Daxing Airport Express [8] Пекинского метрополитена ( кит .北京地铁大兴机场线; пиньинь : Běijīng Dìtiě Dàxīng Jīchǎng Xiàn ) — железнодорожная линия из Цаоцяо (расположенного на южной 3-й кольцевой дороге ) в международный аэропорт Пекина Дасин . На картах метро она обозначена синим цветом . [9] Линия открылась 26 сентября 2019 года. [6]
Это одна из двух линий, соединяющих городскую зону Пекина с международным аэропортом Пекин Дасин. Другая линия — это междугородняя железная дорога Пекин–Сюнъань , высокоскоростная железная дорога, эксплуатируемая China Railway .
Это вторая линия пекинского метрополитена , полностью автоматизированная и работающая без машиниста, после линии Яньфан .
Длина первой очереди линии составляет 41,36 км (25,70 миль), [5] включая 17,71 км (11,00 миль) надземных путей и 23,65 км (14,70 миль) подземных путей. [5] Все станции находятся под землей.
В настоящее время ведется строительство 3,5-километровой (2,2 мили) северной ветки до станции Lize Shangwuqu . [10] Ветка полностью подземная. [11] [12] Строительство северной ветки началось в 2020 году [10] и будет завершено в 2025 году. [13]
Стоимость билета в один конец для обычного класса составляет 10, 25 или 35 йен (см. ниже), а стоимость билета в один конец для бизнес-класса составляет 50 йен. [14]
Составы поездов Daxing Airport Express производятся компанией CRRC Qingdao Sifang .
Поезд из 8 вагонов
Поезд из 4 вагонов
Первоначально планировалось, что Daxing Airport Express начнет работу в Муданьюане и будет проходить параллельно с линией 19 от Муданьюаня до Цаоцяо. [16] Однако этот план обошелся бы в более чем 40 миллиардов юаней, что было сочтено слишком дорогим для выделенной линии, которая обслуживала бы только пассажиров, следующих в аэропорт и из него. [17] Параллельный участок с линией 19 был заброшен, а маршрут был сокращен до участка от Цаоцяо до аэропорта Дасин. Инвестиции, необходимые для линии, были сокращены на 20 миллиардов юаней. [17]
В 2014 году сообщалось, что правительство собирается инвестировать 19,7 млрд юаней в Daxing Airport Express [18] [19] и план с четырьмя станциями: Caoqiao, Daxing Xincheng и двумя станциями в аэропорту Дасин.
В начале 2016 года было объявлено, что Daxing Airport Express планируется завершить к 2019 году. Фаза I линии включает только 3 станции: Caoqiao, Daxing Xincheng и Daxing Airport. Линия будет работать с максимальной скоростью 160 км/ч (99 миль/ч) с использованием подвижного состава типа D [3] [4] [5] , который полностью автоматизирован. [20] Строительство началось в конце 2016 года. [21]
Тестовые запуски линии начались в июне 2019 года [22], а открытие линии состоялось 26 сентября 2019 года [6] (Этап 1).
Северное расширение до станции Lize Business District находится в стадии строительства [10] длиной 3,5 км (2,17 мили). Расширение будет полностью подземным [11] [12] и увеличит общую длину линии до 44,86 км (27,87 мили). [22] Строительство северного расширения началось в 2020 году [10] и будет завершено в 2025 году. [13]
В долгосрочной перспективе также запланировано расширение на юг до аэропорта Дасин-Юг.
Линия R1 компании Xiong'an Rail Transit будет работать через Daxing Airport Express. [23] Участок от аэропорта Дасин до терминала Сюнъань находится в стадии строительства. [24] [25] Длина участка составляет 86 км (53,44 мили), включая 65,7 км (40,82 мили) надземных линий. [26]
目前，负责运营北京市轨道交通燕房线、北京大兴国际机场线 (в настоящее время обслуживается линия Yanfang и экспресс в аэропорт Дасин пекинского метрополитена)
