Бульвары Парижа — это бульвары , которые составляют важную часть городского пейзажа Парижа . Бульвары строились в несколько этапов по инициативе центрального правительства в целях улучшения инфраструктуры, но в сознании парижан они во многом ассоциируются с прогулками и неторопливым наслаждением.
Парижские бульвары и проспекты обычно обсажены деревьями с одной или обеих сторон, что редко случается для небольших дорог.
Большие бульвары – это квинтэссенция парижских бульваров. Их происхождение - это план всеобъемлющих реформ и реконструкции Парижа, инициированный министром Людовика XIV Жаном-Батистом Кольбером в конце 1660-х годов. Помимо демилитаризации бывших городских стен и их замены кольцом Больших бульваров , начатой в 1670 году, [1] : 126 план включал учреждение должности генерал-лейтенанта полиции в 1667 году; разрушение всех ворот древней стены Филиппа II Августа на левом берегу, начатое в 1673 г. и завершенное в 1783 г.; [1] : 134 унификация профессиональных правил в городе и его окрестностях ( французский : предместья в 1673 году; [1] : 134 прекращение сохраняющейся феодальной власти над уголовным правосудием в ряде преимущественно церковных анклавов, которая была передана королевскому Гранд Шатле в 1674 году [1] : 134 , а также возведение или реконструкция монументальных ворот на ключевых перекрестках, а именно Порт Сен-Антуан в 1671 году, Порт Сен-Бернар , Порт Сен-Дени в 1672-1673 годах; Порт Сен-Мартен в 1674 году и массивная триумфальная арка, которая должна была быть возведена на месте нынешней площади Нации , строительство которого началось в 1670-х годах, но было заброшено около 1680 года и чьи незавершенные конструкции были в конечном итоге снесены в 1716 году. [1] : 138– 139
Если определять это историческое происхождение, выражение «Большие бульвары» должно следовать только за магистралями вдоль бывшей Стены Карла V и Стены Людовика XIII на правом берегу, а именно бульвара Бомарше , бульвара Филлес-дю-Кальвер. , бульвар Тампль , бульвар Сен-Мартен, бульвар Сен-Дени, бульвар Бонн-Нувель, бульвар Пуассоньер, бульвар Монмартр , бульвар Итальянцев , бульвар Капуцинов и бульвар Мадлен . Тем не менее, парижская привычка также включает бульвар Осман с его универмагами Printemps и Galeries Lafayette , среди типичных Больших бульваров. Позднее открытие других крупных артерий, таких как бульвар Ришар-Ленуар и авеню Республики, еще больше уменьшило значимость первоначальных Больших бульваров в топографии Парижа.
Идея бульвара как центра досуга утвердилась в 18 веке, когда возле Порт-Сен-Мартен открылись многочисленные театры фуара . Во время Реставрации Бурбонов бульвар Тампль стал ласково называть « бульваром Преступления » , что является намеком на преступные деяния, изображаемые там актерами театра. Согласно Almanach des Spectacles , «Тотен получил ножевое ранение 16 302 раза, Марти отравили 11 000 раз, Френуа поджег 27 000 раз бесчисленными способами..., мадемуазель Адель Дюпюи соблазнили, похитили или утопили 75 000 раз». [2]
Хотя «Бульвар дю Криминал» стал жертвой трансформации Османа , дух бульвара продолжает жить в « Театр-де-бульвар ».
С 1784 по 1791 год Леду построил Стену генерал-фермеров , вдоль которой проходили бульвары. Эта стена была построена для сбора октруа — налога на товары, ввозимые в город, который ненавидели парижане. Хотя он был почти полностью снесен Османом в 1860 году в ходе преобразования Парижа, некоторые его части сохранились. Уцелевшие бульвары стали объектом неудачных попыток градостроителей в 1950-х годах превратить их в городские автострады.
Реконструкция Парижа Османом привела бульвар в самое сердце Парижа, тогда как до сих пор они были ограничены необитаемыми или малонаселенными зонами. Бульвар, первоначальная функция которого заключалась в том, чтобы огибать столицу, стал структурной городской магистралью.
Бульвары Османа и ранее определяют Париж, с однообразными фасадами и нависающими балконами, простирающимися вдоль них. Они сразу узнаваемы и находятся под строгим контролем градостроителей Парижа .
Снос стены Тьера в 1920-х годах позволил создать третье кольцо бульваров, окружающих город. Эти новые бульвары были названы в честь маршалов Первой Французской империи и все вместе называются бульварами маршалов . Они курсируют прямо за чертой города.
Кроме того, Периферический бульвар , кольцевая дорога, окружающая Париж, был построен на месте руин стены Тьера , недалеко «за бортом» от бульваров Маршалов. Однако это больше похоже на автомагистраль, чем на бульвар. Трамвайные линии 3a и 3b Иль-де-Франс проходят вдоль бульваров Маршалов, почти окружая Париж с тех пор, как линия 3b открылась в декабре 2010 года, в шестую годовщину открытия линии 3a вдоль южного участка.
Бульвары служили местом действия « Милого друга » Мопассана . Фред Астер вышел на бульвары в фильме « Забавная мордашка» (1957).
СМИ, связанные с бульварами в Париже, на Викискладе?
