Аэропорт Сан-Карлос ( IATA : SQL , ICAO : KSQL , FAA LID : SQL ) — общественный аэродром, расположенный в двух милях (3,2 км; 1,7 морских миль) к северо-востоку от Сан-Карлоса, Калифорния , в округе Сан-Матео и обслуживающий район залива Сан-Франциско . [1] [2]
Аэропорт находится недалеко от трассы US Route 101. В аэропорту базируется 192-я смешанная эскадрилья гражданской авиации West Bay. Рядом с аэропортом находится Музей авиации Хиллера .
Аэродром Сан-Карлос был основан во время Первой мировой войны Дж. Полдингом Эдвардсом на поле к северу от ручья Кордильера и к востоку от сегодняшней дороги Олд-Каунти. Ангар длиной 300 футов (91 м) располагался вдоль западного конца Терминальной дороги. Первая лицензия пилота Сан-Карлоса была выдана 10 июля 1917 года лейтенанту Принсу. [3]
В 1923 году аэродром перешел во владение семьи Кули. Чарльз П. Кули был главным летным инструктором, а его отец, Фрэнк С. Кули, управлял полем. 12 июля 1940 года пожар уничтожил главный ангар и двенадцать самолетов. Операции велись на взлетно-посадочной полосе, ограниченной нынешними Бриттан-авеню, Вашингтон-стрит, Олд-Каунти-роуд и Индастриал-роуд.
Где-то около 1935 года семья Кули построила другой аэродром у подножия сегодняшнего Twin Dolphin Drive в Сан-Карлосе. На этом объекте была взлетно-посадочная полоса размером 2100 на 200 футов (640 на 61 м) и здание, в котором размещались различные промышленные предприятия. В конце концов семья Кули решила, что аэропорт необходимо переместить, поскольку его близость к заливам Фелпса и Стейнбергера ограничивала длину взлетно-посадочной полосы.
В 1948 году семья Кули открыла еще один аэродром на нынешнем месте аэропорта Сан-Карлос. В 1952 году право собственности перешло к Фрэнсису Мишо, который переименовал его в аэропорт Сан-Карлос-Бельмонт. Были построены ремонтные и административные здания, а также разработаны планы по удлинению взлетно-посадочной полосы до 7000 футов (2100 м). В 1957 году аэродром был переименован в San Mateo County Airport, Inc. Право собственности было разделено между Мишо, Piombo Construction Company и шестью другими сторонами. Округ Сан-Матео выкупил недвижимость в 1964 году. Сегодня аэропорт полностью финансируется за счет сборов с пользователей и предприятий и не получает денег из Общего фонда округа. [4] [5]
В 1999 году было выдвинуто предложение о продлении взлетно-посадочной полосы на 400 футов (120 м) в болотистую местность около острова Бэр к югу от аэропорта. Предложение столкнулось с сопротивлением со стороны соседних жителей Редвуд-Шорс и Фостер-Сити, которые жаловались на потенциальный повышенный шум. Противники считали, что более длинная взлетно-посадочная полоса приведет к появлению более крупных и шумных самолетов, в частности, большего количества корпоративных самолетов категории легких реактивных самолетов. В результате взлетно-посадочная полоса не была продлена. [6]
В 2017 году жители жаловались на чрезмерный шум в аэропорту, вызванный рейсами, выполняемыми Surf Air (теперь выполняемыми Southern Airways Express ). [7] [8] Они сформировали группу под названием Calm The Skies. [9] Округ Сан-Матео признал проблему шума, вызванную Surf Air. Частью решения округа было введение процедуры прибытия под названием «Bayside Visual Approach», которая прошла тестирование в 2016 году [10] , которая переносит рейсы и шум из округа Сан-Матео в город Саннивейл в соседнем округе Санта-Клара. Также обсуждался комендантский час в дополнение к другим мерам по снижению шума. [11] [12]
Аэропорт Сан-Карлос занимает площадь 110 акров (45 га ) на высоте 5 футов (2 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса , 12/30, имеет размеры 2621 на 75 футов (799 на 23 м) с асфальтовым покрытием. Запрещены воздушные суда с общим весом более 12 500 фунтов (5 670 кг). [1]
Аэропорт Сан-Карлос является домом для более чем 30 предприятий, связанных с авиацией. Услуги и FBO в KSQL включают Bay Aerial Helicopter Service, FlyBayArea, [13] JATO Aviation, Rabbit Aviation Services, Surf Air , Zanette Aviation Insurance, West Valley Flying Club, Diamond Aviation Charter и San Carlos Flight Center.
Ассоциация экспериментальных самолетов (EAA) имеет отделение в аэропорту Сан-Карлос. В 20-м отделении EAA по состоянию на 2010 год было около 50 членов. Летная школа на месте проведения полетов обычно проводит ежемесячные встречи во вторую субботу каждого месяца. [ необходима ссылка ]
В году, закончившемся 31 мая 2020 года, в аэропорту было совершено 75 243 операций воздушных судов, в среднем 206 в день: 84% — авиация общего назначения , 16% — воздушное такси и <1% — военные. Тогда в этом аэропорту базировалось 323 самолета: 287 одномоторных, 23 многомоторных, четыре реактивных и девять вертолетов . [1]
_in_the_Spring-Summer_1972_FAA_Airport_Directory.jpg/1280px-San_Carlos_Airport_(SQL)_in_the_Spring-Summer_1972_FAA_Airport_Directory.jpg)
Некоторые предполагают, что код аэропорта SQL является юмористическим указанием на близлежащую штаб-квартиру Oracle Corporation , производителя программного обеспечения для баз данных. В базах данных SQL, или Structured Query Language , используется для обработки структурированных данных. Однако аэропорт имел код SQL за несколько лет до того, как предшественник Oracle, Software Development Laboratories, был зарегистрирован в июне 1977 года, как указано в Airman's Information Manual, опубликованном Федеральным управлением гражданской авиации в 1972 году. [15]
