Класс «Пиза» состоял из трёх броненосных крейсеров , построенных в Италии в первом десятилетии ХХ века. Два из них предназначались для Королевского итальянского военно-морского флота ( Regia Marina ), а третий был продан Королевскому военно-морскому флоту Греции и получил название Georgios Averof . Этот корабль служил греческим флагманом на протяжении большей части ее активной карьеры и участвовал в Балканских войнах 1912–1913 годов, сражаясь в двух сражениях против османского флота . Она сыграла второстепенную роль во Второй мировой войне после побега из Греции во время немецкого вторжения в начале 1941 года. Под влиянием коммунистических агитаторов ее команда подняла мятеж в 1944 году, но он был подавлен без кровопролития. Георгиос Авероф вернулся в Грецию после немецкой эвакуации в конце 1944 года и стал кораблем-музеем в 1952 году. Это единственный сохранившийся броненосный крейсер в мире. [1]
Два итальянских корабля участвовали в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, во время которой они поддерживали сухопутные войска в Ливии морским огнем и помогали оккупировать города в Ливии и острова в Додеканесе . Они сыграли незначительную роль в Первой мировой войне после того, как подводная лодка « Амальфи» затонула вскоре после вступления Италии в войну в 1915 году. Ее однотипный корабль « Пиза » после войны стал учебным кораблем и был разобран на слом в 1937 году.
Класс «Пиза» был спроектирован в 1904 году итальянским инженером Джузеппе Орландо, который попытался в меньшем масштабе воспроизвести вооружение и броню линкоров класса « Регина Елена» , тогда поступивших на службу Regia Marina . Итальянцы относили большие броненосные крейсеры типа « Пизы » к линкорам второго класса. Что касается кораблей такого водоизмещения , они считались тяжеловооруженными, но уступающими линейным крейсерам , которые были созданы во время их длительного строительства. [2]
Корабли класса «Пиза» имели длину между перпендикулярами 130 метров (426 футов 6 дюймов) и общую длину 140,5 метров (460 футов 11 дюймов). У них была ширина 21 метр (68 футов 11 дюймов) и осадка 7,1 метра (23 фута 4 дюйма). Водоизмещение кораблей 9 832 метрических тонны (9 677 длинных тонн) при нормальной загрузке и 10 401–10 600 метрических тонн (10 237–10 433 длинных тонны) при глубокой загрузке . [2] В состав класса «Пиза» входило 32 офицера и от 652 до 655 рядовых. [3]
Корабли приводились в движение двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал с помощью пара, подаваемого 22 котлами Бельвиля . Оба корабля , рассчитанные на максимальную мощность 20 000 лошадиных сил (15 000 кВт) и скорость 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль в час), [4] легко превзошли эту цифру, достигнув скорости 23,47–23,6 узла (43,47–43,71 км). / ч; 27,01–27,16 миль в час) во время ходовых испытаний с мощностью 20 260–20 808 л.с. (15 108–15 517 кВт). Они имели дальность плавания около 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) и 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) на скорости 21 узел ( 39 км/ч; 24 мили в час). [2]
Основное вооружение двух итальянских кораблей типа «Пиза» состояло из четырех орудий Cannone da 254/45 V Modello 1906 [Примечание 1] в двухорудийных башнях с гидравлическим приводом в носовой и кормовой части надстройки . 254-мм (10,0 дюйма) орудие стреляло бронебойными (ББ) снарядами массой 217–224 кг (478–494 фунтов) с начальной скоростью 869 метров в секунду (2850 футов/с). [5] Королевский флот Греции предпочитал меньшие 234-мм (9,2 дюйма) орудия, купленные в Великобритании для Георгиоса Аверофа , но в остальном корабль был вооружен почти идентично своим сводным сестрам. [6] 380-фунтовый (170-килограммовый) снаряд пушки Elswick Pattern «H» был выпущен с начальной скоростью 2770 футов в секунду (840 м/с). [7]
В качестве дополнительного вооружения на итальянских кораблях были установлены восемь пушек Cannone da 190/45 V Modello 1906 в четырех двухорудийных башнях с гидравлическим приводом, по две с каждого борта в миделе корабля . Эти 190-мм (7,5 дюйма) орудия Vickers стреляли 91-килограммовыми (201 фунт) бронебойными снарядами со скоростью 850–870 м/с (2789–2853 фута/с). [8] 7,5-дюймовые орудия Elswick Pattern «B» на борту «Георгиоса Аверофа» использовали 90,7-килограммовые (200 фунтов) бронебойные снаряды, которые стреляли с начальной скоростью 844 м/с (2770 футов/с). [9]
Для защиты от торпедных катеров на всех трёх кораблях было установлено 16 скорострельных орудий Vickers (QF) Cannone da 76/50 V Modello 1908 . [6] Это орудие выпустило снаряд массой 6,5 кг (14 фунтов) с начальной скоростью 930 метров в секунду (3100 футов/с). [10] Корабли также были оснащены восемью ( Пиза и Амальфи ) или четырьмя ( Георгиос Авероф ) пушками QF Cannone da 47/40 V Modello 1908 года . [6] Два итальянских корабля были оснащены тремя подводными торпедными аппаратами диаметром 450 мм (17,7 дюйма) , а у Георгиоса Аверофа - 457 мм (18,0 дюйма) в диаметре. [6]
Во время Первой мировой войны 76- и 47-мм пушки Пизы были заменены двадцатью пушками 76/40 ; шесть из них были зенитными (зенитными) орудиями, а Георгиос Авероф получил еще одну 76-мм зенитную пушку. Во время переоборудования в 1925 году на последнем корабле было заменено легкое вооружение на четыре 76-мм малоугольные орудия, две 76-мм зенитные пушки, четыре 47-мм малоугольные орудия и пять 40-мм зенитные орудия. [6]
Все три корабля были защищены бронепоясом толщиной 200 мм (7,9 дюйма) на миделе и уменьшенной до 90 мм (3,5 дюйма) на носу и корме. [4] Броневая палуба имела толщину 51 мм (2,0 дюйма). Броня боевой рубки имела толщину 180 мм (7,1 дюйма). 254-мм орудийные башни были защищены бронёй толщиной 160 мм (6,3 дюйма), а 190-мм башни — 140 мм (5,5 дюйма). [3]
Два из трёх броненосных крейсеров типа «Пиза» изначально были построены для Regia Marina . Третий корабль был построен на спекуляциях, продан Греции и достроен как Георгиос Авероф , названный в честь богатого греческого бизнесмена, который в своем завещании оставил значительное наследство для увеличения греческого военно-морского флота . [12] Корабль участвовал в смотре коронационного флота короля Великобритании Георга V в 1911 году , вскоре после ввода в эксплуатацию. Она участвовала в Балканских войнах и сыграла важную роль в победах Греции над Османской империей в битвах при Элли и Лемносе во время Первой Балканской войны . [13] Во время Первой мировой войны Георгиос Авероф не участвовал в активной службе, поскольку в первые годы войны Греция была нейтральной . После ноэмврианских беспорядков 1916 года она была захвачена французами, чтобы гарантировать, что она ничего не сможет сделать против Антанты . [14] После окончания войны корабль участвовал в греко-турецкой войне 1919–1922 годов и помогал в эвакуации беженцев после поражения греческой армии. [15] В 1925–1927 годах Георгиос Авероф был реконструирован во Франции и перевооружен. [12]
Корабль был захвачен повстанцами во время неудавшейся попытки государственного переворота в Греции в 1935 году и присутствовал на смотре флота в честь серебряного юбилея флота короля Георга V в 1935 году. [16] Во время Второй мировой войны корабль бежал в Египет после того, как оборона союзников начала ослабевать. крах в 1941 году во время битвы за Грецию . Она выполняла обязанности по сопровождению конвоев и патрулированию в Индийском океане до конца 1942 года. [12] Ее экипаж взбунтовался в начале 1944 года под влиянием сторонников коммунистов из Фронта национального освобождения . Мятеж был подавлен, и в конце 1944 года он переправил греческое правительство в изгнании в Афины. Он был выведен из эксплуатации в 1952 году и сейчас хранится как корабль-музей в заливе Фалирон недалеко от Афин. Георгиос Авероф — единственный сохранившийся броненосный крейсер. [17]
Пиза и Амальфи участвовали в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, во время которой Пиза поддерживала оккупацию Тобрука , Ливии и нескольких островов Додеканеса, в то время как Амальфи ненадолго блокировал Триполи и поддерживал оккупацию Дерны, Ливия . Сестры собрались вместе в 1912 году и в июле обстреляли укрепления, защищавшие вход в Дарданеллы . [18] После окончания войны Амальфи сопровождал итальянского короля и королеву на королевской яхте в Германию и Швецию во время визита в 1913 году. [19]
После того, как 7 июля 1915 года «Амальфи» была потоплена подводной лодкой U-26 (на самом деле это была германская императорская подводная лодка SM UB-14 под австро-венгерским флагом), действия Пизы были ограничены угрозой нападения подводных лодок, хотя корабль и участвовал . во время бомбардировки Дураццо, Албания, в конце 1918 года. [20] После войны он стал учебным кораблем и был исключен из списка ВМФ в 1937 году, а затем сдан на слом . [2]
