ФАБ - 5000НГ ( ФАБ-5000НГ , где НГ — имя изобретателя Нисона Ильича Гельперина) — большая 5000-килограммовая (11 000 фунтов) авиационная фугасная бомба в тонком корпусе, использовавшаяся советскими ВВС во время Второй мировой войны . Устройство было самой мощной авиабомбой в советском арсенале военного времени (до тех пор, пока во время Холодной войны не была разработана фугасная бомба ФАБ-9000 в составе серии М-46). [1]
Бомба была разработана советским инженером-химиком Нисоном Гельпериным (1903-1989) в 1942 году. Гельперин спроектировал и построил бомбы с тонкими металлическими оболочками, чтобы сократить использование чугуна и алюминия. В разработках Гельперина металлические оболочки составляли всего 35 процентов веса бомбы. [2]
К 1942 году Государственный Комитет Обороны Советского Союза осознал необходимость в оружии, которое могло бы поражать прочные промышленные и военные объекты, сортировочные станции и укрепления без обычного разбрасывания бомб средней тяжести. Первая попытка была сделана в виде взрывного беспилотного самолета, модифицированной версии ТБ -3 , но испытания этой летающей бомбы были неудовлетворительными. [2]
Управление материально-технического обеспечения ВВС в конечном итоге поручило Гельперину разработать пятитонную бомбу, которую мог бы сбрасывать Пе-8 , самый тяжелый советский бомбардировщик того времени. [2] Окончательная версия ФАБ-5000 была оснащена шестью контактными боковыми взрывателями, а боеголовка была заполнена 3200 кг (7055 фунтов) взрывчатой смеси тротила , гексогена и алюминиевого порошка . Количество взрывателей гарантировало, что сила взрыва будет рассеиваться вбок, что увеличивает ущерб в таких областях, как промышленные комплексы и военные объекты. [3] Для загрузки устройства створки отсека бомбардировщика должны были оставаться полуоткрытыми. Однако испытания прошли успешно. [2] Было сброшено две бомбы, одна с высоты 4000 м, а другая с высоты 3300 м. Первая бомба упала на открытую местность, оставив воронку диаметром 6 метров (20 футов) и глубиной 3 метра (9,8 фута). Трава в радиусе 150 м была обуглена. Вторая бомба упала в лесу, оставив воронку диаметром 8 метров (26 футов) и глубиной 3 метра (9,8 фута). Около 600 деревьев диаметром от 150 мм до 500 мм, тоньше 150 мм не учитывались, были вырваны в радиусе 70 м, в то время как 30 процентов деревьев в радиусе 135 м также упали. Более поздние испытания дали воронки диаметром до 20 метров (66 футов) и глубиной 9 метров (30 футов). [3] Проект был доведен до стадии сборки, и бомба была спешно принята на вооружение 15 февраля 1943 года. [2] К концу войны советским ВВС было поставлено 98 ФАБ-5000, все они были произведены в 1943 году. [3]
Первое боевое применение ФАБ-5000 состоялось в ночь на 28 апреля 1943 года, когда были поражены береговые укрепления в Кенигсберге . [2] Бомбардировщик Пе-8 , сбросивший бомбу с высоты 5800 м (19 000 футов), был потрясен ударной волной взрыва. [3] 19 июля 1943 года во время Курской битвы два Пе-8 сбросили две бомбы на железнодорожную станцию под Орлом , [3] разрушив 100-метровый участок железной дороги и уничтожив десятки вагонов и немецких военных машин. [2] Железные дороги и склады горючего уже были поражены вокруг Орла одной бомбой 4 июня и двумя бомбами 3 июля. 12 июля были нанесены два удара по наступающим немецким войскам, но дальнейшее тактическое использование было приостановлено, чтобы избежать риска дружественного огня . [3] Советские источники также утверждают, что два здания, занятые гестапо и белорусской вспомогательной полицией, были разрушены двумя бомбами ФАБ-5000 в городе Могилев , Беларусь , [4], по-видимому, 26 мая 1943 года. 7 февраля 1944 года еще две бомбы ФАБ-5000 были сброшены на Хельсинки , в ходе Больших рейдов 1944 года. [3] Советские источники утверждают, что были уничтожены железнодорожные мастерские и кабельный завод. [5] Пару дней спустя еще две бомбы упали на столицу Финляндии. Последняя ФАБ-5000 была сброшена на железнодорожную станцию Браилов , Украина , 9 марта 1944 года во время советского наступления на Каменец-Подольский котел , остановив все железнодорожное движение на несколько дней. [3]