Tregantle Down Battery была высокорасположенной артиллерийской батареей на юго-востоке Корнуолла . Она была построена между 1888 и 1894 годами для защиты HMNB Devonport от района залива Уитсэнд и была заполнена для формирования автостоянки в начале 1970-х годов.
Батарея Tregantle Down была спроектирована с четырьмя 9-дюймовыми 12-тонными орудиями RML , которые были приспособлены для стрельбы под большим углом. Это позволяло сбрасывать снаряды вниз, чтобы нанести максимальный урон уязвимым верхним палубам вражеского судна, а не их тяжелобронированным бортам. [1] Вместе с новыми батареями Rame Church , Penlee и Hawkins батарея Tregantle Down прикрывала залив Уитсэнд и была предназначена для предотвращения бомбардировки верфи Плимута из залива противником. [2] Строительство батареи было осуществлено господами Дебнемом и Сыном Плимута в период с 18 августа 1888 года по 30 июня 1894 года и обошлось в 4231 фунт стерлингов. [3] [4]
Четыре огневые точки были построены парами, с магазином между ними. Магазин включал в себя комнату для взвешивания (позже преобразованную в склад снарядов), каземат со стойкой для винтовок, склад Королевской артиллерии, два магазина патронов и склад снарядов. Склад масла и краски был также построен на одном конце батареи. [3] Батарея была укомплектована войсками, размещенными в соседнем форте Трегантл . [2] Две ячейки для определения местоположения, чтобы направлять орудия батареи, были построены ниже на поле Кроустоун, над Трегантл-Даун-Клифф, в 1893 году. [5] [6]
Четыре орудия батареи были установлены, по два за раз, в течение 1893 года. [5] Обе пары орудий были высажены на Wacker Quay в Энтони, прежде чем были перевезены в батарею по военной железной дороге Wacker to Tregantle, которая была построена для снабжения фортов Tregantle и Scraesdon , а также батарей в этом районе. Первая пара орудий была доставлена в батарею к апрелю 1893 года, а вторая пара была перевезена туда в октябре 1893 года. [7] [8]
Батарея была выведена из эксплуатации примерно в 1905 году, и ее орудия были вскоре удалены. В 1970 году это место было зарегистрировано как заросшее, но в хорошем состоянии. [9] В начале 1970-х годов оно было засыпано, чтобы сформировать автостоянку. Большая часть батареи, включая ее огневые точки и магазин, может сохраниться под землей. На месте сохранились некоторые поверхностные отметки и очертания особенностей батареи. [2]