Royal Air Force Spanhoe или просто RAF Spanhoe (также известный как Harringworth или Wakerley ) — бывшая база Королевских ВВС около Аппингема в Нортгемптоншире , Англия. Аэродром расположен примерно в 4 милях (6,4 км) к востоку от Аппингема ; примерно в 80 милях (130 км) к северо-северо-западу от Лондона .
Открытый в 1943 году, он использовался как Королевскими ВВС , так и Военно-воздушными силами США . Во время войны он использовался в основном как транспортный аэродром. После войны он был закрыт в конце 1945 года.
Сегодня большая часть аэродрома возвращена в сельскохозяйственное использование, однако осталась одна взлетно-посадочная полоса, а аэродром в настоящее время функционирует и принимает различные частные легкие самолеты.
Аэродром был известен как USAAF Station AAF-493 по соображениям безопасности USAAF во время войны, и так его называли вместо местоположения. Его код USAAF Station был "UV".
Станция была в основном завершена в конце 1943 года и открыта в первый день Нового 1944 года. Она уже была предназначена для использования американскими транспортными самолетами, и эскадрилья по обслуживанию станции прибыла для подготовки базы в период с 4 по 7 января.
7 февраля 1944 года штаб 315-й транспортной группы занял свое место, хотя и в несколько сокращенном составе, поскольку в мае 1943 года большая часть воздушного эшелона была отправлена в командировку в Двенадцатую воздушную армию в Северной Африке. Оперативные эскадрильи и коды фюзеляжа группы в Спанхоу были следующими:
315-я TCG входила в состав 52-го авиакрыла IX Командования транспортными войсками .
8 июля 1944 года два самолета Douglas C-47 Skytrain из 315-го столкнулись вскоре после взлета для учений. Один член экипажа сумел благополучно спрыгнуть с парашютом, но восемь других и 26 польских парашютистов погибли в результате крушения в Тинвелле , недалеко от Стэмфорда . [1]
В период с 6/11 по 6 апреля 1945 года 315-я TCG перебазировалась из Спанхоэ на передовую посадочную площадку (ALG) на аэродроме Амьен/Глизи , Франция (ALG B-48).
В 1946 году самолет RAF Spanhoe был закрыт и возвращен фермерам, у которых он был реквизирован.
12 августа 1960 года у самолёта Vickers Valiant , BK1 XD864 из 7-й эскадрильи , носовое колесо не убралось при взлёте с базы Виттеринг . Во время разборки самолёт заглох и врезался в землю на аэродроме Спанхоу. Все пять членов экипажа погибли. [2] [3]
Между 1964 и 1967 годами аэродром использовался Perkins Engines Gliding Club, позже известным как Welland Gliding Club. Планерный клуб был основан Perkins Engines Sports Association of Peterborough и переехал в Spanhoe со своей предыдущей базы на аэродроме Westwood Airfield в Питерборо.
В 1970-х годах северная и западная части были вырыты для добычи железной руды, и сегодня от аэродрома осталось немного. Большая часть основной взлетно-посадочной полосы была удалена вместе с периметральной дорожкой и разгонными твердыми стоянками, хотя небольшая часть северо-восточного (08) конца основной взлетно-посадочной полосы осталась вместе с частью периметральной дороги и несколькими кольцевыми твердыми стоянками. Вторичная взлетно-посадочная полоса 02/20 слабо видна на аэрофотоснимках
По состоянию на 2007 год аэродром функционирует и размещает различные частные легкие самолеты. Он также является домом Windmill Aviation. Юго-западная рулежная дорожка теперь является взлетно-посадочной полосой 27, а юго-восточная часть военной взлетно-посадочной полосы 14/32 была вновь открыта в 2004 году. Некоторые из военных хижин Ниссена используются, а новый ангар и здание для технического обслуживания были возведены на месте того, что было большим военным ангаром типа J.
Мемориальный обелиск на подъездной дороге к аэродрому посвящен 315-й группе транспортников, а мемориал в церкви Всех Святых в Тинвелле посвящен американским и польским жертвам столкновения C-47.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
