Аэропорт Хокс-Бей ( IATA : NPE , ICAO : NZNR ), обычно называемый аэропортом Нейпира , является основным коммерческим аэропортом Хокс-Бей , обслуживающим внутренние рейсы в основные центры Окленд , Веллингтон и Крайстчерч , а также в более мелкие центры, такие как Гисборн . Аэропорт расположен на севере Нейпира и в 20,7 км от Гастингса.
За 12 месяцев по июнь 2013 года через терминал прошло 452 000 пассажиров. [3] За 12 месяцев по июнь 2017 года это число возросло до 652 426. [4]
Аэропорт Хокс-Бей находится в Вестшоре , пригороде Нейпира, и иногда его называют аэропортом Нейпира. Он расположен на бывшей лагуне Ахурири , которая была поднята над уровнем моря землетрясением в Хокс-Бей 1931 года . Аэропорту разрешено принимать ограниченные международные рейсы для самолетов с количеством пассажиров до четырнадцати человек на борту по предварительной договоренности с Air Napier или Skyline Aviation. [ требуется ссылка ] Аэродром Гастингса — еще один, меньший аэропорт, расположенный в 22 км к югу от Гастингса , который в основном используется для летной подготовки и любительской авиации, чего аэропорт Хокс-Бей не предлагает.
Предыдущим аэропортом в Нейпире был аэродром Эмбанкмент, который был открыт в 1932 году и располагался недалеко от конца Нейпирской дороги и железнодорожной набережной Нейпир–Вестшор. Совет по аэропорту Нейпир был сформирован в 1935 году, и город Нейпир стал владельцем аэродрома. Пока велись работы по приведению его в соответствие со стандартами Управления гражданской авиации (CAA), требовался альтернативный аэродром, поэтому он был построен около судоходных маяков между Уэстшором и Бэй Вью . Затем стало ясно, что аэродром Биконс имеет больше места для дальнейшего развития, поэтому совет аэропорта сделал его главным аэропортом Нейпира. [5] Он был выбран главным аэропортом залива Хокс в 1944 году. Управление гражданской авиации подтвердило его в качестве аэропорта залива Хокс в 1957 году, но лидеры Гастингса возражали, предпочитая иметь аэропорт ближе к своему городу. Правительство создало Комитет по расследованию аэропорта в 1961 году, чтобы урегулировать этот вопрос. Они снова подтвердили, что Beacons — лучший вариант, и рекомендовали построить автомагистраль Napier–Hastings, чтобы обеспечить быстрый доступ из Hastings. Была построена новая взлетно-посадочная полоса длиной 4300 футов (1300 м), и аэропорт Hawke's Bay официально открылся в феврале 1964 года. [6]
В 2010/11 году основная взлетно-посадочная полоса была расширена до 1750 метров с 240-метровыми зонами безопасности на конце взлетно-посадочной полосы с обеих сторон, что достаточно для размещения реактивных самолетов, обслуживаемых Air New Zealand на внутренних рейсах ( самолеты Airbus A320 ). [7] Реконфигурация терминала, а также полномасштабное ограждение безопасности потребуются до начала регулярных внутренних рейсов. На данном этапе дальнейшее развитие для обеспечения транстасмановых рейсов не планируется. Аэропорт Хокс-Бей получил согласие на ресурсы от городского совета Нейпира для начала первого этапа значительного многомиллионного развития бизнес-парка.
В ноябре 2013 года аэропорт Хокс-Бей объявил о перспективном планировании дальнейшего удлинения своей главной взлетно-посадочной полосы с 1750 м до 1940 м не позднее 2018 года, а также о значительном расширении и реконструкции терминала, чтобы справиться с существенно более высоким, чем прогнозировалось, ежегодным ростом числа пассажиров. Новое здание терминала стоимостью 25 миллионов новозеландских долларов открылось 5 августа 2021 года после многочисленных задержек из-за пандемии COVID-19 . [8]
В финансовом году, закончившемся в июне 2017 года, аэропорт принял рекордное количество пассажиров — 652 426. Он остается 7-м по загруженности аэропортом в Новой Зеландии. [4]
Ранее авиакомпания Jetstar Airways осуществляла ежедневные рейсы между Нейпиром и Оклендом с декабря 2015 года по ноябрь 2019 года. [9] [10]
