База ВВС Чарльстона — несуществующая база ВВС, открытая в 1952 году и закрытая в 1980 году. Она находилась в Чарльстоне, штат Мэн , и является местом расположения радиолокационной станции и других зданий. После закрытия она была переоборудована в тюрьму для несовершеннолетних для штата Мэн.
В конце 1950 года началось строительство станции ВВС Чарльстон . Известная как Булл-Хилл из-за своего расположения в городе, станция была одной из двадцати восьми станций, построенных как часть второго сегмента постоянной национальной радиолокационной сети Командования ПВО . В связи с началом Корейской войны 11 июля 1950 года министр ВВС обратился к министру обороны с просьбой одобрить ускорение строительства второго сегмента постоянной сети. Получив одобрение министра обороны 21 июля, ВВС поручили Корпусу инженеров продолжить строительство.
Завершенный в начале 1951 года, полностью укомплектованный и работоспособный, когда 765-я эскадрилья управления и оповещения самолетов в апреле 1952 года [1] ввела в эксплуатацию Чарльстонскую AFS и взяла на себя покрытие, которое обеспечивалось временным сайтом Lashup Radar Network на авиабазе Доу (Ll). Первоначально на сайте были установлены радары AN/FPS-3 и AN/FPS-5 , и изначально станция функционировала как станция управления и оповещения самолетов.
В 1957 году радар определения высоты AN/FPS-5 был заменен на AN/FPS- 6. Еще один радар определения высоты появился в 1958 году вместе с поисковым радаром AN/FPS-20 , который заменил AN/FPS-3. В 1959 году Charleston AFS присоединилась к системе Semi Automatic Ground Environment (SAGE), передавая данные в DC-05 в Topsham AFS , штат Мэн. После присоединения 1 октября 1959 года эскадрилья была переименована в 765th Radar Squadron (SAGE). [1] Радарная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными.
765-я РАДИОЛОКАЦИОННАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ
НАГРАЖДЕН ЗВАНИЕМ ВЫДАЮЩЕГОСЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ВВС
Топшем, штат Мэн. 765-я радиолокационная эскадрилья на авиабазе Чарльстон, штат Мэн, под командованием майора Джорджа Марвина, была награждена премией «Выдающееся подразделение ВВС» в соответствии с приказом, изданным штаб-квартирой Департамента ВВС в Вашингтоне, округ Колумбия.
Награда выдается за период с 1 января 1959 года по 30 апреля 1963 года, в течение которого подразделение продемонстрировало «исключительно достойную службу в поддержку военных операций». Основная задача подразделения, расположенного на вершине Булл-Хилл в Центральном Мэне, заключается в предоставлении данных о поиске и высоте самолетов в штаб-квартиру Бангорского североамериканского и Бангорского секторов ПВО, полуавтоматического центра управления наземной обстановкой (SAGE) на авиабазе Топшам.
765-й также обеспечивает связь «земля-воздух» и канал передачи данных для пилотируемых и беспилотных систем вооружения-перехватчиков, а также обеспечивает ручное управление пилотируемыми перехватчиками в ситуациях, когда базовая система SAGE не контролируется.
В этом ручном управлении задействованы реактивные самолеты-перехватчики F-101 и F89J из 75-й эскадрильи истребителей-перехватчиков и 132-й эскадрильи ВВС Национальной гвардии штата Мэн соответственно, обе на авиабазе Доу, а также самолеты F-106 из 27-й эскадрильи истребителей-перехватчиков на авиабазе Лоринг, все подразделения сектора ПВО Бангора.
Основное оборудование подразделения включает в себя поисковый радар, единственный в своем роде в секторе Бангор; беспилотный поисковый радар в Топсфилде, штат Мэн, в 90 милях к северо-востоку от расположения эскадрильи; комплекс радиолокационного определения высоты; цифровой передатчик данных и канала передачи данных.
Факторами, повлиявшими на присуждение награды, стали, прежде всего, качество и количество входных данных радиолокации, а также возможности связи «воздух-земля», предоставленные Центром управления SAGE на авиабазе Топшем.
Одной из основных проблем, которую командир эскадрильи преодолел для выполнения этой выдающейся миссии, была проблема с кадрами. В 1961 году в 765-й эскадрилье было всего 85 летчиков, а летом 1962 года — всего четыре офицера с 80 летчиками, проходившими обучение на рабочем месте. В настоящее время в подразделении числятся 14 офицеров и 210 летчиков.
В сентябре 1961 года проверка записей о снабжении подразделения была признана «Лучшей в 26-й воздушной дивизии» персоналом штаба Командования ПВО, который выполнил проверку за три часа, а не за два дня, как это было стандартным сроком на других объектах; в июле 1962 года 26-й отдел гражданского строительства указал, что станция была «Лучшей в обслуживании» в дивизии; амбулатория подразделения была оценена как «Лучшая в дивизии», а отдел связи и электроники, благодаря постоянному выдающемуся выполнению требований миссии, считается одним из «Лучших в Командовании ПВО».
Последовательные отчеты Управления генерального инспектора ВВС США с 1960 по 1962 год свидетельствуют о более высокой, чем обычно, степени эффективности подразделения; в сентябре 1962 года эскадрилья первой выиграла Кубок командира 26-й воздушной дивизии за боевой дух и командный дух; подразделение пользуется большим уважением среди местного гражданского населения благодаря активной программе по связям с общественностью, проводимой всем личным составом.
[Представлено Джорджем Марвином]" [2] ' [ проверить синтаксис цитаты ] В 1963 году объект стал первым в стране, получившим радар AN/FPS-27 , и 31 июля 1963 года объект был переименован в NORAD ID Z-65 . Впоследствии этот радар был модернизирован до AN/FPS-27A. Затем в 1966 году AN/FPS-26A был преобразован в радар баллистических ракет подводных лодок AN/FSS-7 для отряда 6, 14-й эскадрильи предупреждения о ракетном нападении (MWS) для отслеживания пусков баллистических ракет подводными лодками.
Помимо основного объекта, в Чарльстоне эксплуатируются два беспилотных объекта Gap Filler:
Топсфилд был оснащён самолётами AN/FPS-18 ; управление авиабазой Седжвик было передано авиабазе Чарльстон после того, как авиабаза Брансуик (Z-13) была закрыта в 1965 году и была оснащена самолётами AN/FPS-14 .
На протяжении многих лет оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. 765-я радарная эскадрилья была расформирована и заменена 765-й группой ПВО в марте 1970 года. [1] [3] Повышение статуса группы было сделано из-за статуса Чарльстонской авиабазы как резервной площадки управления перехватчиками (BUIC). Площадки BUIC были альтернативными площадками управления на случай, если центры управления SAGE выйдут из строя и не смогут управлять самолетами-перехватчиками. Группа была расформирована и заменена 765-й радарной эскадрильей. [1] [3] поскольку защита от пилотируемых бомбардировщиков была сокращена. Группа была расформирована в 1984 году. [4] 765-я радарная эскадрилья была расформирована 29 июня 1979 года [1] в рамках общего сокращения сил ПВО Командованием воздушно -космической обороны и передачи миссии Тактическому авиационному командованию . 14-й отряд МВС был расформирован год спустя.
После закрытия базы радар был заброшен, а несколько радарных вышек все еще стояли. Территория станции была преобразована в исправительное учреждение Чарльстона, которое открылось в 1980 году. Жилая зона была полностью снесена.
G-153, 1963, 1 января 1959 – 30 апреля 1963; GB-56, 1976, 1 июля 1974 – 30 июня 1975 [5]
GB-162, 1977 г., 1 июля 1974 г. - 1 апреля 1976 г.; GB-062, 1979 г., 2 апреля 1976 г. - 1 апреля 1978 г.; GB-781, 1979 г., 2 апреля 1978 г. - 30 июня 1979 г.
765-я группа ПВО
765-я эскадрилья
765-я группа
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Дальнейшее чтение
