Бойкот трамвая Туниса ( араб . مقاطعة ترامواي تونس muqāṭa'a tramway tūnis ) ( фр . boycott des tramways tunisois ) — массовая акция протеста, начавшаяся в Тунисе 9 февраля 1912 года. Более месяца тунисские арабы отказывались ездить на городских трамваях, пока не был выполнен ряд требований. Бойкот, хотя и не увенчался успехом, считается важным шагом в развитии тунисского националистического движения. [1] [2]
Бойкот проходил в атмосфере высокой напряженности между арабским населением города и итальянскими поселенцами , всего через два месяца после жестоких беспорядков и нападений в деле Джеллаз . Дела об убийствах, возникшие в результате дела Джеллаз, еще не были переданы в суд. [3] Тунис все еще находился на военном положении, и молодые тунисцы подвергались постоянным нападкам в прессе.
Большая часть трамвайной системы в Тунисе управлялась итальянской фирмой Florio Rubattino, пока ее не выкупила французская Compagnie des tramways de Tunis. Однако большая часть персонала оставалась итальянской. [4] Итальянские водители особенно не нравились тунисцам, поскольку, по их мнению, они были грубы и враждебны, а также вели себя безрассудно в оживленных районах города.
Бойкот начался 9 февраля 1912 года после того, как трамвай, которым управлял итальянец, сбил и убил восьмилетнего тунисского арабского ребенка в Баб-Саадуне . Тунисские наблюдатели утверждали, что водитель был пьян и намеренно ударил ребенка. [5] Протестующие потребовали, чтобы эксплуатирующая компания, Compagnie des tramways de Tunis, возместила ущерб. Пока она этого не сделает, протестующие заявили, что будут бойкотировать не только трамваи, но и все предприятия, принадлежащие итальянцам. [6] Протестующие также потребовали, чтобы все итальянские рабочие были уволены из компании, и чтобы тунисские и французские рабочие получали равную оплату. [7]
Компания отклонила все требования протестующих, и бойкот проводился с большой дисциплиной. По данным газет, в результате компания теряла тысячу франков в день. Это был первый случай в Северной Африке, когда коренные жители попытались провести такого рода коллективные действия, и строгость, с которой они проводились, очень беспокоила французские власти. [8]
Молодые тунисцы не подстрекали бойкот, но защищали его в своей газете и стали его эффективными выразителями. Это добавило бойкоту явный политический аспект, который власти не хотели терпеть, и они ясно дали понять, что если он не будет быстро прекращен, они примут репрессивные меры. На это Али Бах Хамба , один из ведущих молодых тунисцев, ответил : «Я спрашиваю себя, почему кто-то хочет вовлекать Францию в эти вопросы, где ее интересы никоим образом не поставлены на карту. Для нас Франция неприкосновенна, но мы не допустим, чтобы, если у нас есть что-то, с чем мы не согласны, касающееся либо действий администрации Протектората, либо частного предприятия, предоставляющего общественные услуги, как это происходит сегодня, нас могли арестовать на том основании, что наши усилия являются нарушением власти Франции в этой стране». Тем не менее, власти получили от бея указ , который позволял им выступить против политического руководства, стоящего за бойкотом. 13 марта, перед рассветом, Бах Хамба, Хассан Гелати, Мохамед Номан и Абдельазиз Талби были в срочном порядке высланы из страны. [9] Из других лидеров, Чедли Даргут и Садок Змерли были сосланы в Татауин , а Мохтар Кахия был заключен в тюрьму. [10]
Французские власти надеялись, что жесткая линия по отношению к ним заставит остальных отказаться от протеста. На самом деле, это имело обратный эффект, поскольку высылки без какой-либо судебной процедуры лишь подчеркнули произвольный характер французской власти в Протекторате. Однако после этого мобилизация замедлилась, и бойкот закончился в марте, так и не удовлетворив ни одно из требований протестующих. [11]
Бойкот трамвая в Тунисе сыграл решающую роль в развитии тунисского национального движения в двух смыслах. Во-первых, опыт коллективных действий повысил политическую осведомленность тунисцев и помог развить готовность работать ради более масштабных социальных и политических целей. [12] Во-вторых, хотя подавление молодых тунисцев было эффективным в прекращении их существования как политической силы в Тунисе, изгнанники, вернувшиеся в Тунис после Первой мировой войны, сыграли ключевые роли в новом типе политической организации — партии Дестур , которая возглавила движение, обеспечившее независимость Туниса. [13]
.svg/1280px-Africa_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}