Аэропорт имени Уильяма Т. Пайпера ( IATA : LHV , ICAO : KLHV , FAA LID : LHV ) — городской общественный аэропорт, расположенный в двух милях к востоку от Лок-Хейвена , в округе Клинтон, штат Пенсильвания . [1] В Национальном плане комплексных аэропортовых систем на 2011–2015 годы он классифицирован как объект гражданской авиации . [2]
Названный в честь Уильяма Т. Пайпера , аэропорт находится у подножия хребта Bald Eagle Mountain , между рекой West Branch Susquehanna и Bald Eagle Creek . Он занимает площадь 112 акров (45 га), имеет две взлетно-посадочные полосы и управляется городом Лок-Хейвен.
Аэропорт занимает площадь 112 акров (45 га ) на высоте 556 футов (169 м). Он имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы : 9L/27R — 3799 на 75 футов (1158 x 23 м) асфальт ; 9R/27L — 2179 на 100 футов (664 x 30 м) газон. [1]
В году, закончившемся 13 октября 2011 года, аэропорт совершил 30 400 операций с воздушными судами, в среднем 83 в день: 99% — авиация общего назначения , <1% — аэротакси и <1% — военные самолеты. В то время в аэропорту базировалось 60 самолетов: 85% — одномоторные, 8% — многомоторные, 2% — реактивные, 3% — планеры и 2% — сверхлегкие . [1]
В аэропорту находится AvSport of Lock Haven — летная школа , специализирующаяся на подготовке пилотов спортивных самолетов легкой авиации .
Музей авиации Piper находится в юго-западной части аэропорта, сохраняя историю и наследие корпорации Piper Aircraft , которая производила самолеты в этом месте до переезда в Веро-Бич, Флорида . [3] [4]
Каждое лето в аэропорту проводится слет Piper. Сотни самолетов Piper и пилотов посещают мероприятие, пилоты делятся историями, а публика приветствуется. [5] Piper Cubs — самолеты, которые выбирают на этом слете. Многие также посещают музей Piper на территории аэропорта.
20 июня 2010 года самолет Cessna 210 , зафрахтованный федеральным агентством, врезался в жилой район прямо у западного конца взлетно-посадочной полосы 9L/27R. Место крушения находилось менее чем в квартале от аэродрома, все три человека на борту погибли. Самолет приближался к аэропорту и уведомил авиадиспетчерскую службу о низком уровне топлива, но не подал сигнал об опасности. Когда самолет потерпел крушение, он врезался в телефонный столб, крыльцо и три машины, прежде чем остановиться посреди улицы. Один человек на земле получил легкие травмы, когда сидел в своем внедорожнике, когда его ударило крыло самолета. По словам очевидцев, звук крушения был похож на «ужасный хруст металла» и «сначала подумал, что это автомобильная авария, но потом увидел самолет». Федеральное управление гражданской авиации позже заявило, что самолет вылетел из аэропорта Уильяма Т. Пайпера и столкнулся с отказом двигателя и низкими показателями топлива, поэтому он развернулся, чтобы попытаться приземлиться. Затем Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало отчет, в котором говорилось, что в топливном баке произошла утечка, и самолет терял «экспоненциальное количество топлива в течение короткого периода времени», а также что крушению самолета привели и другие события.
20 июня 2014 года старинный одномоторный самолет Taylor J-2, участвовавший в слете, разбился вскоре после взлета из аэропорта, пилот и один пассажир не пострадали, приземлившись на дереве на заднем дворе. Свидетели слета сообщили, что видели, как самолет несколько раз падал, едва перелетев через забор, окружающий аэропорт, перед тем как разбиться. Записи Федерального управления гражданской авиации показывают, что самолет был произведен в 1936 году.