Les Frères Robert были двумя французскими братьями. Анн-Жан Робер (1758–1820) и Николя-Луи Робер (1760–1828) были инженерами, которые построили первый в мире водородный воздушный шар для профессора Жака Шарля , [3] который вылетел из центра Парижа 27 августа 1783 года. [1] [4] Они продолжили строительство первого в мире управляемого водородного воздушного шара, и 1 декабря 1783 года Николя-Луи сопровождал Жака Шарля в 2-часовом 5-минутном полете. [1] [5] [4] Их барометр и термометр сделали этот полет первым полетом на воздушном шаре, который обеспечил метеорологические измерения атмосферы над поверхностью Земли. [6]
Братья впоследствии экспериментировали с удлиненной эллиптической формой водородной оболочки в воздушном шаре, который они пытались приводить в движение и управлять им с помощью весел и зонтиков . [1] В сентябре 1784 года братья пролетели 186 км из Парижа в Бёври , что стало первым в мире перелетом на расстояние более 100 км. [1] [7]
Братья Робер были опытными инженерами, имевшими мастерскую на площади Победы в Париже [4] , которые работали с профессором Жаком Шарлем над созданием первого пригодного к использованию водородного воздушного шара в 1783 году. Шарль задумал, что водород будет подходящим подъемным агентом для воздушных шаров, потому что, будучи химиком, он изучал работы своих современников Генри Кавендиша , Джозефа Блэка и Тиберия Кавалло [1] .
Жак Шарль спроектировал водородный баллон, а братья Робер изобрели методологию создания легкого, герметичного газового мешка. Они растворили резину в растворе скипидара и покрыли лаком листы шелка , которые были сшиты вместе, чтобы сделать основную оболочку. Они использовали чередующиеся полосы красного и белого шелка, но обесцвечивание в процессе лакирования/резинирования оставило красно-желтый результат. [1]
Жак Шарль и братья Робер запустили свой воздушный шар, [8] первый в мире заполненный водородом воздушный шар (названный Le Globe ), 27 августа 1783 года с Марсова поля (сейчас там находится Эйфелева башня ); Бенджамин Франклин был среди толпы зевак. [9] Воздушный шар был сравнительно небольшим, 35 кубических метров сферы из прорезиненного шелка, [1] и был способен поднять только около 9 кг. [9] Он был заполнен водородом, который был получен путем заливки почти четверти тонны серной кислоты на полтонны железного лома. [9] Водородный газ подавался в оболочку через свинцовые трубы; но поскольку он не проходил через холодную воду, возникли большие трудности с полным заполнением воздушного шара (газ был горячим при производстве, но по мере охлаждения в воздушном шаре он сжимался). Ежедневно выпускались бюллетени о ходе надувания; и толпа была так велика, что 26-го числа воздушный шар был тайно переправлен ночью на Марсово поле на расстояние в 4 километра. [5]
Воздушный шар летел на север в течение 45 минут, преследуемый преследователями на лошадях, и приземлился в 21 километре в деревне Гонесс, где, как сообщается, напуганные местные крестьяне напали на него с вилами [9] или ножами [4] и уничтожили его. Проект финансировался за счет подписки, организованной Бартелеми Фожасом де Сен-Фоном . [8]
В 13:45 1 декабря 1783 года профессор Жак Шарль (в честь которого газовый шар стал называться Шарльером [10] ) и братья Робер запустили новый пилотируемый воздушный шар из сада Тюильри в Париже, среди огромной толпы и волнения. [1] [9] Воздушный шар держали на тросах и вели к месту его окончательного запуска четыре ведущих дворянина Франции: маршал де Ришелье , маршал де Бирон , управляющий делами Сюффрена и герцог Шольн . [11] Жака Шарля сопровождал Николя-Луи Робер в качестве второго пилота 380-кубового, заполненного водородом, воздушного шара. [1] [9] Оболочка была снабжена клапаном выпуска водорода и была покрыта сеткой, на которой подвешивалась корзина. Для контроля высоты использовался песчаный балласт. [1] Они поднялись на высоту около 1800 футов (550 м) [9] и приземлились на закате в Нель-ла-Валле после 2-часового 5-минутного полета, преодолев 36 км. [1] [9] [4] Преследователи на лошадях, которых возглавлял герцог Шартрский, удерживали судно, пока Шарль и Николя-Луи спускались. [4]
Затем Жак Шарль решил снова подняться, но на этот раз в одиночку, потому что шар потерял часть водорода. Шар быстро поднялся на высоту около 3000 метров [12] [4] , снова поднявшись на солнечный свет, так что Шарль затем увидел второй закат. Он начал страдать от ноющей боли в ушах, поэтому он «клапаном» выпустил газ и спустился, чтобы мягко приземлиться примерно в 3 км от Тур-дю-Лей. [4] В отличие от братьев Робер, Шарль больше никогда не летал. [4]
Они несли барометр и термометр для измерения давления и температуры воздуха, что сделало это не только первым пилотируемым полетом на водородном воздушном шаре, но и первым полетом на воздушном шаре, обеспечивающим метеорологические измерения атмосферы над поверхностью Земли. [6]
Сообщается, что 400 000 зрителей стали свидетелями запуска, и что сотни людей заплатили по одной кроне, чтобы помочь финансировать строительство и получить доступ к «специальному ограждению» для «крупного плана» взлета. [4] Среди толпы «специального ограждения» был Бенджамин Франклин , дипломатический представитель Соединенных Штатов Америки . [4] Также присутствовал Жозеф Монгольфье, которого Чарльз почтил, попросив его выпустить небольшой, ярко-зеленый, пилотный шар, чтобы оценить ветер и погодные условия. [4]
Это событие произошло через десять дней после первого в мире полета человека на воздушном шаре, который совершил Жан-Франсуа Пилатр де Розье, используя воздушный шар братьев Монгольфье . Саймон Шама написал в Citizens :
Главным научным сотрудником Монгольфье был г-н Шарль, ... который первым предложил использовать газ, вырабатываемый купоросом, вместо горящей, смоченной соломы и дерева, которые он использовал в более ранних полетах. Сам Шарль также стремился подняться, но столкнулся с твердым вето короля , который с самых ранних сообщений с пристальным вниманием наблюдал за ходом полетов. Обеспокоенный опасностями первого полета, король предложил отправить двух преступников в корзине, на что Шарль и его коллеги возмутились. [13]
Следующим проектом Жака Шарля и братьев было создание удлиненного управляемого судна, которое следовало предложениям Жана Батиста Мёнье (1783–85) для дирижабля . Конструкция включала внутреннюю баллонетку Мёнье (воздушные ячейки), руль и неэффективный метод движения на основе лопастей-парасолей. [14]
15 июля 1784 года братья летели в течение 45 минут из Сен-Клу в Мёдон с М. Коллином-Хюлленом и Луи-Филиппом II, герцогом Шартрским, на их удлиненном воздушном шаре, который назывался La Caroline . Он был оснащен веслами для движения и направления, но они оказались бесполезными. Отсутствие клапана выпуска газа означало, что герцогу пришлось перерезать баллонет, чтобы предотвратить разрыв, когда они достигли высоты около 4500 метров. [1] [7]
19 сентября 1784 года братья и М. Коллин-Халлин летели в течение 6 часов 40 минут, преодолев 186 километров (116 миль) от Парижа до Бёври около Бетюна . По пути они пролетели над Сен-Жюст-ан-Шоссе и регионом Клермон-де-л'Уаз . [11] Это был первый полет на расстояние более 100 километров, а также более 100 миль. [1] [7] [15]
В октябре 2001 года ЦРУ (Международная комиссия по аэронавтике при ФАИ) объявило, что братья Роберт были включены в «Зал славы воздушных шаров и дирижаблей» Федерального управления гражданской авиации за их работу по созданию первых пригодных для использования водородных воздушных шаров. [7]
В 1933 году мэр Нель-ля-Валле воздвиг стелу-памятник Жаку Шарлю и Николя-Луи Роберу. Надпись гласит: На борту первого воздушного шара, надутого водородом, Шарль и Робер, покинувшие Париж, приземлились на этом лугу первого декабря 1785 года. ( A Bord du Premier Ballon Gonfle a L'Hydrogene, Charles et Robert partis de Paris ont atterri dans cette prairie Le Premier de Decembre 1785. )
В 1983 году 200-летие воздухоплавания было отмечено выпуском специальных почтовых марок во многих странах мира.
Кубок Шарля и Роберта был международным мероприятием по воздухоплаванию, которое проводилось в 1983 году параллельно с Кубком Гордона Беннета (воздухоплавание) . [16]
В Бёври был воздвигнут каменный памятник в честь 200-летия высадки братьев. [17] Праздничный фестиваль la ducasse du Ballon теперь проводится в конце каждого сентября. [17] (См. изображение памятника Les fères Robert в Виль-де-Бёври [17] )
Чисхолм, Хью , ред. (1911). . Encyclopaedia Britannica (11-е изд.). Cambridge University Press.