Управление аэропортов столичного Вашингтона ( MWAA ) — независимое управление аэропортами , созданное с согласия Конгресса США для надзора за управлением, эксплуатацией и капитальным развитием двух крупнейших аэропортов, обслуживающих столицу США : национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне и международного аэропорта имени Вашингтона Даллеса .
Управление аэропортов было создано для работы в качестве финансово самодостаточной организации с миссией управления и улучшения системы из двух аэропортов Вашингтона, округ Колумбия. Управление арендует аэропорты у Министерства транспорта США . [6] Правительство США изначально построило аэропорты и продолжает владеть базовым имуществом аэропорта, за исключением имущества, приобретенного MWAA после аренды.
Ежедневная работа аэропортов, их центральное управление, полиция и пожарные, а также фонд заработной платы не финансируются за счет налоговых поступлений. Эксплуатационные расходы оплачиваются за счет сборов за посадку самолетов, арендной платы за использование терминалов и других объектов, а также доходов от концессий и парковки. Управление аэропортов отвечает за капитальные улучшения в аэропортах, которые частично финансируются за счет сборов за обслуживание пассажиров, взимаемых с авиабилетов, средств Федеральной программы улучшения аэропортов и доходов от облигаций, выпущенных Управлением аэропортов.
В 2008 году обязанности Управления аэропортов были расширены и включили в себя эксплуатацию платной автодороги Даллеса и управление строительным проектом по расширению системы общественного транспорта Metrorail в столичном регионе Вашингтона на 23 мили (37,01 км) от существующей станции Ист-Фоллс-Черч в Вирджинии до международного аэропорта Даллеса и далее в округ Лаудон, штат Вирджиния .
Плата, взимаемая на платной дороге Даллеса, используется для эксплуатации и улучшения платной дороги, а также для финансирования части строительства проекта расширения Metrorail. [7] Дополнительное финансирование проекта Metrorail осуществляется за счет федеральных грантов и займов, а также взносов Содружества Вирджиния , а также округов Лаудон и Фэрфакс в Содружестве.
Штаб-квартира управления расположена менее чем в 1 миле (1,609 км) от Национального аэропорта имени Рейгана в районе Кристал-Сити округа Арлингтон, штат Вирджиния . [2] [8] Третий крупный аэропорт в регионе Вашингтона, Международный аэропорт имени Тергуда Маршалла (BWI) Балтимор/Вашингтон, расположен в 9 милях (14,48 км) к югу от центра Балтимора . Аэропорт BWI не управляется MWAA, но принадлежит штату Мэриленд и управляется Управлением гражданской авиации Мэриленда , которое в 1972 году выкупило у города Балтимор тогдашний «Аэропорт Дружбы».
Управление было создано Содружеством Вирджиния (Акты Ассамблеи 1985 года, Глава 598, с поправками) и округом Колумбия (Закон об управлении региональными аэропортами 1985 года с поправками). [1] 7 июня 1987 года Международный аэропорт Вашингтона имени Даллеса и Национальный аэропорт Рональда Рейгана Вашингтона (тогда известный как Национальный аэропорт Вашингтона) были переданы MWAA по 50-летней аренде, разрешенной Конгрессом США в Законе об аэропортах столичного Вашингтона 1986 года, Раздел VI Публичного закона 99-500, который был подписан президентом Рональдом Рейганом . [9] [10] До передачи аэропорты принадлежали и управлялись федеральным правительством через Федеральное управление гражданской авиации в Министерстве транспорта США . [10] Согласно закону о передаче, вся собственность FAA в аэропортах была передана новому Управлению, при этом федеральное правительство сохранило право собственности на аренду. [10] Первоначальный 50-летний договор аренды был продлен до 80 лет, срок действия которого истекает в июне 2067 года.
6 февраля 1998 года президент Билл Клинтон подписал закон, принятый Конгрессом, который официально изменил название Вашингтонского национального аэропорта на Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана. [9]
Управлением управляет совет директоров из 17 человек, семь из которых назначаются губернатором Вирджинии , четверо — мэром округа Колумбия , трое — губернатором Мэриленда и трое — президентом Соединенных Штатов . [11] Руководство управлением осуществляет президент и главный исполнительный директор Джон Э. Поттер . Срок полномочий Поттера начался 18 июля 2011 года после общенационального поиска постоянного президента и генерального директора. [12] До Поттера пост генерального директора занимали три человека: Джеймс Уайлдинг , Джеймс Беннетт и Линн Хэмптон. Каждый аэропорт, эксплуатируемый MWAA, находится под руководством вице-президента и менеджера аэропорта.
Как и другие члены совета, они назначаются на шестилетний срок с возможностью однократного продления, не имеют права занимать должность после истечения срока, не могут занимать выборные или назначаемые политические должности и работают без компенсации, за исключением разумных расходов, связанных с функциями совета. Члены совета, назначаемые президентом, должны быть зарегистрированными избирателями в других штатах, кроме Мэриленда, Вирджинии или округа Колумбия. Не более двух из этих трех членов могут быть представителями одной и той же политической партии. При выполнении своих обязанностей в совете члены, назначаемые президентом, должны гарантировать, что национальным интересам уделяется должное внимание. Они могут быть отстранены президентом по веской причине. [13]
Действующие члены правления MWAA, назначенные президентом 25 сентября 2024 года: [14]
Президент Байден выдвинул следующие кандидатуры на место в совете. Они ждут утверждения Сенатом. [15]
Аренда MWAA охватывает право проезда по дороге Dulles Access Road . Дорога Dulles Airport Access Road обслуживает только движение в аэропорт Даллеса и из него. С 2008 года MWAA владеет платной дорогой Dulles Toll Road , внешними полосами права проезда, которые были построены Департаментом транспорта Вирджинии, и использование которых является платным. Однако внутренние полосы, которые включают вышеупомянутую дорогу Dulles Access Road, бесплатны для водителей, следующих напрямую между аэропортом Даллеса и прилегающей территорией. [16]
MWAA построила расширение Silver Line системы DC Metrorail, что завершило долгожданное железнодорожное сообщение между центром Вашингтона, Тайсонсом , Рестоном , аэропортом Даллеса и восточным округом Лаудон. Фаза 1, которая была завершена в 2014 году, расширила систему Metrorail до Рестона, штат Вирджиния. Фаза 2 включала строительство железнодорожной инфраструктуры, станций, пешеходных мостов к станциям, системам и входным павильонам, а также подвесных путей в аэропорту Даллеса. Также была построена железнодорожная и ремонтная станция на 90 акрах (36,42 гектара) собственности аэропорта для обслуживания нужд всей системы метро. Проект был завершен в ноябре 2022 года.
Управление аэропортов столичного Вашингтона имеет собственное, полностью обслуживаемое, аккредитованное государством (Вирджиния) полицейское управление , которое патрулирует имущество и территорию аэропорта, включая шоссе Dulles Airport Access Highway , платную дорогу Dulles Toll Road и территорию в радиусе 300 ярдов вокруг аэропортов. [17] Полиция штата Вирджиния , полиция округа Фэрфакс и шериф округа Лаудон также осуществляют полицейские полномочия на территории аэропорта в пределах своей юрисдикции, включая шоссе Dulles Airport Access Highway и платную дорогу Dulles Toll Road . [18] Законодательство Вирджинии также предоставляет полиции округа Арлингтон параллельную юрисдикцию в отношении Национального аэропорта Рейгана. [19]
Управление также имеет полнофункциональный пожарно-спасательный департамент , который работает как в аэропорту Даллеса, так и в Национальном аэропорту. Пожарно-спасательный департамент управления предоставляет широкий спектр услуг аэропортам, включая спасение самолетов, тушение пожаров в соответствии со стандартами Федерального управления гражданской авиации, тушение пожаров в зданиях, экстренную медицинскую помощь (базовая и расширенная поддержка жизнедеятельности) и спасение на реке (в Национальном аэропорту). [20] Пожарно-спасательный департамент управления также будет предоставлять услуги взаимопомощи окружающим юрисдикциям, по мере необходимости, в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании, подписанным несколькими юрисдикциями в Северной Вирджинии. [21] Например, пожарные из Национального аэропорта были одними из первых, кто отреагировал на Пентагон после крушения рейса 77 American Airlines во время атак 11 сентября . [22]
почте: 1 Aviation Circle, Washington, DC 20001-6000. По GPS: 2733 Crystal Drive, Arlington, VA.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )