В военной авиации скремблирование – это процесс быстрой мобилизации военных самолетов . Возбуждение может быть реакцией на непосредственную угрозу, обычно с целью перехвата вражеских самолетов.
Этот термин использовался во время битвы за Британию , когда пилоты Королевских ВВС и их истребители были готовы к полетам. Обнаружение и мониторинг вражеских самолетов, например, с помощью радиолокационных станций Chain Home , будут передаваться в систему Даудинга истребительного командования Королевских ВВС для контроля и управления обороной. Как только будет принято решение о перехвате строя противника, на аэродром выбранной истребительной эскадрильи будет сделан телефонный звонок , и имеющиеся экипажи будут подняты в воздух. Команда на подъем была передана для предупреждения пилотов, ожидающих у своих самолетов, громким звонком колокола. [1] Каждая минута, потерянная перед взлетом, была бы выгодна противнику, поскольку позволяла бы пилоту набрать дополнительную высоту над наступающими стройами самолетов. [2]
Информация, передаваемая взлетающим истребителям, включала местоположение и высоту: «Ангелы» с номером использовались для описания высоты самолетов, например « Ангелы один пять » для самолетов, приближающихся на высоте 15 000 футов (4600 м), а также приблизительную оценку чисел. Неопознанные самолеты называли призраками , а заведомо вражеские — бандитами .
Во время «холодной войны» многие военно-воздушные силы НАТО располагали экипажами в Европе, находившимися в боевой готовности и поднимавшимися в воздух при каждом проникновении в их воздушное пространство . Элементарная связь посредством звонков в конечном итоге была заменена электронными методами радиосвязи. Тем не менее, многие истребительные эскадрильи в нынешнюю эпоху будут держать колокол на панели своей эскадрильи в память о корнях Битвы за Британию. Распространенной традицией было то, что любой в баре, кто звонил в звонок, должен был купить напитки для всех присутствующих.
И перехватчики , и ядерные бомбардировщики находились в состоянии « боевой готовности быстрого реагирования » (QRA). Экипажи находились рядом с самолетами или внутри них, которые должны были иметь возможность взлететь в течение короткого периода времени, например 15 минут, в нестандартных ситуациях. В периоды обострения напряженности между противоборствующими державами это могло занять всего две минуты.