stringtranslate.com

Шоссе Онтарио 3B

King's Highway 3B , обычно называемое просто Highway 3B , было провинциально обслуживаемым шоссе в Виндзоре , в канадской провинции Онтарио . Его целью было связать шоссе 3 и шоссе 401 с туннелем Детройт-Виндзор и центром Виндзора. Шоссе 3B проходило вдоль городских улиц Ouellette Avenue, Ouellette Place, Howard Avenue и Dougall Avenue.

Описание маршрута

Бывший маршрут шоссе 3B начинается на пересечении Howard Avenue и Highway 3 и идет строго на север, к развязке с Dougall Parkway . Оттуда маршрут поворачивает на восток на Dougall Avenue , которая поворачивает на северо-запад и пересекает Essex County Road 42 (Cabana Road). [1]

На EC Row Expressway дорога получает центральный разделитель, но имеет светофоры для полного доступа к автостраде и с нее. Затем она идет под путями CN Rail (все еще с разделительной полосой в центре) и по кривой до Ouellette Avenue . Она продолжается на север, прежде чем закончиться на перекрестке с Wyandotte Street в центре Виндзора, всего в двух кварталах от туннеля Детройт-Виндзор .

История

Первоначально шоссе 3B называлось шоссе 3A, когда его материнская дорога (шоссе 3) была перенаправлена ​​на новый мост Ambassador Bridge . Первоначальная трасса была тогда названа шоссе 3A. В 1935 году дорога была переименована в шоссе 3B. Первоначально эта дорога проходила вдоль авеню Говард и авеню Дугалл, прежде чем поворачивать на восток вдоль дороги Текумсе до авеню Уэллетт, и с тех пор продолжалась до паромных причалов в центре Виндзора. Когда в 1930 году был завершен тоннель Детройт-Виндзор, [ нужна цитата ] шоссе было усечено примерно в одном километре от паромных причалов, на пересечении авеню Уэллетт и Лондон-стрит (теперь University Avenue), всего в двух кварталах от входа в туннель на улице Гойо. [ нужна цитата ]

Когда в 1963 году была построена кривая Ouellette Avenue, часть к северу от кривой вдоль Dougall Avenue и Tecumseh Road была возвращена под муниципальный контроль, а обозначение шоссе 3B было помещено на перестроенную кривую, ведущую вдоль Dougall Avenue и Ouellette Avenue. В 1966 году дорога была также обозначена как связующее звено . Это означало, что, хотя Виндзор будет нести большую ответственность за содержание и ремонт дороги, Министерство транспорта по-прежнему будет вносить свой вклад и помогать. Статус дороги как провинциального шоссе был отменен в 1975 году, но соглашение о связующем звене было сохранено, что позволило по-прежнему обозначать дорогу как шоссе 3B. [ необходима цитата ]

В рамках серии бюджетных сокращений, инициированных премьер-министром Майком Харрисом в рамках его платформы «Революция здравого смысла» в 1995 году, многочисленные автомагистрали, которые, как считалось, больше не имели значения для провинциальной сети, были выведены из эксплуатации, а ответственность за маршруты была передана на более низкий уровень управления, процесс, называемый загрузкой . Поскольку шоссе 3B в целом выполняло локальную функцию, 1  января 1998 года оно было полностью загружено  и передано городу Виндзор. [2] [3] С тех пор оно было известно как авеню Уэллетт, площадь Уэллетт, авеню Говард и авеню Дугалл. [4]

Ссылки

  1. ^ «Официальная дорожная карта Онтарио». Департамент автомагистралей Онтарио . 1961.
  2. ^ Список трансферов автомагистралей – «Кто что делает» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. стр. 18.
  3. ^ Мюррей, Эйлин (31 марта 2014 г.). «Муниципальное объединение: влияние на экономическое развитие в Чатем-Кенте». Статьи в Canadian Economic Development . Том 10. Университет Ватерлоо . Получено 16 января 2022 г.
  4. ^ Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Издательство Мапарт. 2011. с. 4. §§ Б1–С2. ISBN 1-55198-226-9.

Внешние ссылки