Станция ВВС Клейсбург (ADC ID: P-63) — закрытая станция радиолокационного наблюдения ВВС США . Расположена в 6 милях (9,7 км) к западу от Клейсбурга, штат Пенсильвания . Закрыта в 1961 году из-за бюджетных ограничений. В конечном итоге подразделение было переведено на станцию ВВС Гиббсборо (RP-63), штат Нью-Джерси.
Станция ВВС Клейсбург была частью последней партии из двадцати трех радиолокационных станций, построенных как часть постоянной сети Командования воздушной обороны . Она была активирована в апреле 1952 года, заменив площадку L-16 Lashup в Коннелсвилле. Она была объявлена полностью работоспособной в конце 1952 года.
772-я эскадрилья управления и оповещения самолетов начала операции с радаром определения высоты AN/CPS-4 и поисковым радаром AN/FPS-3 , и изначально станция функционировала как станция перехвата с земли (GCI) и оповещения. Как станция GCI, роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным нарушителям, обнаруженным радарами подразделения. В 1956 году AN /FPS-4 заменил AN/CPS-4, а два года спустя AN/FPS-20 заменил оригинальный поисковый радар AN/FPS-3.
В 1959 году Claysburg AFS присоединился к системе Semi Automatic Ground Environment (SAGE), изначально передавая данные в DC-03 в Syracuse AFS , Нью-Йорк. После присоединения эскадрилья была переименована в 772d Radar Squadron (SAGE) 1 февраля 1959 года. Радарная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в SAGE Direction Center, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными.
Этот объект был закрыт в 1961 году, а 772-я радиолокационная эскадрилья была переведена на существующий армейский ракетный объект Nike в Педриктауне, штат Нью-Джерси, который стал базой ВВС Гиббсборо , штат Нью-Джерси, с целью экономии средств за счет объединения армейских и военно-воздушных радиолокационных объектов. [1] Сегодня база ВВС Клейсбурга переоборудована в горнолыжный курорт Blue Knob.
Задания:
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.