ASM -N-2 Bat — планирующая бомба с радиолокационным наведением ВМС США времен Второй мировой войны [3] [4] , которая использовалась в боевых действиях с апреля 1944 года. Она была разработана и контролировалась подразделением Национального бюро стандартов. (это подразделение позже стало частью Армейской исследовательской лаборатории ) при поддержке Управления артиллерийского вооружения ВМФ , Массачусетского технологического института и Bell Telephone Laboratories. [5] Считается, что это первая полностью автоматизированная управляемая ракета , использованная в бою. [6]
В январе 1941 года RCA предложила новое противокорабельное оружие с телевизионным наведением под названием «Дракон», в котором оператор должен был использовать телевизионное изображение, передаваемое из носовой части оружия, и управлять аэродинамическими средствами управления во время падения оружия. Национальное бюро стандартов (NBS) предоставило планер для использования со стандартной бомбой , и это была та же конструкция планера с управляемыми боеприпасами, которая использовалась в более ранней, неудачной программе вооружения Project Pigeon . «Пеликан» — модификация, выпущенная в июне 1942 года и использующая полуактивное радиолокационное самонаведение . К середине 1943 года была предложена модификация конструкции с использованием новой активной радиолокационной системы самонаведения от Western Electric с 2000-фунтовой (907 кг) (одной короткой тонной ) бомбой общего назначения (GP) , той же базовой «AN». Артиллерийская часть -M66", используемая для более тяжелой версии радиоуправляемого артиллерийского вооружения Azon USAAF VB-2 . Эта версия «Пеликана» поступила на испытания летом 1944 года на авиабазе ВМС в Нью-Йорке , где она поразила корабль-цель в двух случаях из четырех падений.
Bat представлял собой серийную версию, в которой сочетался оригинальный планер NBS с бомбой AN-M65 GP массой 1000 фунтов (454 кг), той же базовой боеприпасой, которая использовалась в современном управляемом боеприпасе Azon , и активной радиолокационной системой Pelican. [7] Гиростабилизированный автопилотом, поставленным Bendix Aviation , управляемый хвостовой руль высоты приводился в действие небольшими ветряными генераторами. Управление артиллерийского вооружения ВМФ [7] в партнерстве с Массачусетским технологическим институтом (MIT) контролировало разработку, а NBS отвечало за общую разработку. Летные испытания проводились на военно-морской авиационно-испытательной станции на острове Чинкотиг, штат Вирджиния. Хью Латимер Драйден получил Почетную грамоту президента за разработку летучей мыши, [3] которая «прошла летные испытания небольшим подразделением, базирующимся в Филадельфии, против целей в Нью-Джерси». [8] В то время как NBS разрабатывала аэродинамические и гироскопические стабилизирующие системы летучей мыши, Массачусетский технологический институт и Bell Labs вместе работали над механизмом наведения. [6]
Противокорабельный вариант Bat (SWOD, от «Special Weapons Ordnance Device», [9] Mark 9 Modification 0) в конечном итоге вступил в боевую службу в апреле 1945 года у берегов Борнео и был сброшен Consolidated PB4Y Privateers [7] (по одной бомбе, установленной под каждым крыло) на высоте от 15 000 до 25 000 футов (от 4 600 до 7 600 метров) при скорости полета от 140 до 210 узлов (от 260 до 390 км/ч). Несколько японских кораблей были потоплены, а кайбокан Агуни был поврежден на расстоянии 20 морских миль (37 км). Часто ошибочно сообщается, что это судно было потоплено эсминцем. [10] Несколько летучих мышей были также оснащены модифицированными радиолокационными системами (SWOD Mark 9 Model 1) и сброшены на удерживаемые японцами мосты в Бирме - те же цели, что и MCLOS - наведение, полтонны (бомба AN-M65 GP) весом VB. -1 Боеприпасы Azon PGM были разработаны для поражения и других наземных целей. Новаторскую радиолокационную систему наведения Bat легко сбить с толку из-за радиолокационных помех на суше, особенно против целей, расположенных близко к берегу. Всего было развернуто около 2600 ракет Bat. [6]
После войны части присвоено военно-морское обозначение АСМ-Н-2 .
Privateer был основной стартовой платформой для Bat, но для запуска этого оружия были модифицированы и другие самолеты, в том числе Vought F4U Corsair , Curtiss SB2C Helldiver и Grumman TBF Avenger . Первым самолетом после Второй мировой войны, оснащенным этим оружием, был P2V Neptune .
Оригинальный испытательный планер летучей мыши NBS был отремонтирован в 2001 году, чтобы напоминать настоящую ракету, и в настоящее время выставлен в музее Национального института стандартов и технологий , [11] преемника более раннего Национального бюро стандартов США. Другой пример выставлен в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, штат Аризона . [12]
Связанные списки
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )BAT прошел летные испытания небольшим подразделением, базирующимся в Филадельфии, против целей в Нью-Джерси.
