stringtranslate.com

Якорь без штоков

Якорь без штоков на борту USS Lake Erie (CG-70)
Якорь без штоков судна Amoco Cadiz в Портсолле , северо-запад Бретани , Франция

Якорь без штоков (или «патентный якорь») — это усовершенствованная версия традиционного адмиралтейского якоря, используемого на больших кораблях. Запатентованный в Англии в 1821 году [1], он устранил шток адмиралтейского якоря, что сделало его более простым в обращении и хранении. Хотя он не держал так же хорошо, как адмиралтейский, компромисс оказался приемлемым, и якорь без штоков стал широко популярным и остается таковым.

Дизайн

Якорь без штоков — это усовершенствованная версия адмиралтейского якоря, от которого он произошел. Он имеет два лапы, которые вращаются в одной плоскости, перпендикулярной веретену. [2] Вес веретена и сопутствующей цепи или веретена, наклоненного под натяжением, удерживает якорь в горизонтальном положении на морском дне.

Производительность

Якорь без штоков имеет простую конструкцию без лишних деталей. Это делает его сравнительно простым в обращении и хранении. [3] Простая геометрия его конструкции делает его отрыв от дна относительно простой и надежной процедурой. [4] Возможность поворота хвостовика, в то время как лапы врезаны в морское дно, сводит к минимуму износ крепежных деталей. [4] Еще одним преимуществом конструкции с поворотным хвостовиком является то, что якорь, как правило, все еще будет держаться, даже если ветер и/или течение изменят направление и заставят судно тянуть якорь под немного другим углом. [3] Благодаря простой конструкции якоря без штоков, он способен свободно падать в воде гораздо быстрее, чем другие более громоздкие типы якорей, согласно исследованию, проведенному Японским институтом навигации. [5]

Что касается недостатков, то якорь без штока показал плохие результаты на мягких связных грунтах, таких как грунт или песок, по сравнению с другими типами якорей, изготовленными специально для этого типа грунта. [6] Кроме того, якорь без штока ВМС имеет коэффициент эффективности 4–6 по сравнению с другими типами якорей, коэффициент эффективности которых составляет от 15 до 55. [7]

Действие

Ссылки

  1. ↑ Редакторы Encyclopedia Britannica (20 июля 1998 г.). "Якорь". Encyclopedia Britannica . Получено 26 марта 2018 г. .
  2. ↑ Рэндалл, Дэвид (12 марта 2006 г.). «Пришвартованный в легенде и о чем говорят в городе». The NY Times . Получено 26 марта 2018 г.
  3. ^ ab Long, Kurt (18 ноября 2010 г.). "Caribbean Anchoring Escapades" (PDF) . NASA . Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2011 г. . Получено 26 марта 2018 г. .
  4. ^ ab Curryer, Betty (1999). Anchors An Illustrated History . Великобритания: Chatman Publishing. ISBN 1-55750-041-X.
  5. ^ Keinosuke, H. "Model Experiments on Fluid Drag for Dropping of Anchor". Jstage . Получено 26 марта 2018 г. .
  6. ^ Valent, P (1984). "Design Guide For Drag Embedment Anchors" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 3 мая 2017 г. . Получено 26 марта 2018 г. .
  7. ^ Уилкинс, Р. (2002). «Оценка волочения якорей на газопроводах». CiteSeerX 10.1.1.522.9262 . 


  • в
  • т
  • е