Дверной стрелок — член экипажа, которому поручено вести огонь и обслуживать вручную управляемое вооружение на борту военного вертолета . Фактическая роль будет меняться в зависимости от поставленной задачи в конкретной миссии. Для некоторых самолетов дверной стрелок будет использовать полностью автоматическую установку пулемета Гатлинга. На многих более крупных самолетах, таких как военные самолеты, турель используется вместе с тяжелыми пушками.
Концепция бортового стрелка возникла во время войны во Вьетнаме , когда вертолеты впервые были использованы в бою в больших количествах. Первоначальный персонал, который служил в качестве первых бортовых стрелков на борту вертолетов CH-21 , UH-34 и UH-1 во Вьетнаме, был рядовым, с назначенным и специально обученным командиром экипажа , выполняющим функции как менеджера по техническому обслуживанию самолета, так и бортового стрелка. Обычно второй рядовой солдат служил в качестве второго бортового стрелка (например, на UH-1 и UH-34, которые оба использовали двух стрелков — по одному с каждой стороны самолета). Позже, по мере развития войны, должность бортового стрелка иногда использовалась неавиационным/обученным солдатом или морским пехотинцем , который добровольно вызывался выполнять обязанности бортового стрелка.
На протяжении большей части войны во Вьетнаме основным оружием бортового пулемета был средний пулемет (MG), изначально M1919A4 .30 калибра MG , а вскоре после этого M60 7,62 мм MG стал стандартной системой вооружения дверей вертолета. Однако изначально не все вертолеты были вооружены или оснащены специальным пулеметом для вооружения дверей. Например, самые первые вертолетные подразделения армии США, летавшие на вертолетах CH-21 , которые начали выполнять боевые задания во Вьетнаме в 1962 году, не имели его. Поэтому бортовые пулеметчики на фотографиях Вьетнама иногда видны с карабином M1 , винтовкой M14 или винтовкой M16 в качестве своего единственного оружия. Бортовые пулеметчики HH-43 использовали автоматическую винтовку Browning M1918 . [1]
Первоначально пулеметы пулеметчиков были установлены на поворотных креплениях (на штыревом креплении ) для того, чтобы удерживать и стабилизировать пулемет. По мере того, как война прогрессировала, использование резиновых шнуров для подвешивания/удержания пулемета стало обычной практикой, поскольку вновь обретенная маневренность этого «резинового» оружия позволяла увеличить углы обстрела. Однако некоторые пулеметчики просто продолжали держать оружие в руках для максимального уровня маневренности огня. Эта практика обычно называлась использованием Free 60. [ 2]
Дверные стрелки обычно были ограничены для безопасности внутри самолета, либо с помощью стандартного поясного ремня , или если стрелок хотел свободы передвижения внутри самолета, оставаясь при этом в безопасности, он использовал обезьянью обвязку , которая была GI обвязкой безопасности, надеваемой на туловище и крепящейся к полу самолета или стенке кабины. Обезьянья обвязка позволяла дверному стрелку свободно двигаться, в том числе наклоняться наружу на полозьях вертолета, чтобы получить лучший угол стрельбы.
Позиция бортового стрелка не была особенно популярной из-за открытой позиции управления пулеметом в открытой двери вертолета. Согласно популярной легенде, бортовой стрелок на вертолете Huey времен Вьетнамской войны имел продолжительность жизни 5 минут. Это, очевидно, преувеличение, но показывает опасности этой конкретной военной работы в то время. Сегодня вертолеты, такие как UH-60, имеют два пулемета, стреляющих из двух окон, расположенных позади пилотов . CH-46 , CH-47 и CH-53 имеют дополнительный пулемет, который стреляет с задней рампы. UH-1 (все еще используемый Корпусом морской пехоты США как UH-1Y) по-прежнему укомплектован, как и во время войны во Вьетнаме , причем стрелок стреляет из открытой двери кабины.
Стрелки ВМС США теперь обеспечивают безопасность от атак малых судов. Командиры экипажей армии США в подразделениях UH-60 и CH-47 служат стрелками в дополнение к своим обязанностям по техническому обслуживанию. Сегодня термин «стрелок» обычно применяется к тем сотрудникам, которые не имеют квалификации командиров экипажей и, таким образом, не летают оперативно (исключением будет персонал по техническому обслуживанию, который находится в летном статусе для испытательных полетов в роте по техническому обслуживанию авиации в составе авиационных батальонов; в этом случае этот персонал не часто летает).
Современные бортстрелки обычно набираются из солдат поддержки в авиационном батальоне, откомандированных из его роты в одну из летных рот в батальоне. После уведомления о предстоящем развертывании в зоне вражеского огня авиационному подразделению разрешается отбирать и обучать персонал, назначенный в подразделение на время развертывания (статус полета прекращается по завершении развертывания). Обычно они проходят определенный период обучения (обычно называемый «прогрессом»), а затем принимают на себя неполный рабочий день или, в некоторых случаях, в зависимости от потребностей рот и батальона в целом, полный рабочий день летные обязанности. Обязанности варьируются от подготовки пулеметов (обычно оружия модели M240), выполнения обязанностей наблюдателя в полете и оказания помощи командиру экипажа в обслуживании самолета.
После выполнения определенного количества боевых задач армейские стрелки получают право на получение значка армейской авиации .
Стрелки-зенитчики ВВС США теперь называются авиаторами специального назначения (AFSC 1A9X1). Эти SMA летают на HH-60G Pavehawk, CV-22 Osprey и UH-1N Huey. SMA заменили бывшую должность воздушного стрелка и бортинженера вертолета, совмещая все обязанности. Помимо управления пулеметом, они отвечают за вес и балансировку, данные взлета и посадки, предполетную подготовку, радиосвязь, защитные системы, сканирование, подъем, развертывание тросов и должны быть опытными в работе с очками ночного видения.
Вертолеты тактической эскадрильи вертолетов Береговой охраны США по пресечению нападений (HITRON) используют бортовых стрелков, вооруженных снайперскими винтовками, для выведения из строя подозрительных судов.
Большинство стрелков из дверей используют какие-либо виды пулеметов, такие как M60 или M60D (модификация базового M60 для самолетов), M240 , M2HB или, в последнее время, миниган General Electric M134 .
Медиа, связанные с Door Gunners на Wikimedia Commons
_367,_look_over_the_horizon_with_their_.50-cal_machine_gun_a.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
