Бесшумный ход — это режим скрытности для военно-морских подводных лодок . Цель состоит в том, чтобы избежать обнаружения пассивным сонаром , устраняя излишний шум: ненужные системы отключаются, экипажу настоятельно рекомендуется отдохнуть и воздержаться от создания ненужных звуков, а скорость значительно снижается, чтобы свести к минимуму шум винта. Протокол используется с конца Первой мировой войны [1] , когда были изобретены гидрофоны для обнаружения подводных лодок .
Гребные винты имеют характерный диапазон оборотов, в котором не возникает кавитационный шум. Поскольку эта скорость вращения обычно относительно низкая, первые электрические подводные лодки имели специальные двигатели «бесшумного хода», разработанные для оптимальной производительности на пониженной скорости. Они требовали менее активного охлаждения (еще больше снижая шум) и, как правило, были оснащены подшипниками скольжения, а не шариковыми подшипниками . Эти двигатели также были акустически развязаны с корпусом, поскольку использовали ременную передачу, а не прямое соединение с валом гребного винта.