Лыжные ботинки — это обувь, используемая в лыжном спорте для обеспечения способа прикрепления лыжника к лыжам с помощью лыжных креплений . Комбинация лыж/ботинок/креплений используется для эффективной передачи управляющих воздействий от ног лыжника на снег.
Лыжные ботинки были кожаными зимними ботинками, которые крепились к лыжам кожаными ремнями. По мере того, как лыжи становились более специализированными, так же становились и лыжные ботинки, что привело к разделению дизайна на горнолыжный и беговой . [1]
Современные лыжи развивались как всесторонний вид спорта с подъемами, спусками и беговыми участками. Появление тросового крепления положило начало параллельной эволюции крепления и ботинка. Крепление обматывало ремень вокруг задней части ботинка, чтобы удерживать его спереди в металлической чашке на носке. [2] Ботинки с подошвой, удлиненной назад, чтобы создать фланец для надежной фиксации троса, стали обычным явлением, как и конструкции с полукруглыми углублениями на пятке для той же цели.
Эффективное катание на беговых лыжах требует, чтобы ботинок сгибался вперед, чтобы обеспечить шаговое действие, поэтому ботинки были разработаны вокруг подошвы, которая позволяла сгибаться вперед, сохраняя при этом относительно устойчивую подачу стопы из стороны в сторону. Верхняя часть, манжета, была относительно мягкой, разработанной в первую очередь для комфорта и тепла. Современные ботинки для беговых лыж остаются практически неизменными с 1950-х годов, хотя современные материалы заменили кожу и другие натуральные волокна.
С появлением подъемников необходимость в лыжах для подъема на вершину холма отпала, и предпочтение было отдано гораздо более жесткой конструкции, обеспечивающей лучший контроль над лыжами при скольжении вниз по склону. Ключевым достижением стало изобретение в 1928 году тросового крепления Kandahar, которое прочно прикрепляло пятку к лыже и использовало мощную пружину для подтягивания ботинка вперед к носку. Конструкция требовала более жесткой, усиленной подошвы ботинка, часто сделанной на деревянном стержне. [3] Были введены новые ботинки, которые кипятили в масле или пропитывали клеем, чтобы сделать верхнюю манжету более жесткой. Они были повсеместно неудобны, особенно в период обкатки, когда они были новыми. После обкатки они быстро изнашивались, поскольку продолжали размягчаться. У гонщиков обычно было всего несколько недель, чтобы носить определенную пару, прежде чем она переставала быть полезной. [4] Еще одной попыткой сделать соединение ноги и лыжи более жестким был «длинный ремешок» — длинный кожаный ремень, прикрепленный непосредственно к лыже, который несколько раз обматывался вокруг голени, а затем застегивался пряжкой. Это значительно улучшило контроль, но увеличило риск получения травмы в случае аварии. [5]
Современные горнолыжные ботинки имеют жесткую подошву и крепятся к лыже как на носке, так и на пятке с помощью подпружиненного крепления. Интерфейс между ботинком и креплением стандартизирован ISO 5355, который определяет размер и форму жестких пластиковых фланцев на носке и пятке ботинка. Горнолыжные ботинки определяются по системе Mondopoint .
Ботинки с передним входом (или "top-entry", реже "overlap" или "Lange") были основной конструкцией ботинок на протяжении большей части истории горнолыжного спорта. Конструкция эволюционировала от существующих кожаных ботинок через несколько этапов.
В 1956 году швейцарская фабрика Henke представила ботинки с пряжками, в которых вместо шнурков использовались запатентованные Гансом Мартином защелки с рычагами, расположенными над центром. [6] Шнурки распределяли нагрузку по нескольким отверстиям в коже, тогда как пряжки концентрировали нагрузку только в нескольких точках. Чтобы распределить ее обратно, ботинки имели С-образные клапаны, которые натягивались над отверстием, где должны были быть шнурки, в сторону, где располагались пряжки. Они имели дополнительное преимущество, помогая также блокировать попадание снега в переднюю часть ботинка.
Начиная примерно с 1960 года Боб Ланге экспериментировал со способами замены кожи пластиком. Ранние образцы использовали конструкцию со шнуровкой, но в 1964 году он объединил новый, более гибкий полиуретановый пластик с перекрывающейся системой клапанов и пряжек от Henke, чтобы создать первый узнаваемый современный горнолыжный ботинок. Серийные образцы появились в 1966 году, и когда Нэнси Грин начала побеждать в них в гонках, пластиковый ботинок стал обязательным предметом. Замена кожи пластиком значительно улучшила жесткость и контроль, а также долговечность и тепло (кожаные ботинки имели свойство промокать, что приводило к тому, что ноги были мокрыми и замерзшими). [7] Со временем манжета вокруг ноги эволюционировала вверх, начинаясь чуть выше щиколотки, как кожаные ботинки, но поднимаясь до точки примерно на полпути к колену к 1980-м годам. С тех пор в эту базовую конструкцию вносились лишь незначительные изменения.
Почти все современные ботинки с передним входом состоят из двух секций, одна вокруг стопы, а другая вокруг голени. Они соединены заклепками/вращающимися соединениями около лодыжки, что позволяет ноге поворачиваться вперед, но не в стороны. Это обеспечивает превосходный контроль, передавая даже самые незначительные боковые движения ноги на лыжи. Однако жесткая манжета также делает их очень сложными для надевания и снятия. Кроме того, поскольку ботинок зажимается поперек стопы, втягивая стороны внутрь, сложно создать единую конструкцию, подходящую для разных форм и размеров стопы. Это приводит к услугам по модификации оболочки, когда ботинок растягивается, чтобы соответствовать ноге лыжника, как правило, путем нагревания пластика и вдавливания его на место. Это также известно как «выдувание» («пробивание», «выталкивание»). Иногда материал с ботинка сошлифовывают, чтобы обеспечить больше места. Обычно это используется только в конструкциях с передним входом, другие конструкции обычно имеют гораздо больше места в области стопы, поскольку они не зажимают одинаково.
Ботинки с задним входом были выведены на рынок в начале 1970-х годов братьями Хэнсон, чтобы решить проблему надевания и снимания обычных ботинок, а также обеспечить в целом лучшую посадку. [8] Конструкции с задним входом были очень популярны в 1980-х годах, особенно модели Salomon , такие как ориентированная на гонки модель SX 91 Equipe.
В конструкции с задним входом вся область стопы и подошва представляют собой единое целое, похожее на тапочки . Манжета для ноги разделена на две части, с передней и задней частями, которые встречаются в точке шарнира на лодыжке. Задняя половина манжеты может поворачиваться далеко назад, широко открываясь для легкого входа. Закрытие троса фиксирует движущуюся заднюю часть вперед на передней половине, образуя жесткую манжету, которая поворачивается вокруг заклепок на лодыжке, как в обычной конструкции с передним входом. Поскольку область носка представляет собой цельную деталь и не имеет пряжек для регулировки, ботинки с задним входом могут иметь значительный «наклон», и для решения этой проблемы использовались различные системы тросов, пластин или заполненных пеной камер. Преимущество этого подхода в том, что область стопы можно сделать больше, подгоняя практически под любую ногу.
Дизайн с задним входом потерял популярность в 1990-х годах из-за того, что гонщики стали избегать его в поисках более плотной посадки. Недавние усовершенствования ботинок с передним и средним входом, в первую очередь в плане комфорта и удобства надевания/снятия, снизили популярность дизайна с задним входом даже в любительских целях, хотя модели среднего класса остаются распространенными в качестве прокатных ботинок.
Трехкомпонентные (или «открытые») ботинки были впервые разработаны Мелом Дейлбоутом (около 1969 г.), который в том же году представил жесткую магниевую оболочку ботинка (Brixia сделала то же самое со своей алюминиевой оболочкой примерно в то же время). Большим преимуществом было то, что основная оболочка была цельной, выпуклой во всех точках, что означало, что ее можно было легко изготовить с помощью пресс-формы. Обычные ботинки с перекрывающимися клапанами требовали более сложных процессов формовки. Инженеры Henke, Heierling, Sanmarco и Caber увидели преимущество высокоскоростной формовки, и пластиковые трехкомпонентные ботинки появились на рынке к 1972 году, когда Роланд Коломбин выиграл олимпийский скоростной спуск в Henke Strato.
Дизайнер ботинок Свен Кумер позже улучшил конструкцию с помощью гофрированного язычка, и эта технология была коммерциализирована компанией Comfort Products, компанией из Аспен, штат Колорадо, принадлежащей бывшему лыжнику Эрику Гизе. Гизе лицензировал концепцию Кумера швейцарской компании Raichle-Molitor; компания представила ее в 1979 году как Flexon , которая стала очень популярной среди гонщиков по скоростному спуску и лыжников-могулов. [9] Flexon был чрезвычайно популярен среди профессиональных лыжников, особенно для могулов и фристайла , но ряд деловых ошибок вывел Raichle из бизнеса в конце 1990-х годов. [10] Сегодня несколько компаний производят трехкомпонентные конструкции, часто называемые ботинками «кабриолет» (по названию кабриолетных транспортных средств с откидным верхом [11] [ круговая ссылка ] ), и они снова становятся популярными моделями.
Конструкция очень похожа на обычную конструкцию с передним входом, с отдельными секциями стопы и голени, приклепанными на лодыжке. Однако перекрывающиеся клапаны этих конструкций срезаны, оставляя щелевидное отверстие, спускающееся вниз по передней части ноги и над стопой. Отдельный пластиковый язычок расположен над этим отверстием на передней части ботинка и застегивается, чтобы закрыть его. Открытая манжета («горловина») позволяет легко надевать и снимать ботинки, а форма язычка обеспечивает полный контроль над передним изгибом. Одна оболочка может использоваться с разными язычками, чтобы обеспечить любую необходимую схему изгиба от жесткого для гонок до мягкого для фристайла.
Появление пластиковых ботинок в 1960-х годах привело к тому, что ряд компаний представили «гибридные» ботинки с пластиковыми вставками для дополнительной боковой прочности. Они были широко распространены в конце 1960-х годов, особенно в большой коллекции итальянских букмекеров в Монтебеллуне, прежде чем они начали внедрять собственные полностью пластиковые конструкции. Типичные конструкции использовали пластиковую вставку, охватывающую область пятки и простирающуюся чуть ниже лодыжки, позволяя лыжнику надавливать ногой вбок и предлагая некоторый контроль за кантом. Другие, в частности Raichle Fibre Jet 1968 года, обертывали мягкий кожаный ботинок во внешнюю стекловолоконную оболочку, создавая конструкцию с боковым входом, которая не была особенно успешной. [12] Гибридные конструкции часто включали элементы конструкций с боковым входом или из трех частей. Например, Fibre Jet имели много общего с конструкцией Rosemount.
Представленная Rosemount в 1965 году конструкция с боковым входом состояла из почти полностью закрытой оболочки с вырезом на одной стороне. Вырез закрывался клапаном, который навешивался вдоль задней части ботинка, откидываясь назад, чтобы открыться. Входить было очень легко, просто просунув ногу вбок через отверстие, затем откинув клапан и натянув на него тканевый чехол, чтобы запечатать его. Поскольку верхняя и нижняя части открывались, по бокам требовались металлические пластины для механического соединения. Проблема заключалась в том, что ботинок не идеально подходил по стыку, позволяя снегу проникать в ботинок, хотя улучшения продолжались. Эта конструкция вышла из употребления в 1970-х годах, поскольку ботинки с более высоким голенищем и передним входом стали в значительной степени универсальными. [13]
Горнолыжный ботинок выполняет четыре функции: защищает ногу от непогоды, обеспечивает точку крепления для крепления и передает усилия между ногой и лыжей. Теоретически нет причин объединять их в единое целое, и несколько конструкций разделили эти функции. Одним из примеров является система Nava из 1980-х годов, которая использовала мягкий ботинок, который вставлялся в специальные крепления, и рычаг, который выдвигался вверх от заднего крепления, чтобы обхватывать ногу и обеспечивать боковой контроль. [14]
В 1980 году было представлено четыре модели, все из которых доходили до точки чуть ниже колена. Ниже они представляли собой обычные лыжные ботинки, но использовали удлиненный язычок, который крепился вокруг верхней части ноги с использованием различных методов. Они предлагали гораздо больший контроль за кантом и были быстро скопированы многими другими компаниями. Все они исчезли к 1983 году, став жертвой в основном моды — лыжные брюки не надевались поверх них. Ни одна из них не производится сегодня. [15]
GripWalk (ISO 23223) — это модификация традиционного плоскодонного альпийского ботинка с рифленой резиновой подошвой, обеспечивающая улучшенное сцепление и возможность ходьбы по скользким или неровным поверхностям. С 2024 года ботинки и крепления GripWalk широко доступны. [16]
Беговые ботинки, как и все снаряжение для северных видов спорта, обычно крепятся к лыжам только на носке ботинка и могут сгибаться в области подушечки стопы, как и обычные туфли или ботинки. Беговые ботинки обычно используют одну из четырех систем крепления: NNN (New Nordic Norm), 75-миллиметровое крепление Nordic Norm («трехштырьковое», «75NN»), D-образное кольцо или SNS (Salomon Nordic System). Четырехштырьковая система крепления, похожая на 75NN, была популярна в СССР. Новое крепление Salomon Pilot теперь широко используется для гонок, поскольку оно использует две точки соединения, так что лыжник имеет большую устойчивость и контроль над лыжами. Поскольку эти ботинки предназначены для передвижения по в целом ровной местности, они оптимизированы для легкого веса и эффективности движения. [17]
Телемарк относится к особой технике выполнения поворотов на спуске на лыжном оборудовании. Это привело к появлению узкоспециализированного оборудования, разработанного для лучшей производительности на спуске. До 1992 года ботинки Telemark были в основном тяжелыми кожаными ботинками с передней частью подошвы, адаптированной к 75-миллиметровой Nordic Norm. Введение крепления New Telemark Norm (NTN) в 2007 году кардинально изменило технику. [18] С тех пор пластиковые ботинки стали все более распространенными и теперь составляют почти все ботинки Telemark. Пластик позволяет сделать ботинок более жестким в поперечном направлении, при этом сохраняя свободу сгибания в подушечке стопы за счет использования мехов. Ботинки, предназначенные для более пересеченной местности, обычно имеют более низкую манжету, более мягкую гибкость и более легкий вес. Ботинки, специализированные для спуска, имеют более высокие манжеты, более жесткую гибкость и более тяжелый вес. Ботинки Telemark почти всегда оснащены резиновой подошвой.
Хотя рандонне считается альпийским видом спорта, он в основном сочетает бег по пересеченной местности для подъемов и обычные альпийские приемы на спусках. Оборудование, которое используется, наиболее близко сравнивается с современными системами телемарка, с жестким пластиковым ботинком, обеспечивающим хороший контроль на спуске, и системой крепления, которая позволяет ему поворачиваться в носке для бегового шага по пересеченной местности. [19] Различные модели предлагают компромисс между легким весом и производительностью на спуске. У них рифленая резиновая подошва, что обеспечивает более легкую ходьбу. Это означает, что они не подойдут для обычных альпийских креплений. Вместо этого интерфейс между альпийскими туристическими ботинками и креплениями определяется стандартом ISO 9523. Существуют и другие методы крепления, и среди них выделяются крепления и фитинги Tech , которые впервые были выпущены на рынок компанией Dynafit как TLT. Пока что они не охватываются международным стандартом.
.jpg/1280px-Snowboard-Negative0-18-16A(1).jpg)
Техника скоростного спуска, альпийский, телемарк и сноубординг, все выполняют повороты, вращая лыжи или доску на ребре. Когда лыжи на ребре, изогнутый рисунок, вырезанный сбоку («боковой вырез»), заставляет лыжи или доску изгибаться в кривую. Когда они движутся вперед по снегу, эта изогнутая форма заставляет их поворачивать.
Ботинки и крепления для сноуборда обычно намного проще, чем их аналоги для скоростного спуска, редко включают в себя системы освобождения, например, и должны обеспечивать механическую поддержку только в направлениях вперед и назад. Они обычно состоят из внешней рамы, как правило, L-образной формы, в которую сноубордист встает, а затем застегивается с помощью ремней поверх ботинка. Сам ботинок не так ответственен за передачу усилий и может быть намного мягче, чем типичный ботинок для скоростного спуска. Когда этот вид спорта только появился, использовались обычные зимние ботинки, но сегодня гораздо чаще используются полужесткие ботинки для сноуборда. В некоторых специальных дисциплинах используются более жесткие ботинки с креплениями step-in, более похожими на системы скоростного спуска, но они не получили широкого распространения за пределами этих областей, хотя некоторые учителя скоростного спуска используют их, чтобы переключаться между занятиями по сноуборду и лыжам, не меняя ботинки.
Медиа, связанные с Лыжные ботинки на Wikimedia Commons