Business Journal . Хартфорд, Коннектикут . Получено 23 августа 2021 г. .
  11. ^ «State Report: Don't Close Brainard Airport, Expand It». Hartford Courant . Хартфорд, Коннектикут. 8 декабря 2016 г. Получено 23 августа 2021 г.
  12. ^ http://www.ctwg.cap.gov/ct071.html Гражданский воздушный патруль 071st

Внешние ссылки