_are_staged_in_the_hanger_bay.jpg/1280px-US_Navy_030323-N-1328C-507_GBU-31_Joint_Direct_Attack_Munitions_(JDAM)_are_staged_in_the_hanger_bay.jpg)
Авиационная бомба — это тип взрывчатого или зажигательного оружия, предназначенного для перемещения по воздуху по предсказуемой траектории . Инженеры обычно разрабатывают такие бомбы для сбрасывания с самолета .
Применение авиабомб называется бомбардировкой с воздуха .
Авиационные бомбы включают в себя широкий спектр и сложность конструкций. Они включают неуправляемые гравитационные бомбы , управляемые бомбы , бомбы, сбрасываемые вручную с транспортного средства , бомбы, требующие большого специально сконструированного средства доставки, бомбы, интегрированные с самим транспортным средством (например, планирующие бомбы ), бомбы мгновенного подрыва или бомбы замедленного действия .
Как и другие виды взрывного оружия , авиабомбы предназначены для убийства и ранения людей или уничтожения материальной части посредством выброса одного или нескольких видов взрывной волны, осколков, радиации или огня наружу от точки детонации.
Первые бомбы, доставленные к целям по воздуху, представляли собой одиночные бомбы, перевозимые на беспилотных воздушных шарах , запущенных австрийцами против Венеции в 1849 году во время Первой итальянской войны за независимость . [1]
Первые бомбы, сброшенные с летательного аппарата тяжелее воздуха, были гранатами или гранатоподобными устройствами. Исторически первым их применил Джулио Гавотти 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны . [2]
В 1912 году, во время Первой Балканской войны , пилот болгарских ВВС Христо Топракчиев предложил использовать самолеты для сбрасывания «бомб» ( в то время в болгарской армии их называли гранатами ) на турецкие позиции. [ требуется ссылка ] Капитан Симеон Петров развил идею и создал несколько прототипов , адаптировав различные типы гранат и увеличив их полезную нагрузку. [3]
16 октября 1912 года наблюдатель Продан Таракчиев сбросил две из этих бомб на турецкую железнодорожную станцию Карагач (недалеко от осажденного Эдирне ) с самолета Albatros F.2, пилотируемого Радулом Милковым, впервые в этой кампании. [3] [4] [5] [6]
Во время Мексиканской революции американский изобретатель Лестер П. Барлоу убедил генерала Панчо Вилью из повстанческих сил Вильисты купить самолет, с которого сбрасывались на поезда, перевозившие мексиканские федеральные войска . Несмотря на то, что бомбы были слабыми, они положили начало карьере Барлоу как изобретателя взрывчатых веществ. [7] [8]
Воздушные бомбардировки широко применялись во время Второй мировой войны. Предшественником была бомбардировка Герники в 1937 году нацистскими немецкими Люфтваффе и фашистскими итальянскими Aviazione Legionaria по приказу Франсиско Франко . [9] Используемые бомбы представляли собой смесь фугасных бомб и 1 кг (2,2 фунта) зажигательных веществ , которые Германия позже использовала также против Великобритании.
В рамках блица нацистская Германия провела бомбардировку Ковентри , которая стала эталоном разрушений, что побудило Йозефа Геббельса позднее использовать термин coventriert («coventried») для описания схожих уровней разрушений вражеских городов.
В то время как в ходе одного налета «Ковентри-Блиц» погибло почти 600 человек, последующие налеты союзников с использованием обычных авиабомб привели к гибели десятков тысяч человек каждый; яркими примерами являются бомбардировка Дрездена и бомбардировка Гамбурга .
На последних этапах Второй мировой войны произошел самый смертоносный воздушный налет в истории — бомбардировка Токио , в ходе которой, возможно, погибло 100 000 человек или даже больше, в основном зажигательными бомбами. [10] Большинство этих зажигательных бомб представляли собой 500-фунтовые (230 кг) кассетные бомбы E-46, которые сбрасывали 38 зажигательных бомб M-69 на масляной основе на высоте 2500 футов (760 м). [11]
Окончание Второй мировой войны было ознаменовано атомными бомбардировками Хиросимы и Нагасаки, в результате которых погибло от 150 000 до 246 000 человек. Эти бомбардировки остаются единственным случаем применения ядерного оружия в вооруженном конфликте.
Примером широкого применения авиабомб после Второй мировой войны являются бомбардировки США во время войны во Вьетнаме , когда количество сброшенных бомб более чем в три раза превысило количество, сброшенное США во время Второй мировой войны в Европе и Азии.
В авиабомбовых бомбах обычно используется контактный взрыватель для подрыва бомбы при ударе или взрыватель замедленного действия, инициируемый ударом.
Не все сброшенные бомбы детонируют; отказы случаются часто. Было подсчитано, что во время Второй мировой войны около 10% немецких бомб не детонировали, а бомбы союзников имели процент отказов 15% или 20%, особенно если они ударялись о мягкую почву и использовали взрыватель пистолетного типа вместо взрывателей. [12] Во время войны было сброшено очень много бомб; тысячи неразорвавшихся бомб , которые могут взорваться, обнаруживаются каждый год, особенно в Германии, и должны быть обезврежены или взорваны контролируемым взрывом, в некоторых случаях требующим предварительной эвакуации тысяч людей, см. Утилизация бомб Второй мировой войны в Европе . Старые бомбы иногда детонируют, если их потревожить, или когда в конечном итоге срабатывает неисправный взрыватель замедленного действия, что показывает, что меры предосторожности по-прежнему необходимы при обращении с ними.
