stringtranslate.com

Аэропорт Чехалис-Сентралия

46°40′37.3000″с.ш. 122°58′57.9000″з.д. / 46.677027778°с.ш. 122.982750000°з.д. / 46.677027778; -122.982750000

Аэропорт Чехалис-Сентралия ( IATA : CLS , ICAO : KCLS , FAA LID : CLS ) — городской аэропорт общественного пользования , расположенный в Чехалисе , городе в округе Льюис , штат Вашингтон . [1] [2] Аэропорт находится в одной миле (1,6 км) к западу от города.

Первоначально начатый на сельскохозяйственных землях в 1927 году, аэродром был известен как Donahoe Field и на нем размещалось небольшое поле для гольфа. Аэродром был конфискован для использования в военных целях во время Второй мировой войны и стал известен как County-City Airport, с передачей права собственности и управления между Centralia , Chehalis и округом Льюис в начале 1960-х годов. Chehalis стал единственным владельцем аэропорта в 2013 году.

Аэропорт, бывший хабом West Coast Airlines с середины 1940-х до конца 1950-х годов, не обслуживает коммерческие авиаперевозки. По состоянию на 2023 год аэродром обслуживает около 50 000 полетов в год.

Аэропорт расположен в пойме и за свою историю пережил несколько наводнений. Окруженный большой дамбой, впервые построенной во время Второй мировой войны, в 21 веке были реализованы различные усовершенствования и расширения мер по борьбе с наводнениями.

История

20 век

Впервые аэропорт был построен в начале 1900-х годов на территории семейного поместья Борст, расположенного недалеко от реки Скукумчак и современного парка Форт-Борст в Сентрейлии. [3] Город Сентрейлия начал строительство официального аэродрома рядом с парком в 1926 году. Известное как муниципальное аэродромное поле Сентрейлии, это место было открыто в августе 1928 года, но строительство аэропорта прекратилось к середине 1930-х годов из-за Великой депрессии и конкуренции с аэропортом Чехалис. [4] [5]

Аэропорт Чехалис-Сентралия начал свою работу в 1927 году, когда семья Донахью, которая также владела прилегающим полем для гольфа, продала городу Чехалис и округу Льюис приблизительно 44 акра (18 га) из своей фермы площадью 600 акров (240 га) за более чем 13 000 долларов. Участок, известный как Пол Донахью Филд, был посвящен в качестве взлетно-посадочной полосы 21 мая 1927 года во время церемонии, на которой присутствовало около 4000 человек, с летными представлениями дюжины самолетов, включая военные дирижабли. Поле для гольфа с девятью лунками также было частью посвящения. В 1928 году был построен первый ангар. Существующий в настоящее время, он имел площадь 5000 квадратных футов (460 м 2 ) в начале. [5] [4] В том же году округ приобрел дополнительные 50 акров (20 га) для расширения аэродрома. [6] На территории располагались три взлетно-посадочные полосы, а здания в Чехалисе были отмечены стрелками направления. [7]

Город Чехалис был одним из 11 мест, включая Портленд и Сиэтл, которые получили маяк мощностью 7 500 000 свечей во время инициативы 1926 года по улучшению ночных полетов для авиапочты на Тихоокеанском побережье. [8] Аэропорт был одобрен для освещения для ночных полетов, начиная с августа 1929 года. Проект стоимостью 6 000 долларов был одобрен и профинансирован отделом воздушных трасс Министерства торговли США . [9] К сентябрю аэродром, описанный как муниципальный аэропорт, был сдан в аренду федеральному правительству, и началась установка освещения. Территория была также подготовлена ​​для использования в качестве аварийной взлетно-посадочной полосы. Управление аэропортом осуществлялось авиакомпанией St. John Air Service с конца 1920-х до середины 1930-х годов. В это время на аэродроме Донахо-Филд базировался «Королева Коулиц» , родственный дирижаблю Чарльза Линдберга «Дух Сент-Луиса» . [4]

В 1941 году аэродром, все еще числящийся как имеющий три взлетно-посадочные полосы, был увеличен в размерах после покупки дополнительных 81 акра (33 га). К началу Второй мировой войны аэропорт занимал 295 акров (119 га) и стал известен как аэропорт округа-города. [5] [10] Во время войны федеральное правительство захватило аэропорт, используя его в качестве учебного центра для новых пилотов и тренировочной полосы для бомбардировщиков Boeing, [10] а также построило две взлетно-посадочные полосы длиной 5000 футов (1500 м). В 1959 году Чехалис аннексировал землю аэропорта, и в следующем году право собственности на аэродром было официально передано городу, и участок управлялся совместно с округом. [6] [5] После нескольких задержек со стороны местных органов власти к сентябрю 1961 года было сформировано официальное партнерство в области аэропортов между Сентралией, Чехалисом и округом Льюис. [5] Вторая взлетно-посадочная полоса была выведена из эксплуатации в 1978 году, когда начались попытки превратить землю в коммерческую зону для розничного бизнеса. [11]

21 век

Centralia вышла из соглашения о совместной эксплуатации в 2004 году из-за опасений по поводу нарушений контракта, ответственности и выгод затрат . [12] [13] Округ Льюис, который был 50% совладельцем аэропорта с городом Чехалис с 1961 года, также отказался от своих прав на аэродром в конце 2013 года, несмотря на противодействие со стороны совета директоров аэропорта Чехалис-Сентралия. Округ посчитал совместное владение обременительным и ненужным. Опасения включали то, что участие округа, возможно, препятствовало росту и финансированию или завершению проектов по смягчению последствий наводнений. Кроме того, город Чехалис в течение некоторого времени имел почти полный надзор и интерес к аэропорту. Передача полной собственности Чехалису была официальной 1 января 2014 года. [14] [15]

В 2020 году аэропорту был предоставлен кредит через Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) с предполагаемой стоимостью завершения в 1,48 млн долларов США для строительства двух надземных топливных резервуаров объемом 12 000 галлонов США (45 000 л; 10 000 имп галлонов) с дополнительными требованиями по снижению рисков для окружающей среды, готовности к чрезвычайным ситуациям, контролю загрязнения и «мониторингу культурных ресурсов». [16] [17]

В 2021 году авиационный отдел WSDOT выбрал аэропорт Чехалис-Сентралия в качестве одной из шести площадок для бета-тестирования в штате Вашингтон, которые будут использоваться в качестве аэродрома для электрических самолетов. [18] В том же году аэропорту было выделено 59 000 долларов США в рамках гранта на спасение аэропорта в соответствии с Законом о плане спасения Америки 2021 года из-за экономических трудностей, вызванных пандемией COVID-19. [19]

В конце 2023 года земельные владения аэропорта расширились за счет покупки за 316 000 долларов излишков собственности, принадлежащей городу. Известное как имущество Барнса, оно расположено прямо к югу от озера Аэропорт, и хотя земля находится в пределах дамбы, район подвержен небольшим наводнениям из-за небольшого ручья на территории. Будет составлен новый генеральный план , включающий недавно приобретенный участок с графиком его принятия в 2024 году. Никаких непосредственных планов по использованию новой собственности аэропортом не предлагалось. [20] Расширение северной части аэропорта было начато в 2024 году в рамках плана, известного как Chehalis Hub for Aviation Innovation and Sustainable Energy (CHAISE), проекта, призванного помочь аэропорту производить возобновляемую энергию и стать площадкой для демонстрации новых авиационных технологий. [21]

Несчастные случаи и инциденты

В сентябре 1951 года четыре человека погибли после того, как самолет Stinson Voyager потерпел крушение и загорелся через минуту после взлета с аэродрома. [22]

Тело Шерри Эджелл, девятилетней девочки из Сентрейлии, было найдено недалеко от аэропорта в конце сентября 1959 года. Убийство Эджелл остается нераскрытым. [23] [24]

Во время шторма в День Колумба в 1962 году 13 самолетов были уничтожены из-за порывов ветра, достигавших 95 миль в час (153 км/ч). [5] Начальник полиции получил перелом черепа, когда его ударило обломками после того, как один из ангаров разнесло во время шторма. [25]

Наводнение

Во время Второй мировой войны военное министерство США построило дамбы вокруг аэродрома [10] , а в 1942 году установило дамбу-насос.

Два крупных наводнения в 1990 и 1996 годах вызвали серьезные затопления на аэродроме, повредив несколько самолетов. [26] События, связанные с правилами строительства дамб в аэропортах, привели к тому, что на территорию было добавлено 430 000 кубических ярдов (330 000 м 3 ) насыпи, предназначенной для того, чтобы поднять здания на 8 футов (2,4 м) выше отметки максимального уровня воды во время наводнения. [11]

Во время сильного наводнения из-за Большого прибрежного шторма 2007 года аэродром оказался под водой на глубину 8 футов (2,4 м), а взлетно-посадочная полоса была покрыта слоем ила и грязи толщиной 2 дюйма (5,1 см). [27] Во время этого испытания первоначальный насос 1942 года вышел из строя, что привело к преднамеренному прорыву дамбы, что привело к увеличению ущерба в сообществе. В рамках подготовки к наводнению 2009 года пятьдесят самолетов, которые не удалось эвакуировать, были перемещены наверх дамбы. [28]

Современная электрическая двухнасосная станция была завершена в 2018 году [10] при финансировании, предоставленном Управлением бассейна реки Чехалис, на сумму 1,14 миллиона долларов. [29] [30] Насосы, способные перекачивать до 12 000 галлонов в минуту, работали без сбоев во время наводнения в январе 2022 года . [10]

Известные летчики

Самым ранним зарегистрированным летчиком в этом районе был Джон Браун, который пытался построить самолет в оперном театре Тайнан в Чехалисе. Однако нет никаких записей о том, что аппарат когда-либо совершал полет. Первым летчиком, совершившим полет в округе Льюис, был Клод Берлин, местный бакалейщик, который брал уроки полетов, чтобы стать лицензированным пилотом. Он официально пилотировал биплан Curtiss над Централией 30 мая 1912 года во время городского фестиваля Hub City, пытаясь благословить новые здания, сбрасывая бутылки шампанского во время полета. Он поразил по крайней мере одну из целей. В 1914 году Густав (Джордж) Стромер совершил полет во время празднования Дня независимости в Чехалисе и после нескольких проблем с механикой и сильного ветра сумел приземлиться на полях школы Green Hill . Стромер выполнил первые зафиксированные ночные полеты в регионе и после недели выступлений пережил крушение к северу от Сентрейлии в Уонч-Прери, положив конец своим летным подвигам в городах-побратимах. [31]

Среди других ранних авиаторов были первая женщина-пилот, указанная только как миссис Краун, и Кеннет Арнольд, прославившийся своим отчетом о летающих тарелках в 1947 году . [31]

Скотт Кроссфилд

Скотт Кроссфилд , летчик-испытатель, вырос в соседнем Бойстфорте, штат Вашингтон, и пользовался аэродромом в юности, обучаясь летать. Его первый зарегистрированный самостоятельный полет произошел с того места, которое тогда называлось муниципальным полем Чехалиса. В знак признания заслуг Кроссфилда, терминал аэропорта был назван в его честь во время церемонии посвящения в 2010 году, через четыре года после его смерти; экспозиция, посвященная жизни Кроссфилда, находится в здании. [32] [33]

Объекты и самолеты

Аэропорт Чехалис-Сентралия занимает территорию в 438 акров (177 га), на которой расположена одна асфальтовая взлетно-посадочная полоса: 16/34 размером 5000 на 140 футов (1524 м × 43 м). [34] [ требуется ссылка ] Окруженный дамбой, построенной Инженерным корпусом армии США , аэропорт также содержит старичное озеро , метко названное озером Аэропорт, в северо-восточной части поля. [29] Озеро является остатком реки Чехалис, и вода откачивается насосом через дамбу и небольшой туннель. [11]

К 1975 году в аэропорту было построено шесть ангаров. [5]

В отчетах аэродрома за 1975 год указано от 45 до 50 базирующихся самолетов со средним ежедневным числом рейсов в 50. [5] В 2004 году аэропорт сообщил о средней дальности от 35 000 до 40 000 взлетов и посадок в год. [11] За 12-месячный период, закончившийся 30 июня 2011 года, в аэропорту было совершено 47 710 операций, в среднем 131 в день: 90% — авиация общего назначения , 9% — воздушное такси и <1% — военные. В аэропорту было указано 105 базирующихся самолетов: 81% — одномоторные, 5% — многомоторные, 3% — реактивные, 8% — вертолеты , 2% — сверхлегкие и 2% — планеры . [ необходима ссылка ] В обновлении генерального плана в 2023 году сообщалось о годовом общем количестве операций примерно в 50 000 рейсов, а аэропорт был базой для 56 самолетов; Более половины полетов были зарегистрированы как принадлежащие малым бизнес-джетам. [34]

Репродукция Douglas World Cruiser , известного как Seattle II , хранилась в аэропорту в начале 2020-х годов. Первоначально предполагалось, что он будет лететь, чтобы повторить маршрут оригинального Seattle во время первого воздушного кругосветного путешествия по планете в 1924 году, но международные осложнения помешали исторической попытке. Самолет с двигателем Liberty V-12 пролетел над Boeing Field в честь 100-летнего юбилея компании и в настоящее время выводится из эксплуатации, и его планируют установить в Музее авиации в Таквиле, штат Вашингтон . [35]

Аэропорт Ливи Трейл

Airport Levee Trail — это смешанная асфальтированная и гравийная тропа, проложенная поверх дамбы, окружающей аэропорт, и петляющая на 3,5 мили (5,6 км) вокруг аэродрома и центра города Twin City. [36] Построенная в значительной степени усилиями сообщества и на финансирование в размере 300 000 долларов от TransAlta , тропа впервые была доступна для использования в 2010 году. [37] Тропа обеспечивает дополнительные виды на поле для гольфа Riverside, окружающие сельскохозяйственные угодья и виды на реку Чехалис. [38]

Произведения искусства

В аэропорту Чехалис-Сентралия находится коллаж-рисунок « Чехалис празднует авиацию» , который освещает историю авиации в городе. [39]

Интерпретативный парк

Интерпретационный парк расположен у южного входа на взлетно-посадочную полосу. Посетители могут также наблюдать за полетами самолетов, содержащими защищенные интерпретационные панели об истории аэродрома. [33] Знаки включают графику, подробно описывающую историю жизни Скотта Кроссфилда. [40]

Коммерческая служба

По состоянию на 2024 год аэропорт Чехалис-Сентралия не обслуживается коммерческой авиакомпанией. West Coast Airlines (WCA) ранее выполняла регулярные рейсы, включая рейсы туда и обратно, из Чехалиса, начиная с октября 1946 года. Первоначально использовавшимся самолетом был Douglas DC-3 Mainliner, вмещавший 21 пассажира. [41] Авиапочта была предоставлена ​​в следующем месяце. [42] Вечерние рейсы были временно приостановлены летом 1953 года по просьбе WCA после того, как в 1500 футах (457,2 м) от конца взлетно-посадочной полосы была построена неосвещенная антенна телебашни. [43]

Из-за ограниченного количества пассажиров WCA расторгла контракт с аэропортом в сентябре 1958 года. [44] [45]

Программы обучения и полетов

В аэропорту базируется гражданский воздушный патруль округа Льюис . Предоставляя ограниченное бесплатное обучение лицам в возрасте от 12 лет, программа предлагает летную академию с возможностью получения лицензии пилота. [46] В аэропорту также находится отделение программы Flying Start Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA), образовательный курс для взрослых старше 18 лет. Занятия на полдня предоставляют бесплатное наставничество, первый полет и инструкции о том, как продолжить летную подготовку в будущем. [47]

Ежегодное мероприятие, совпадающее с городским праздником ChehalisFest , в аэропорту проводятся бесплатные полеты для детей и подростков. Называемые " Young Eagle Flights ", отделение EAA, молодые летчики могут даже ненадолго управлять самолетом. [48]

Аэропорт был местом остановки для Goodyear Blimp во время поездок вдоль Западного побережья. Дирижабль, прилетающий каждые несколько лет, предоставляет бесплатные экскурсионные полеты во время пребывания на поле. [49]

Экономика

Несколько предприятий разного размера и известности работают на территории аэропорта, которая является частью района Twin City Town Center города Чехалис. CLS начала расширение своего коммерческого и розничного бизнеса в 1993 году, сдав в аренду более 15 акров (6,1 га) Wal-Mart за единовременную выплату в размере 1,8 млн долларов США. Аэропорт использовал часть средств на улучшение объектов аэропорта. Затем последовали другие крупные компании, такие как Kmart и в 2006 году Home Depot . К 2004 году около 38 акров (15 га) земли аэропорта были преобразованы в коммерческие помещения с доходом от аренды в размере 700 000 долларов США. [11]

Экономические отчеты за 2021 [29] и 2022 [30] указывают, что более 1100 рабочих мест поддерживаются аэропортом и торговым районом, с более чем 500 дополнительными рабочими местами, которые связаны с существованием аэродрома. Аэропорт не получает ежегодных налоговых льгот от государства и считается «финансово самодостаточным», генерируя 1,2 миллиона долларов налоговых поступлений в округ Чехалис и Льюис и дополнительные 7,8 миллиона долларов для штата Вашингтон. [10]

По состоянию на 2023 год , строительство дамбы-насоса в 2018 году, по оценкам, принесет доход в размере 39 долларов США на каждый доллар стоимости строительства, что позволит защитить имущество на сумму около 45 миллионов долларов США. [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Аэропорт Чехалис-Централия" . ЭйрНав . Проверено 6 июля 2015 г.
  2. ^ "CLS - Аэропорт Чехалис-Сентралия". SkyVector . Получено 6 июля 2015 г. .
  3. ^ Макдональд, Джули (15 ноября 2021 г.). «Огромный амбар Борст стал жертвой шторма Колумбус-Дэй» . Получено 15 декабря 2021 г.
  4. ^ abc Jones, Pat (7 апреля 2007 г.). «Воздушные путешествия очаровывали многих в первые годы своего существования». The Chronicle . стр. 3. Получено 17 апреля 2024 г.
  5. ^ abcdefgh Уэйт, Боб (3 июля 1976 г.). «Аэропорт городов-побратимов „самый красивый“ — у аэропорта были свои спорные вопросы». The Daily Chronicle . стр. E . Получено 17 июля 2024 г. .
  6. ^ ab "История аэропорта Чехалис-Сентралия". FlyCLS.com . Архивировано из оригинала 6 июля 2015 г. Получено 6 июля 2015 г.
  7. ↑ Сотрудники Popular Aviation (июнь 1928 г.). «Чехалис, Вашингтон». Popular Aviation . Popular Aviation Publishing Company. стр. 79. Получено 2 июля 2024 г.
  8. ^ "Ночные полеты будут включать новый воздушный маршрут". Santa Ana Daily Register . 3 сентября 1926 г. стр. 19. Получено 1 октября 2024 г.
  9. ^ «Правительство должно улучшить местный аэропорт». The Chehalis Bee-Nugget . 16 августа 1929 г. стр. 1. Получено 22 мая 2024 г.
  10. ^ abcdefg Сотрудники The Chronicle (4 августа 2023 г.). «Прогресс стратегии бассейна Чехалис в обзоре: замена насосной станции аэропорта Чехалис-Сентралия». The Chronicle . Получено 14 августа 2023 г. .
  11. ^ abcde Mittge, Brian (4 сентября 2004 г.). «Район развития розничной торговли в аэропорту нагревается — у аэропорта особые отношения с правилами наводнения». The Chronicle . стр. A1, A4 . Получено 18 июня 2024 г. .
  12. ^ МакКлэрг, Дайан (14 июля 2004 г.). «Проблема аэропорта продолжается». The Chronicle . Получено 18 июля 2024 г. .
  13. ^ Spurr, Kyle (11 октября 2013 г.). «Владение аэропортом Чехалис-Сентралия под вопросом». The Chronicle . Получено 18 июля 2024 г. .
  14. ^ Сперр, Кайл (21 октября 2013 г.). «Округ Льюис отказывается от права собственности на аэропорт». The Chronicle . Получено 15 июля 2024 г. .
  15. ^ Дженсон, Джим (11 октября 2013 г.). «План передачи процентов аэропорта — не лучшая идея». The Chronicle . Получено 15 июля 2024 г.
  16. ^ "Рекомендация о присуждении премии за проект надземных топливных резервуаров" (PDF) . ci.chehalis.wa.us . Город Чехалис.
  17. ↑ Chronicle Staff (30 марта 2022 г.). «Чехалис одобряет дополнительный контракт на 109 820 долларов на проект по хранению топлива в аэропорту стоимостью 1,48 миллиона долларов». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г.
  18. ^ Fitzgerald, Celene (24 февраля 2021 г.). «Аэропорт Чехалис-Сентралия выбран в качестве испытательного полигона для исследования осуществимости электрического самолета». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г. .
  19. ↑ Chronicle Staff (7 июля 2021 г.). «Аэропорты округа Льюис получат совокупный $91 000 в рамках Американского плана спасения». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г. .
  20. ^ Секстон, Оуэн (1 декабря 2023 г.). «Департамент водных ресурсов Чехалиса переезжает на излишки земли возле аэропорта, передавая их в фонд аэропорта для будущего развития». The Chronicle . Получено 7 декабря 2023 г.
  21. ↑ Сотрудники The Chronicle (28 августа 2024 г.). «Департамент торговли штата выделяет гранты на проекты в округе Льюис на сумму 600 тыс. долларов». The Chronicle . Получено 29 августа 2024 г.
  22. ^ "4 погибли в авиакатастрофе частного самолета". Kenosha Evening News . Associated Press . 17 сентября 1951 г. стр. 2. Получено 3 октября 2024 г.
  23. ^ "Сексуальное извращение разыскивается в жестоком убийстве". The Arkansas City Daily Traveler . Associated Press. 26 сентября 1959 г. стр. 1. Получено 25 сентября 2024 г.
  24. ↑ Кэмпбелл, Энди (25 сентября 2009 г.). «Кто убил Шерри Эджелл?». The Chronicle . Получено 25 сентября 2024 г.
  25. ^ «Самый сильный шторм в истории Тихого океана». Fairbanks Daily News-Miner . Associated Press . 13 октября 1962 г. стр. 1. Получено 17 октября 2024 г.
  26. ^ Эрлих, Мэтью (31 января 1997 г.). «Аэропорт: Грант может помочь привлечь больше самолетов». The Chronicle . стр. A8 . Получено 18 июня 2024 г.
  27. ↑ The Chronicle staff (12 декабря 2007 г.). "Аэропорт Чехалис-Сентралия снова открыт". The Chronicle . Получено 25 июня 2024 г. .
  28. ↑ Аллен, Маркиз (7 января 2009 г.). «Аэропорт готовит самолеты к прибытию высокой воды». The Chronicle . Получено 27 июня 2024 г.
  29. ^ abc Chronicle Editorial Staff (30 апреля 2021 г.). «Наши взгляды: проект насоса аэропорта Чехалис-Сентралия — всего лишь одна история успеха». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г. .
  30. ^ ab Zylstra, Matthew (6 апреля 2022 г.). «Новая насосная система доказала свою ценность после январского наводнения». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г. .
  31. ^ ab Jones, Pat (22 июля 2006 г.). «Округ Льюис верил в будущее авиации». The Chronicle . Получено 17 апреля 2024 г. .
  32. ↑ Aadland, Gordon (15 ноября 2008 г.). «Аэропорт назовет терминал в честь известного летчика-испытателя». The Chronicle . Получено 25 июля 2024 г.
  33. ^ ab Brewer, Christopher (24 августа 2010 г.). «Аэропорт Чехалис-Сентралия чествует местного пионера авиации». The Chronicle . Получено 25 июля 2024 г. .
  34. ^ ab Sexton, Owen (2 октября 2023 г.). «Аэропорт Чехалис-Сентралия продолжает процесс обновления генерального плана с первым из трех открытых домов». The Chronicle . Получено 3 октября 2023 г. .
  35. ↑ Секстон, Оуэн (5 июня 2024 г.). «Последний рев могучего Liberty V-12»: авиаторы готовятся отпраздновать первый полет вокруг света в субботу в Чехалисе». The Chronicle . Получено 6 июня 2024 г.
  36. ^ "Airport Levee Trail". Льюис Каунти Трассы . Получено 30 ноября 2021 г.
  37. ↑ Brewer, Christopher (2 октября 2010 г.). «Walkway Around Chehalis Airport Part of Grand Plan for Twin Cities». The Chronicle . Получено 30 ноября 2021 г.
  38. ↑ Краунер, Пол (24 октября 2011 г.). «Airport Trail Is Grand — If You Follow This Advice». The Chronicle . Получено 10 ноября 2021 г. .
  39. ^ Макдональд, Джули (11 октября 2021 г.). «Фрески привлекают фотографов-«селфи», дизайн парковок вызывает жалобы». The Chronicle . Получено 17 июля 2024 г.
  40. ↑ The Chronicle staff (20 августа 2010 г.). «Скотт Кроссфилд удостоен чести от аэропорта Чехалис-Сентралия». The Chronicle . Получено 25 июля 2024 г. .
  41. ^ "Города-побратимы будут в авиалиниях". The Daily Chronicle . 1 августа 1946 г. стр. 1. Получено 26 июня 2024 г.
  42. ^ "To Start Air Mail Service". The Daily Chronicle . 30 октября 1946 г. стр. 1. Получено 26 июня 2024 г.
  43. ^ "Неосвещенная антенна для телевидения вызывает гнев компании Pane Company". Nevada State Journal . UPI . 23 июля 1953 г. стр. 1. Получено 24 октября 2024 г.
  44. ^ "WCA May End Service". The Daily Chronicle . 18 июня 1958 г. стр. 1. Получено 26 июня 2024 г.
  45. ^ "Что нового в городах-побратимах - ремонт аэропорта". The Daily Chronicle . 24 сентября 1958 г. стр. 2. Получено 26 июня 2024 г.
  46. ^ Зилстра, Мэтью (27 мая 2022 г.). «Местный гражданский воздушный патруль восстанавливается после сокращения численности членов из-за пандемии, рассчитывает на полное восстановление». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г.
  47. ^ Секстон, Оуэн (19 мая 2023 г.). «Бесплатные рейсы снова будут предложены детям в аэропорту Чехалис-Сентралия этим летом». The Chronicle . Получено 22 июня 2023 г.
  48. ^ Вандер Стоеп, Изабель (23 апреля 2021 г.). «300 детей отправляются в полет на бесплатных самолетах Young Eagle в аэропорту». The Chronicle . Получено 27 июля 2022 г.
  49. ↑ Nailon, Jordan (12 июля 2016 г.). «The Blimp Is Back: Iconic Goodyear Airship in Twin Cities for Second Time This Month». The Chronicle . Получено 5 октября 2023 г.