Серия S была подвижным составом легкого метро, используемым на линии 3 Скарборо , части системы метрополитена Торонто , Онтарио , Канада. Они были построены с 1983 по 1986 год для Комиссии по транзиту Торонто ( TTC) Корпорацией развития городского транспорта (UTDC) в Миллхейвене , Онтарио. Поезда используют запатентованную UTDC систему транзита средней емкости на основе линейных двигателей (ICTS, теперь брендируется как Bombardier Innovia Metro ) и являются ее моделью Mark I, которая также используется в Vancouver SkyTrain и Detroit People Mover . Они состоят из 14 парных составов (всего 28 вагонов) с номерами парка от 3000 до 3027 и несовместимы с поездами на других линиях Торонто, которые используют обычные двигатели .
Тестовые запуски состоялись в 1984 году, а полное обслуживание началось в 1985 году. Когда линия открылась, 12 составов работали индивидуально как двухвагонные единицы. В 1986 году были добавлены еще два состава, что позволило сцеплять составы в четырехвагонные единицы по мере роста пассажиропотока. Все поезда работали автоматически, без вмешательства человека. Хотя они могли работать без участия человека , как в Ванкувере и Детройте, TTC решила использовать управление поездом одним человеком на всех поездах линии 3.
После вывода из эксплуатации оставшихся поездов серии H в 2014 году поезда серии S были старейшими в эксплуатации во всей системе метрополитена до их вывода из эксплуатации в 2023 году. Они также были единственными скоростными транзитными поездами TTC с окрашенной ливреей со времен серии G , состоящей из уникального строчного логотипа «rt», отсылающего к первоначальному названию линии «Scarborough RT». Начиная с 2015 года вагоны прошли реконструкцию, которая включала добавление синей термоусадочной пленки на их внешнюю часть, чтобы продлить срок их службы до закрытия линии в 2023 году. [1]
В декабре 2023 года TTC предложила продать Детройту пять составов поездов для использования на Detroit People Mover , при этом два состава поездов были сохранены для сохранения. [3] В июне 2024 года транзитная система Detroit People Mover объявила о покупке составов поездов Mark I и оборудования с линии 3. Их транспортировка и интеграция с Detroit People Mover, как предполагалось, займет более полутора лет. Покупка заменит существующие составы поездов системы на модернизированные функции, а также предоставит крайне необходимые детали, необходимые для поддержания работоспособности системы. [4]
Медиа, связанные с серией S (метро Торонто) на Wikimedia Commons
