Битва за Западный Хунань ( кит. :湘西會戰), также известная как Битва за горы Сюэфэн ( кит. :雪峰山戰役) и Чжицзянская кампания ( кит . :芷江戰役) — японское вторжение в Западный Хунань и последующее контрнаступление союзников, произошедшее между 6 апреля и 7 июня 1945 года, в последние месяцы Второй японо-китайской войны . Стратегическими целями японской кампании в этой кампании были захват китайских аэродромов и обеспечение безопасности железных дорог в Западном Хунане, а также достижение решительной победы, в которой нуждались их истощенные сухопутные силы.
Эта кампания, в случае успеха, также позволила бы Японии атаковать Сычуань и, в конечном итоге, китайскую военную столицу Чунцин . Хотя Япония смогла добиться первоначального прогресса, китайские войска при поддержке американцев с воздуха смогли переломить ситуацию и обратили японцев в бегство, вернув себе значительную часть утраченных территорий.
Это было последнее крупное японское наступление и последнее из 22 крупных сражений во время войны, в которых участвовало более 100 000 солдат. Одновременно китайцам удалось отразить японское наступление в Хэнани и Хубэе и начать успешную атаку на японские войска в Гуанси , резко изменив ход войны в пользу Китая, хотя они готовились начать полномасштабную контратаку по всему Южному Китаю.
К апрелю 1945 года Китай уже более семи лет находился в состоянии войны с Японией. Обе страны были истощены годами сражений, бомбардировок и блокад. С 1941 по 1943 год обе стороны поддерживали «динамическое равновесие», когда полевые сражения часто были многочисленными, включали большое количество войск и приводили к высоким потерям, но результаты которых были в основном нерешительными. Операция Ичи-Го в 1944 году изменила статус-кво, поскольку японские войска смогли прорвать недостаточную китайскую оборону и занять восточную Хэнань , коридор в восточной части Хунани через Чаншу и восточные части Гуанси через Гуйлинь–Лючжоу, соединяющий удерживаемые японцами районы с севера на юг непрерывным железнодорожным коридором.
Однако победа японцев принесла им очень мало реальных выгод: [1] : 246–247 операция истощила японские людские ресурсы, и ослабленной японской армии пришлось защищать более длинный фронт с большей партизанской активностью на оккупированных территориях. Открытие железнодорожных сообщений с севера на юг мало что сделало для улучшения японской логистики, поскольку в апреле 1945 года из Гуанчжоу в Ухань ходил только один поезд , а из-за нехватки топлива основным средством передвижения для японских войск были пешие прогулки.
С другой стороны, хотя китайское правительство в Чунцине потеряло сухопутный доступ к своим оставшимся силам в Чжэцзяне , Аньхое и Цзянси из-за поражения в Ичи-Го , китайское счастье в войне улучшилось с возвращением северной Бирмы союзными и китайскими войсками. 4 февраля 1945 года первая колонна грузовиков достигла Куньмина с британской железнодорожной станции в Ледо , Индия, по недавно достроенной дороге Стилвелл и северной части Бирманской дороги ; по этой дороге в Китай начало поступать более 50 000 тонн нефти каждый месяц. [1] : 233 К апрелю 1945 года китайской армии стало доступно достаточно материальных средств , чтобы оснастить 35 дивизий американским оборудованием. [ требуется ссылка ] Было запланировано крупное контрнаступление.
Источники [2] [3] : 458
Источники [3] : 457
В этой кампании у императорской Японии было три главных цели. Первой из которых была нейтрализация китайского аэродрома в Чжицзяне , [3] : 458 , чье дополнение ВВС США и ВВС Китая обеспечивало превосходство союзников в воздухе в регионе и базу для американских бомбардировщиков, либо физически достигнув аэродрома, расположенного всего в 435 км (270 миль) от Чунцина, [4] и закрепив его, либо просто продвинувшись достаточно близко к аэродрому, чтобы заставить китайцев уничтожить установку. [1] : 248
Их второй целью было обеспечение контроля над железными дорогами Хунань-Гуанси и Гуанчжоу-Ханькоу. [3] : 458 Третьей целью было превентивное сорвать запланированное китайское наступление в регионе. [3] : 458
К этому моменту войны Япония проигрывала битву в Бирме и сталкивалась с постоянными атаками китайских войск в сельской местности. Запасных войск для этой кампании было мало. Японская армия начала подготовку к битве в марте 1945 года, построив две автомагистрали с помощью принудительного труда китайцев: шоссе Хэн-Шао шло от Хэнъяна в северо-западном направлении до Шаояна , контролируемого японцами города в центральной части Хунани всего в 100 км (62 милях) от Чжицзяна; и шоссе Тан-Шао от Сянтана на юго-запад до Шаояна. Припасы и снаряжение были складированы недалеко от Шаояна, чтобы стать штаб-квартирой японского 20-го корпуса под командованием Итиро Банзая . Под его началом находились японские 34-я, 47-я, 64-я, 68-я и 116-я дивизии, а также 86-я отдельная бригада, сосредоточенные в различных местах по всей провинции Хунань, общей численностью 80 000 человек к началу апреля. [1] : 248 [3] : 458
В ответ Китайский национальный военный совет направил 4-ю фронтовую армию и 10-ю и 27-ю армейские группы под командованием Хэ Инциня . [3] : 458 В то же время он перебросил по воздуху весь Новый 6-й корпус, оснащенный американцами корпус и ветеранов Бирманского экспедиционного корпуса, из Куньмина в Чжицзян . [1] : 248 Китайские силы насчитывали 110 000 человек в 20 дивизиях. Их поддерживали около 400 самолетов из 1-й, 2-й, 3-й, 5-й авиагрупп CAF и 14-й воздушной армии USAAF. [2]
Японские войска заняли окраины Хунани, не оказав особого сопротивления. Однако они не осознавали, что китайские войска были хорошо подготовлены к японскому наступлению. Горная местность была идеальной для засад и минометного обстрела приближающихся японских войск в низинах.
Китайцы также имели превосходство в воздухе в этом сражении. После некоторых поражений Япония решила отступить. Однако китайские войска преследовали японцев и нанесли им тяжелые потери. Затем местные китайские партизанские силы атаковали японские позиции. Япония в итоге потеряла большую часть территории, которую они когда-то занимали.
Японцы двинулись на восток, в то время как две меньшие силы на севере и юге двигались в целом параллельно основной колонне. Консультативная и связная система китайского боевого командования была немедленно задействована. На встрече 14 апреля, на следующий день после начала японского генерального наступления, генералы Хо и МакКлур согласовали основной план отражения атаки противника. Китайские армии будут сосредоточены на севере и юге, чтобы подготовиться к нанесению удара по наступлению противника на флангах и в тылу. Китайский центр вокруг Чиччана будет усилен путем перемещения в этот район Новой 6-й армии, состоящей из двух ветеранских дивизий Бирманской кампании.
К концу апреля Новая 6-я армия начала концентрироваться в Чичжане. Хотя их развертывание из Бирмы отвлекало дефицитное топливо от Четырнадцатой воздушной армии США, американские летчики продолжали совершать повторные вылеты против атакующих японцев. Тем временем другие китайские армии выдвигались на позиции, 94-я на юге, а 100-я и 18-я на севере. Тем временем 74-я армия, защищавшая китайский центр на пятидесятимильном фронте, оказывала упорное сопротивление, замедляя японское наступление.
3 мая китайско-американская штабная конференция решила контратаковать японский отряд около У-яна, в семидесяти милях к юго-востоку от Чичжана. Последующее сражение 5-й дивизии 94-й армии 5 и 6 мая было полностью успешным. В течение следующих нескольких дней 5-я и 121-я дивизии, также 94-й армии, неоднократно обходили японцев с флангов и оттесняли их на север. Китайские 18-я и 100-я армии двинулись в японский тыл. Поскольку 94-я армия угрожала с юга, японцы были вынуждены начать общее отступление и к 7 июня вернулись на свои исходные позиции. [4]
После битвы японцы сначала заявили, что у них было только 11 000 потерь (5 000 убитыми). Позже они пересмотрели цифры, включив еще 15 000 потерь «из-за болезней». Наконец, они признали цифру потерь в 27 000. С другой стороны, китайцы утверждали, что нанесли японцам 36 358 потерь, включая 12 498 убитыми. Китайцы понесли 20 660 потерь, включая 7 817 убитыми, из которых 823 были офицерами. [5]