Безопасность на строительной площадке — это аспект строительной деятельности, связанный с защитой рабочих на строительной площадке и других лиц от смерти, травм, заболеваний или других рисков, связанных со здоровьем. Строительство — это часто опасная, преимущественно наземная деятельность, где рабочие на площадке могут подвергаться различным рискам, некоторые из которых остаются нераспознанными. [1] Риски на площадке могут включать работу на высоте, перемещение оборудования (транспортных средств, кранов и т. д.) и материалов, электроинструментов и электрооборудования, опасных веществ, а также воздействие чрезмерного шума, пыли и вибрации. Основными причинами смертельных случаев на строительной площадке являются падения, электротравмы , травмы от раздавливания и травмы, вызванные защемлением. [2]
По данным Международной организации труда , в строительстве непропорционально высокий уровень зарегистрированных несчастных случаев. [3] В 2019 году МОТ заявила, что основными причинами профессиональных смертельных случаев на строительных площадках являются падения, поражение электрическим током , травмы от раздавливания и травмы, вызванные защемлением. [4] Хотя строительные площадки сталкиваются с примерно одинаковыми опасностями, уровень несчастных случаев различается в разных регионах и странах из-за различий в культуре безопасности и поведенческих нормах безопасности работников. [5] [6] [7]
Строительство несет больше профессиональных смертельных случаев, чем любой другой сектор как в Соединенных Штатах, так и в Европейском Союзе . [8] [9] В США в 2019 году 1061, или около 20%, смертельных случаев среди рабочих в частной промышленности произошло в строительстве. [8] В строительстве занято около 6% работников США, но на него приходится 17% смертельных случаев — наибольшее количество смертельных случаев, зарегистрированных в любой другой отрасли промышленности.
В Соединенном Королевстве строительная отрасль ответственна за 31% смертельных случаев на рабочем месте и 10% серьезных травм на рабочем месте. [10] В Южной Африке ежегодно на строительных площадках происходит 150 смертельных случаев и около 400 травм. [11] В Бразилии уровень заболеваемости всеми смертельными случаями на рабочем месте составляет 3,6 на 100 000 человек. [12] (Информации о смертельных случаях на стройке в Азии, Южной Америке, Африке и Антарктике практически нет.) В приведенной ниже таблице указаны другие страны и уровень смертности на строительных площадках.
Основные опасности на строительных площадках включают падения, попадание между объектами, поражение электрическим током и удары предметами. [23] Эти опасности стали причиной травм и смертей на строительных площадках по всему миру. Ошибки в идентификации опасностей часто возникают из-за недостаточного или ненадлежащего обучения и надзора за рабочими. [24] Области, в которых обучение ограничено, включают задачи по проектированию безопасности, проверке безопасности и мониторингу безопасности. [24] Невыполнение любой из этих задач может привести к повышенному риску подвергания рабочих вреду в строительной среде.
Падения являются основной причиной травм в строительной отрасли, особенно среди пожилых и неподготовленных строителей. [23] [25] В нескольких странах действуют правила и рекомендации по защите от падений для предотвращения травм и смертей. В США в Справочнике Управления по охране труда и промышленной гигиене (OSHA) (29 CFR) указано, что защита от падений необходима в таких областях, как, помимо прочего, пандусы, взлетно-посадочные полосы и другие проходы; раскопки; зоны подъема; отверстия; опалубка; работа на переднем крае; незащищенные стороны и края; кладка кирпича сверху и связанные с этим работы; кровля; сборный монтаж; проемы в стенах; проемы в полу, такие как отверстия; жилищное строительство; и другие поверхности для ходьбы/работы. [26] [27] NIOSH разработал приложение Ladder Safety App, которое было разработано для повышения безопасности при использовании удлинительных и стремянных лестниц — проблема для тех, кто работает на строительстве или выполняет любую другую задачу, требующую использования лестниц.
Аварии автотранспортных средств являются еще одной серьезной угрозой безопасности на строительных площадках. Важно соблюдать осторожность при эксплуатации автотранспортных средств или оборудования на площадке. Автотранспортное средство должно иметь рабочую тормозную систему, аварийную тормозную систему и стояночную тормозную систему. Все транспортные средства должны быть оборудованы звуковой системой оповещения, если оператор решит ее использовать. Транспортные средства должны иметь окна и двери, электрические стеклоочистители и хороший обзор площадки из заднего окна. Все сотрудники должны пройти надлежащую подготовку перед использованием автотранспортных средств и оборудования.[1]
Работники строительных площадок также должны знать об опасностях на земле. Кабели, проложенные поперек дорог, часто можно было увидеть до тех пор, пока не было изобретено кабельное оборудование для защиты шлангов и другого оборудования, которое необходимо было проложить. [28] Еще одна распространенная опасность, с которой могут столкнуться рабочие, — это чрезмерное воздействие тепла и влажности в окружающей среде. [29] Перенапряжение в такую погоду может привести к серьезным заболеваниям, связанным с жарой, таким как тепловой удар , тепловое истощение и тепловые судороги . [30]
Шум также является профессиональной опасностью: исследование 2019 года показало, что на строительных площадках наблюдаются самые высокие уровни шума по сравнению с несколькими другими отраслями. [31] Другие опасности, обнаруженные на строительной площадке, включают асбест , растворители , шум и ручную обработку грузов. [32]
По данным BLS, около 1 из 12 строительных рабочих подвергаются инфекционным заболеваниям чаще одного раза в месяц. [33] Это может произойти, потому что, как правило, многие сотрудники продолжают работать, будучи больными. Ученые, изучающие эту тему, рассмотрели множество исследований и обнаружили, что процент людей, которые сообщают о выходе на работу, будучи больными, колеблется от более чем трети до почти 100%. [34] По оценкам, 8 миллионов сотрудников в США работали, будучи инфицированными во время эпидемии гриппа H1N1 2009 года, что, вероятно, привело к заражению до 7 миллионов коллег. [33]
Инфекционные заболевания, которые встречаются среди строительных рабочих, включают лихорадку долины (на юго-западе США, включая Калифорнию), гистоплазмоз (особенно в долинах рек Огайо и Миссисипи), силикотуберкулез [35] и столбняк . [36] [37] [38]
Воздействия от определенных строительных работ были связаны с повышенным риском смерти от инфекционных заболеваний. Шведское исследование более 300 000 мужчин-строителей обнаружило повышенную смертность от инфекции пневмонии среди рабочих, подвергавшихся воздействию неорганической пыли, такой как искусственные минеральные волокна, пыль от цемента, бетона и кварца. [39]
Планы профилактики и контроля инфекций (ПКИ) следует рассматривать как важный компонент всех планов по охране труда и технике безопасности на строительных площадках. Руководства ПКИ наиболее успешны при четкой коммуникации и обязательном обучении. [40]
В 2019 году почти 60% строительных рабочих имели по крайней мере один фактор риска COVID-19 (возраст 65+, медицинское состояние или другие) для более высокого риска тяжелого заболевания COVID-19. Около 1,4 миллиона или 12,3% строительных рабочих были в возрасте 60 лет и старше. [41] У каждого пятого (19,7%) строительного рабочего было респираторное заболевание, а у каждого четвертого (25,8%) — рак, диабет или заболевание сердца, почек или печени. [41] Около 30% строительных рабочих были латиноамериканцами, которые составляют 17,7% работников во всех отраслях. [41] Центр исследований и обучения в строительстве (CPWR) разработал информационный центр по строительству COVID-19 с широким спектром ресурсов COVID-19, разработанных специально для строительной отрасли. [42] Дополнительные ресурсы можно найти в нижней части этой страницы, а также меры по контролю рисков на рабочем месте для COVID-19 . На строительных площадках следует внедрять меры безопасности для предотвращения распространения инфекции. Различные правительственные и профессиональные организации разработали отраслевые руководящие документы по COVID-19. CDC предоставляет руководящие принципы COVID-19 для строительных рабочих. [43] CDC предоставляет следующие рекомендации для рабочего места, которые применимы к нескольким инфекционным заболеваниям: Ограничьте тесный контакт с другими людьми, соблюдая дистанцию в шесть футов или надевая тканевую маску для лица, когда это затруднительно. Ограничьте совместное использование инструментов. Очищайте и дезинфицируйте поверхности в начале и конце смены, а также в течение дня. [44] К поверхностям, которые необходимо очищать, относятся общие инструменты, машины, транспортные средства, оборудование, поручни, лестницы, дверные ручки и переносные туалеты.
Закон о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года создал более 12 600 проектов по строительству дорог, более 10 000 из которых находились в стадии реализации по состоянию на 2010 год. [45] Рабочие в зонах работ на шоссе подвергаются различным опасностям и риску получения травм и смерти от строительной техники, а также проезжающих автомобилей. Рабочие, идущие пешком, подвергаются воздействию проезжающего транспорта, часто на высокой скорости, в то время как рабочие, управляющие строительными машинами, подвергаются риску получения травм из-за опрокидывания, столкновения или попадания в работающее оборудование. Независимо от поставленной задачи, строители работают в условиях плохого освещения, плохой видимости, ненастной погоды, перегруженных рабочих зон, интенсивного движения и скоростей. [46] В 2011 году на дорожных строительных площадках было зарегистрировано в общей сложности 119 смертельных случаев на производстве. [47] В 2010 году в рабочих зонах было зарегистрировано 37 476 травм; около 20 000 из них были получены строителями. [47] Причинами травм на дорожных работах были удары предметами, грузовиками или передвижным оборудованием (35%), падения или поскальзывания (20%), перенапряжение (15%), транспортные происшествия (12%) и воздействие вредных веществ или окружающей среды (5%). Причинами смертельных случаев были удары грузовиками (58%), передвижной техникой (22%) и автомобилями (13%). [48]
Безопасность дорожного строительства остается приоритетом для рабочих. Несколько штатов провели кампании, направленные на устранение опасностей в зонах строительства и призывающие автомобилистов соблюдать осторожность при проезде через зоны работ. [49]
Ежегодно проводится Национальная неделя осведомленности о безопасности в рабочих зонах. Национальное мероприятие началось в 1999 году и с тех пор набирает популярность и внимание СМИ каждый год. Цель мероприятия — привлечь внимание страны к вопросам безопасности водителей и рабочих в рабочих зонах.
Подготовка площадки помогает предотвратить травмы и смерть на строительных площадках. Подготовка площадки включает в себя удаление мусора, выравнивание земли, засыпку ям, обрезку корней деревьев и маркировку газовых, водопроводных и электрических трубопроводов. [50] Другим методом профилактики на строительной площадке является обеспечение лесов, которые являются жесткими и достаточно прочными, чтобы выдерживать собственный вес плюс четырехкратную максимальную предполагаемую нагрузку без оседания или смещения. [51]
Способы предотвращения травм и повышения безопасности включают в себя:
Сотрудники или работодатели несут ответственность за обеспечение систем защиты от падения и за обеспечение использования систем. Защита от падения может быть обеспечена системами ограждений, системами защитных сеток, системами индивидуальной защиты от падения, системами позиционирующих устройств и системами предупреждающих линий. [53] Убедитесь, что лестницы достаточно длинные, чтобы безопасно добраться до рабочей зоны, чтобы предотвратить травмы. Лестницы, ступени и проходы должны быть свободны от опасных предметов, мусора и материалов. Зарегистрированный профессиональный инженер должен спроектировать защитную систему для траншей глубиной 20 футов или более в целях безопасности. Чтобы предотвратить травмы при работе с кранами , их следует осматривать на предмет любых повреждений. Оператор должен знать максимальный вес груза, который должен поднять кран. Все операторы должны быть обучены и сертифицированы, чтобы гарантировать, что они безопасно управляют вилочными погрузчиками.
Существует множество цифровых инструментов, которые можно внедрить для мониторинга безопасности на всех площадках, включая онлайн-инструктажи на строительных площадках, цифровой журнал площадок, онлайн-измерения безопасности на строительных площадках и цифровой контроль доступа. [54] Цифровое программное обеспечение хранит все строительные проверки в одном месте и обеспечивает постоянную запись безопасности для отчетности, чтобы гарантировать безопасность рабочих площадок и оборудования. [55] [56]
Модель операционного совершенства для повышения безопасности строительных организаций
С этой моделью связано 16 факторов безопасности, направленных на повышение безопасности строительных организаций:
Каждому из упомянутых выше факторов безопасности приписываются некоторые подэлементы.
Строительные рабочие должны быть надлежащим образом обучены и проинформированы о задаче или работе перед началом работы, что поможет предотвратить травмы и смертельные случаи. Существует много методов обучения строительных рабочих. Один из методов заключается в обучении бригадиров на стройплощадках включать вопросы безопасности в их ежедневные устные разговоры с рабочими, чтобы сократить количество несчастных случаев на работе. [24] Важно, чтобы рабочие использовали один и тот же язык для обеспечения наилучшего общения. В последние годы, помимо традиционного обмена знаниями о безопасности лицом к лицу, мобильные приложения также делают возможным обмен знаниями. [58]
Другой метод заключается в обеспечении того, чтобы все рабочие знали, как правильно использовать электронику, конвейеры, мини-погрузчики , грузовики, подъемники и другое оборудование на строительной площадке. [59] Оборудование на рабочей площадке должно надлежащим образом обслуживаться и регулярно проверяться до и после каждой смены. [60] Система проверки оборудования поможет оператору убедиться, что машина механически исправна и находится в безопасных условиях эксплуатации. Сотруднику следует назначить проверку оборудования для обеспечения надлежащей безопасности. Оборудование должно иметь фонари и отражатели, если оно предназначено для использования в ночное время. В некоторых странах стекло в кабине оборудования должно быть безопасным. [61] [62] Оборудование должно использоваться по назначению в любое время на рабочей площадке для обеспечения безопасности рабочих.
На каждой строительной площадке должен быть менеджер строительной площадки. Это специалист по охране труда и технике безопасности, который разрабатывает и внедряет правила техники безопасности для минимизации травматизма и несчастных случаев. [63] Он или она также отвечает за проведение ежедневных проверок и инспекций по технике безопасности для обеспечения соответствия государственным нормам. [63] Большинство менеджеров строительных площадок имеют начальный уровень опыта или более высокую степень.
Перед началом любых земляных работ подрядчик несет ответственность за уведомление всех соответствующих компаний о проведении земляных работ. Во время земляных работ подрядчик несет ответственность за обеспечение безопасной рабочей среды для сотрудников и пешеходов.
Доступ и выход также являются важными частями безопасности земляных работ. [64] Пандусы, используемые оборудованием, должны быть спроектированы лицом, имеющим квалификацию в области проектирования конструкций. [64] Никому не разрешается проходить под или стоять под любым погрузочным или землеройным оборудованием. Сотрудники должны находиться на безопасном расстоянии от всего оборудования, пока оно работает. Сотрудники, прошедшие обучение и образование в вышеуказанных областях, принесут пользу своим коллегам и себе на строительной площадке.
Каждую весну в Соединенных Штатах многие организации по безопасности спонсируют добровольную недельную кампанию по повышению осведомленности о падениях в строительстве, основной причине смерти строительных рабочих. [65] Это мероприятие дает работодателям возможность обсудить такие опасности, как падения, и способы их предотвращения. Даже если в компании нет сотрудников, подвергающихся опасности падения, кампания по повышению осведомленности о безопасности все равно может быть использована для обсуждения других опасностей на работе, методов профилактики и политики безопасности компании. [65]
В 2016 году падения с высоты стали причиной 92 из 115 смертельных случаев в кровельной отрасли, а также 384 из 991 зафиксированных смертельных случаев в строительстве. [66] В 2016 году падения с высоты были основной причиной смерти строительных рабочих в США, в результате чего более 310 строительных рабочих получили смертельные травмы, а еще 10 350 получили серьезные травмы в результате падения с высоты. В 2016 году основными причинами этих смертельных случаев, связанных со строительством, были падения с крыш (124), лестниц (104) и лесов (60). Восемьдесят один процент смертей с крыш происходит в строительной отрасли, 57% смертей от лестниц происходят в строительной отрасли, и 86% смертей от лесов происходят в строительной отрасли. [67]
Некоторые из 10 наиболее часто упоминаемых нарушений OSHA каждый год связаны со стандартами безопасности защиты от падений. [66] [68] [69] Ежегодное количество смертельных случаев на стройках в Соединенных Штатах указано в таблице ниже:
Первоначально программа была запущена как двухлетний проект в День памяти рабочих в 2012 году для повышения осведомленности о предотвращении падений в строительстве, но благодаря своему успеху она была продолжена в начале каждого строительного сезона. [71] В 2015 году по всей стране было проведено более 150 публичных мероприятий, в которых приняли участие более 150 000 рабочих и 1,5 миллиона военнослужащих ВВС США. [72]
Организации, сотрудничающие с OSHA для спонсорства этого ежегодного мероприятия, включают Национальный институт охраны труда (NIOSH), [73] Центр исследований и обучения в строительстве (CPWR), [74] Американское общество специалистов по безопасности (ASSP), [75] Национальный совет по безопасности , [71] и многие другие. [66] [76] [77] [78] Ресурсы, помогающие работодателям в поиске мероприятий, также доступны из нескольких источников. [79] [80] Национальная ассоциация строителей жилья (NAHB) и NIOSH сделали несколько видеороликов по предотвращению падений доступными для общественности на YouTube, [81] [82] среди прочих. Национальная ассоциация подрядчиков по кровле опубликовала три видеовебинара, доступных для просмотра. [83] Lergent Developers опубликовала мобильное приложение, доступное для загрузки, которое помогает работникам найти авторизованного поставщика курсов по предотвращению падений. [84] [85]
Каски , ботинки со стальным носком и светоотражающие жилеты безопасности, пожалуй, являются наиболее распространенными средствами индивидуальной защиты, которые носят строители по всему миру. Оценка риска может посчитать, что другие средства защиты являются подходящими, например , перчатки , защитные очки или светоотражающая одежда . [86]
По мере увеличения размера компании уровень заболеваемости снижается за счет предоставления лучших программ по охране труда и технике безопасности. [87]
Многие строительные площадки не могут полностью исключить неработающих. Строительные площадки часто должны пропускать транспорт. Это подвергает неработающих определенной степени риска.
Места строительства дорог блокируются, а движение перенаправляется. Места и транспортные средства защищены знаками и баррикадами. Однако иногда даже эти знаки и баррикады могут представлять опасность для движения транспортных средств. Например, неправильно спроектированные баррикады могут привести к тому, что автомобили, которые в них врезаются, переворачиваются или даже подбрасываются в воздух. Даже простой знак безопасности может пробить лобовое стекло или крышу автомобиля, если он ударится под определенным углом.
Большинство смертей в строительстве вызваны опасностями, связанными со строительной деятельностью. Однако многие смерти также вызваны нестроительной деятельностью, например, электрическими опасностями.
Безопасность строительства считается актуальной темой в академических исследованиях. Согласно последним исследованиям, наибольшее количество опубликованных документов по безопасности строительства было опубликовано учеными из США и Китая; общее количество опубликованных статей этими двумя странами составило 1125, что составляет 56% от 2000 опубликованных статей. Обе страны продемонстрировали высокий уровень исследовательского сотрудничества. Хотя результаты показывают, что экономическое развитие может стимулировать академические исследования безопасности строительства, в последние годы наблюдается рост исследований безопасности строительства, проводимых развивающимися странами, вероятно, из-за улучшения их экономического развития. Хотя ключевые слова авторов свидетельствуют о популярности исследований по управлению безопасностью и климату, сетевой анализ всех ключевых слов, т. е. ключевых слов, указанных Web of Science и авторами, предполагает, что исследования безопасности строительства сосредоточены на трех областях: управление безопасностью строительства, связь между людьми и безопасностью строительства, а также защита и здоровье рабочих, влияющие на безопасность строительства. Существует новая междисциплинарная исследовательская тенденция, в которой безопасность строительства сочетается с цифровыми технологиями, причем наибольшее количество связано с глубоким обучением. Другие тенденции сосредоточены на машинном обучении, информационном моделировании зданий, машинном обучении и визуализации. [88]
В Европе Европейское агентство по безопасности и гигиене труда координирует действия на уровне ЕС и на национальном уровне, а Генеральный директорат по занятости, социальным вопросам и интеграции отвечает за регулирование на уровне ЕС. [89]
В соответствии с законодательством Европейского союза существуют Директивы Европейского союза по защите работников, в частности Директива 89/391 (Рамочная директива) и Директива 92/57 (Директива о временных и мобильных объектах). Это законодательство транспонируется в государства-члены и налагает требования на работодателей (и других) по оценке и защите здоровья и безопасности работников.
В Соединенном Королевстве за соблюдение стандартов отвечает Health and Safety Executive (HSE), в то время как в Северной Ирландии — Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI). В Ирландии за стандарты и соблюдение стандартов отвечает Health and Safety Authority (HSA ) .
В Соединенных Штатах Управление по охране труда и промышленной безопасности (OSHA) устанавливает и обеспечивает соблюдение стандартов, касающихся охраны труда и здоровья на рабочем месте. В первом десятилетии 21-го века были предприняты усилия по повышению безопасности как для дорожных рабочих, так и для водителей в строительных зонах. В 2004 году Раздел 23 Часть 630 Подраздел J Свода федеральных правил был обновлен Конгрессом, чтобы включить новые положения, которые предписывают государственным органам систематически создавать и принимать комплексные планы по обеспечению безопасности в зонах строительства дорог, которые получают федеральное финансирование. [90]
OSHA внедрила Окончательное правило по улучшению отслеживания травм и заболеваний на рабочем месте, которое вступило в силу 1 января 2017 года. Оно требует от работодателей предоставлять данные об инцидентах в электронном виде в OSHA. Эти данные позволят OSHA более эффективно использовать ресурсы по обеспечению соблюдения и соблюдению требований. Объем требуемых данных варьируется в зависимости от компании и отрасли. [91]
Согласно последним статистическим данным OSHA, в США ежедневно регистрируется более 13 смертей, связанных с работой, причем каждый пятый из них приходится на строительную отрасль. [92]
Латиноамериканцы составляют значительную часть рабочей силы в строительстве: в 2019 году 30,4% строительных рабочих были латиноамериканцами, по сравнению с 17,7% рабочих во всех отраслях. [93] Примерно 1 из 4 строительных рабочих в США не имел медицинской страховки в 2018 году, что более чем вдвое превышает показатель незастрахованности среди всех рабочих в США. [94] Почти половина (48%) или 2 из 4 латиноамериканских строительных рабочих не были застрахованы, что более чем в три раза превышает показатель их неиспаноязычных коллег (13%). По сравнению с их белыми коллегами, уровень смертельных травм среди латиноамериканцев на 41% выше. [95] Кроме того, исследования показали, что почти половина всех смертельных случаев, связанных с работой, среди латиноамериканцев происходит на небольших строительных предприятиях с 1-10 сотрудниками. В период 2003–2008 годов падение с высоты было основной причиной 40% всех смертей среди латиноамериканских строительных рабочих. [96] Что касается нелетальных травм, полученных работниками-латиноамериканцами, то основной причиной был контакт с предметами (43,0%). Серьезную обеспокоенность вызывает тот факт, что работники из числа меньшинств имеют более высокий риск получения профессиональных заболеваний и травм. [97] Трудовое законодательство США, создающее препятствия для организации профсоюза, иммиграционная политика, нерегулируемые, небезопасные рабочие места, отсутствие медицинской страховки, неправильно классифицированные работники, которые теряют защиту, статус основного работника, отсутствие больничного, недоверие к системе здравоохранения, языковые барьеры и стоимость пропуска работы — вот лишь некоторые из возможных факторов, способствующих этому неравенству в области здравоохранения. [97] [98] [99] [100]
Ли (2019) предполагает, что существует три поколения информатики по безопасности строительства , которые имеют отношение к повышению безопасности строительства:
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )