Бомбардировка Сидзуоки (静岡大空襲, Сидзуока дай-кусю ) 19 июня 1945 года была частью стратегической бомбардировки, которую США вели против военных и гражданских целей и населенных пунктов во время кампании на Японских островах на завершающем этапе войны на Тихом океане в 1945 году. [1]
Хотя в городе Сидзуока не было крупных военных целей, по переписи 1940 года он был 15-м по величине городом Японии с предполагаемым населением в 212 000 человек в 1945 году и был крупным региональным коммерческим центром. Через город также проходила железнодорожная линия Токайдо , соединяющая Токио с Осакой . [2]
Сидзуока подвергалась бомбардировкам в общей сложности десять раз за время войны. Тактические налеты с использованием фугасных бомб были совершены против неработающего завода по производству авиационных двигателей Mitsubishi в марте, апреле, мае, а 7 июня 1945 года тактический налет B-29 Superfortress нанес умеренный ущерб промышленным районам Сидзуоки. [3]
19 июня 1945 года 137 бомбардировщиков B-29 из 314-го бомбардировочного крыла ВВС США начали масштабную бомбардировку центральной части города. [4] Бомбардировщики атаковали двумя волнами с востока и запада, чтобы запереть население в центре города, между горами и морем, сбросив 13 211 зажигательных бомб. Возникший огненный шторм уничтожил большую часть города. [5] Меры гражданской обороны Сидзуоки были в лучшем случае грубыми, и в городе почти не было зенитных батарей. [6] Бомбоубежища представляли собой яму в земле рядом с деревянными домами с деревянной крышей, покрытой тонким слоем почвы и глины. Из-за высокого уровня грунтовых вод в этом районе эти убежища были неглубокими, и многие люди сгорели заживо в огненном шторме. [3] Предполагаемые жертвы среди гражданского населения в ходе рейда 19 июня составили 1952 убитых, около 12 000 получили серьезные ранения, а 26 891 дом был разрушен. Через год после войны Управление стратегических бомбардировок ВВС США (Тихоокеанская война) сообщило, что 66,1 процента города были полностью разрушены. [7]
Два B-29 столкнулись в воздухе во время операции, в результате чего погибли 23 американца. В 2008 году надгробие с именами погибших летчиков было установлено перед предыдущим японским памятником в городе. [8] Совместная американо-японская мемориальная служба проводится каждый год на месте крушения в субботу, ближайшую к дню крушения. Книга « The Blackened Canteen » Джерри Йеллина, пилота P-51, рассказывает эту историю. [9]