Маяк One Fathom Bank ( малайский : Rumah Api One Fathom Bank или Rumah Api Permatang Sedepa ) относится к двум прибрежным маякам в Малаккском проливе , в частности, на отмели в малайзийских водах, получившей название One Fathom Bank ( Permatang Sedepa ), у побережья штата Селангор .
Первоначально станция One Fathom Bank обслуживалась плавучим маяком, пришвартованным в 1852 году, до того, как в 1874 году был построен постоянный маяк на винтовых сваях ; с тех пор маяк дважды заменялся в течение своей службы: в 1907 году на маяк на бетонных сваях, и в 1999 году, когда параллельно маяку 1907 года был построен более крупный современный аналог, заменивший его обязанности. С тех пор маяки называют «старым» маяком One Fathom Bank и «новым» маяком One Fathom Bank.
Из-за того, что оба маяка находятся далеко в море, добраться до них можно только на лодке. Хотя оба маяка открыты, их башни остаются закрытыми для посещения. [1]
Впервые описанная в середине 19 века гидрографом Джоном Тернбуллом Томсоном , One Fathom Bank — это отмель, расположенная в Малаккском проливе , между Северными и Южными Песками, в 30 километрах (19 милях) к юго-западу от дельты Кланг в Селангоре . [1] [3] В первые годы после первоначального обследования банку всегда называли 2 и 1/2 Fathom Bank , названную так из-за ее песчаной отмели, которая, по-видимому, появилась во время отлива с глубиной воды менее двух с половиной саженей (4,6 м). [3]
Первым шагом британского правительства Индии в Бенгалии в 1848 году, которое в то время управляло морскими делами вдоль Малаккского пролива, была отправка двух буев для предупреждения моряков. Было решено, что один следует разместить на отмели 2 и 1/2 Fathom Bank, но никто не мог прийти к единому мнению, что должен обозначать второй, мнения разнились от отмели Бленхейм через Саут-Сэндс до Пирамид-Шол на юге. В любом случае, большинство современных аргументов были в пользу плавучего маяка , поскольку неосвещенные буи не помогали навигации ночью. К 1850 году были выдвинуты аргументы в пользу конструкции из винтовых свай, при этом ссылались на недавний британский пример в Маплин-Сэндс . Однако, похоже, возможные сомнения в прочности 2 и 1/2 Fathom Bank привели к тому, что британцы разместили на этом месте плавучий маяк в 1852 году. Названный Torch , судно ранее стояло у мыса Сагар в устье реки Хугли в Бенгалии. То, что могла быть неопределенность, отражено в дебатах о том, каким должен быть следующий маяк в направлении Сингапура , которые появились в сингапурских газетах в конце 1850-х годов. В ответе правительства было заявлено, что размещение конструкции из винтовых свай на Pyramid Shoal должно быть отклонено по причине непригодности морского дна для такой конструкции. Тем не менее, если сомнения и были, то к началу 1870-х годов они были успокоены, и маяк, находившийся в всё более плохом состоянии, был заменён маяком на винтовых сваях в 1874 году. За ним в 1907 году последовал второй маяк на бетонных сваях, строительство которого обошлось в 246 963,31 фунта стерлингов и который стоит до сих пор. [3] После основания Порт-Светтенхэма ( Порт-Кланг ) в 1893 году маяк также служил маркером на подходе к порту. [3]
Второй маяк оставался действующим до завершения строительства третьего маяка в 1999 году, который был возведен параллельно старому маяку примерно в 500 метрах (1600 футов) от него за 18 миллионов ринггитов для улучшения навигации и безопасности. [1] [3] Хотя старый маяк был деактивирован и не использовался, Департамент морского хозяйства и связанные с ним органы, такие как Департамент общественных работ и тогдашний Департамент музеев и древностей, предприняли усилия по его реставрации в 2004 и 2005 годах из-за его исторической и архитектурной ценности. [1] [3]
Нынешний «старый» маяк One Fathom Bank по сути является маяком на бетонных сваях высотой 27 метров (89 футов). [1] Построенный на кольцевом расположении свай, маяк в целом спроектирован как восьмиугольная структура: как двухэтажный дом смотрителя, стоящий на сваях, так и скелетная чугунная башня над ним, в которой размещаются и поддерживаются фонарь, галерея и дозорная, являются восьмиугольными; башня, поддерживающая фонарь, сужается к вершине. [1] [3] Башня маяка также была расписана красными и белыми горизонтальными полосами, которые с тех пор выцвели [1] и были перекрашены в белый цвет.
Новый, модернизированный маяк One Fathom Bank Lighthouse был построен в 1999 году с целью размещения лучшего оборудования, но также основан на сваях. Новый маяк высотой 43 метра (141 фут) [1] затмевает старый маяк и содержит больше пространства и дополнительный бетонный причал для поддержки более крупных морских судов.
Маяк состоит из круглой цилиндрической стальной башни, также окрашенной красными и белыми горизонтальными полосами, возвышающейся из центра куполообразного укрытия для оборудования и поддерживающей фонарь и тройную галерею; купол дополнительно установлен на круглой платформе, поддерживаемой сваями. [1] Крыша изготовлена из высококачественного поликарбоната и полированного металла. [3]
,_Selangor.png/1280px-One_Fathom_Bank_Lighthouses_(old_and_new),_Selangor.png)
