Броач — это резкое, непроизвольное изменение курса судна по направлению к ветру, возникающее в результате потери путевого управления, когда руль судна становится неэффективным. Это может быть вызвано действием ветра или волн . Порыв ветра может накренить (наклонить) парусное судно, приподняв его руль над водой. Как моторные, так и парусные суда могут накрениться, когда воздействие волн снижает эффективность руля. Этот риск возникает при движении в том же общем направлении, что и волны. Потеря управления по любой из этих причин обычно оставляет судно траверзом к морю, а в более серьезных случаях момент качки может вызвать опрокидывание .
Альтернативное значение в контексте эксплуатации подводных лодок — непреднамеренное всплытие мелководной подводной лодки в глубокой волновой ложбине. [1]
Брочинг, вызванный действием ветра, может произойти, когда судно идет против ветра, и его паруса внезапно оказываются перегруженными порывом ветра, заставляя его чрезмерно крениться. Крен изменяет ориентацию руля, отклоняя ее от вертикали, уменьшая горизонтальную силу, которую вода может применить, протекая мимо руля. В экстремальных случаях крен может поднять руль из воды. При потере управления направлением судно поворачивает против ветра. [2] При этом судно может накрениться близко к горизонтали и может перевернуться. [3] Такой потере управления могут предшествовать колебания мачты и курса судна, поскольку рулевой пытается сохранить управление. [2]
Любое судно, движущееся в том же направлении и с той же скоростью, что и большие волны (относительно судна), рискует потерять контроль над направлением, когда корма поднимается в воде набегающей волной. Вблизи гребня большой волны орбитальное движение верхней части волны имеет то же направление, что и курс судна, и может быть близко к той же скорости, что и судно. Когда орбитальное движение волны минимизирует скорость руля через окружающую воду, руль теряет эффективность, и управление ухудшается. Судно, скорее всего, будет качаться поперек волн, крениться на одну сторону и, возможно, опрокидываться. Корабельные архитекторы только недавно начали создавать работоспособные математические модели протяжки: сложность обусловлена нелинейной природой явления. Хорошо известно, что «протяженность волны» (движение с той же скоростью, что и волны) создает существенный риск протяжки. [4] Воздействие волн может способствовать протяжке, инициированной порывами ветра. [2]
