Двойник дороги подразумевает строительство похожей или идентичной параллельной дороги. [1] Обычно это делается, когда существующая автомагистраль требует значительного увеличения пропускной способности. Двойник часто выгоден, поскольку позволяет удвоить пропускную способность и создает двухполосную дорогу с разделением направлений движения и сохраняет существующее преимущественное право проезда . Кроме того, в отличие от простого расширения, двойник оказывает минимальное влияние на движение на старой дороге, пока строится двойник.
Некоторые автострады строятся в обход устоявшегося двух- или четырехполосного шоссе. Старые шоссе, построенные до того, как спрос на поездки по этим маршрутам был высоким или до принятия законодательства о контроле доступа, часто застроены жилыми домами, предприятиями и фермами. Без контроля доступа муниципальное, государственное или провинциальное правительство обязано предоставить доступ к подъездной дороге там, где владелец считает нужным. На практике проекты по созданию дорог-близнецов обычно нецелесообразны в более густонаселенных регионах и чаще всего реализуются через несельскохозяйственные коридоры (за исключением случаев, когда шоссе-близнец не имеет разделения по уровням и допускает доступ к подъездной дороге) с меньшим количеством поселений и имеют участки новых объездных дорог, построенных вокруг существующих поселений.
Объездная дорога (или иногда совершенно новая автомагистраль) может быть изначально спроектирована как скоростная автомагистраль, но часто необходимость в таком маршруте не возникает сразу. Вместо этого строится двухполосная дорога без прилегающих к ней объектов недвижимости. В большинстве случаев покупается широкая полоса отвода , чтобы было достаточно недвижимости, чтобы просто дублировать автомагистраль. Такие дороги известны как Super Two и могут быть легко модернизированы до скоростной автомагистрали путем строительства развязок и дублирования дороги.
Объединение дорог в два ряда часто является общественным предпочтением, поскольку позволяет снизить опасность переполненных двухполосных однополосных дорог, таких как участки Трансканадского шоссе . [2]