Бойкот автобусов в Батон -Руже был бойкотом городских автобусов, начатым 19 июня 1953 года афроамериканскими жителями Батон-Ружа, штат Луизиана, которые стремились к интеграции системы. Они составляли около 80% пассажиров городских автобусов в начале 1950-х годов, но по правилам Джима Кроу чернокожие люди были вынуждены сидеть в задней части автобуса, даже если передняя часть была пуста. Законы штата запрещали чернокожим гражданам владеть частными автобусами за пределами городских систем.
Активисты предложили городу разрешить черным пассажирам ездить в передней части автобуса, но добровольно воздерживаться от сидения рядом с белыми. Городской совет первоначально одобрил эту концепцию и принял Постановление 222. Но кадры полностью белых водителей автобусов отказались выполнять постановление, и они объявили забастовку. Постановление было отменено после того, как забастовка продолжалась четыре дня. Водители вернулись на работу после того, как генеральный прокурор Луизианы отменил постановление и объявил о победе.
Преподобный Т. Дж. Джемисон помог организовать Объединенную лигу обороны и бойкот автобусов после отмены постановления об интеграции. Чернокожие жители провели четыре массовых собрания и собрали 6000 долларов на бойкот всего за два дня. Около 14 жителей отказались садиться в городские автобусы и вместо этого согласились на поездки в бесплатных такси, организованных сообществом, и в частных автопарках. Во время бойкота для перевозки людей использовалось около 25 частных автомобилей.
Через шесть дней бойкот закончился, когда город принял Постановление 251. Оно предписывало, что чернокожие пассажиры будут заполнять автобус сзади вперед, а белые — спереди назад. Чернокожим и белым запрещалось сидеть рядом друг с другом в одном ряду. Два передних сиденья были объявлены недоступными для чернокожих пассажиров, и только чернокожие пассажиры могли занимать широкое заднее сиденье, которое охватывало всю заднюю часть автобуса.
Бойкот оказал очень незначительное влияние на транспортную систему города и на более широкое движение за гражданские права . Преподобный Мартин Лютер Кинг-младший узнал о бойкоте автобусов и поговорил с преподобным Джемисоном о борьбе за социальную справедливость в Батон-Руже. Он особенно хотел обсудить систему бесплатного проезда на автомобилях, которая была ключевой частью обеспечения бойкота автобусов в Батон-Руже. Бойкот автобусов в Батон-Руже 1953 года послужил моделью для всемирно известного бойкота автобусов в Монтгомери 1955 года . Бойкот автобусов в Батон-Руже 1953 года также вдохновил жителей на мобилизацию вокруг других вопросов, таких как обеспечение права голоса .
В знак признания важности автобусного бойкота в Батон-Руже 1953 года в истории афроамериканцев и мировой истории проект [1] "Скамейка у дороги" Общества Тони Моррисон выбрал Батон-Руж в качестве места для увековечения памяти. Проект устанавливает скамейки в местах, имеющих историческое значение для людей африканского происхождения. Постоянным местом установки скамейки в память о автобусном бойкоте является Центр выпускников средней школы Мак-Кинли.
Когда водитель приказал ей встать, Уайт отказалась, и другая чернокожая женщина села рядом с ней в знак солидарности. Водитель автобуса пригрозил арестовать женщин.