Гайка -барашек , барашковая гайка или гайка-бабочка — это тип гайки с двумя большими металлическими «крыльями», по одному с каждой стороны, благодаря чему ее можно легко затягивать и ослаблять вручную без инструментов.
Подобный крепеж с наружной резьбой известен как барашковый винт [1] [2] или барашковый болт . [3]
ASME B18.6.9 классифицирует барашковые гайки сначала по способу изготовления, а затем по типу.
До изобретения быстросъемных эксцентриков велосипедные колеса крепились на месте с помощью барашковых гаек. [4] [5]
В ударной установке широко используются барашковые гайки и барашковые болты.
В барабанном оборудовании памятью называют любую систему, которая сохраняет регулировку стойки, стрелы или кронштейна при разборке комплекта.
Чаще всего это делается в виде хомута на трубке, который фиксируется на месте винтом, управляемым барабанным ключом . Этот хомут сопрягается с фитингом, который принимает трубку и закрепляет ее с помощью гайки-барашка или болта-барашка. Когда стойка разбирается, нужно ослабить только гайку-барашек или болт-барашек, а хомут остается на месте, что позволяет легко собрать стойку, точно так же отрегулировав ее. Когда стойка требует регулировки, хомут сначала ослабляется с помощью барабанного ключа.
Устройство, которое окружает баллончик CO2 в бутылке с газированной водой, также является гайкой-барашком. Закручивание гайки-барашка завершает уплотнение вокруг горлышка баллончика; закручивание еще немного заставляет штифт прокалывать баллончик и пропускать газ в бутылку.
В 1927 году Туллио Кампаньоло не смог повернуть заднее колесо своего велосипеда, чтобы переключить передачу, во время гонки через перевал Кроче д'Он в итальянских Альпах. Его замерзшие пальцы не смогли ослабить гайки-барашки, удерживавшие колеса на месте. Этот инцидент привел к изобретению им быстросъемного крепления.
Медиа, связанные с гайками-барашками на Wikimedia Commons