stringtranslate.com

Бюджет железной дороги Индии

Министр железных дорог Лалу Прасад после внесения последних штрихов в бюджет железных дорог на 2009–2010 годы в Нью-Дели 12 февраля 2009 года.

Железнодорожный бюджет Индии был годовым финансовым отчетом государственных индийских железных дорог , которые управляют железнодорожными перевозками в Индии . Он был представлен каждый год министром железных дорог , представляющим Министерство железных дорог , в парламенте .

Бюджет железной дороги представлялся каждый год, за несколько дней до бюджета Союза , до 2016 года. Правительство Моди 21 сентября 2016 года одобрило слияние железнодорожного и общего бюджетов со следующего года, положив конец 92-летней практике отдельного бюджета для крупнейшего перевозчика страны. Министр железных дорог Суреш Прабху сказал, что это предложение о слиянии отвечает долгосрочным интересам железных дорог, а также экономики страны и является колониальной практикой, которую необходимо прекратить. [1]

История

В соответствии с рекомендацией Комитета Акуорта в 1920–21 годах, возглавляемого британским экономистом по железным дорогам Уильямом Акуортом [2], «Доклад Акуорта» привел к реорганизации железных дорог, железнодорожные финансы были отделены от общих государственных финансов в 1924 году. После этого в 1924 году был объявлен бюджет, практика, которая продолжалась до 2016 года. [3] [4] [5]

Джон Маттай представил первый бюджет железной дороги для независимой Индии 20 ноября 1947 года, который был временным бюджетом железной дороги, и только через 3 месяца, 24 февраля 1948 года, он представил свой второй бюджет железной дороги, в котором пересмотренные оценки показали падение доходов примерно на 8 крор рупий по сравнению с бюджетными оценками. [6] [7]

Джагдживан Рам и Нирмала Ситхараман, нынешний министр финансов в правительстве Моди 3.0, представляли бюджет железной дороги более 7 раз. [8]

Первая прямая телетрансляция состоялась 24 марта 1994 года. [9]

Министр путей сообщения Шри Лалу Прасад завершает работу над проектом бюджета железных дорог на 2004–2005 годы в Нью-Дели 5 июля 2004 года.

Лалу Прасад Ядав , который был министром железных дорог с 2004 по май 2009 года, представлял бюджет железной дороги 6 раз подряд. В 2009 году, во время его пребывания в должности, был принят бюджет в размере ₹ 108 млрд (US$ 1,3 млрд). [10]

В 1999 году Мамата Банерджи (впоследствии главный министр Западной Бенгалии ) стала первой женщиной -министром железных дорог . В 2000 году она стала первой женщиной, представившей бюджет железных дорог [11] , и единственной женщиной, сделавшей это для двух разных правящих коалиций ( NDA и UPA ).

В бюджете на 2014 год министр путей сообщения Д. В. Садананда Говда объявил о первом сверхскоростном поезде и девяти маршрутах высокоскоростной железной дороги . [12]

Последний бюджет железной дороги был представлен 25 февраля 2016 года г-ном Сурешем Прабху . [13]

Галерея

Традиции включали внесение министром путей сообщения окончательных изменений в бюджет, ношение министром путей сообщения портфеля с бюджетными документами и последующую пресс-конференцию по бюджету.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Железнодорожный бюджет будет объединен с общим бюджетом с 2017 года». 14 августа 2016 г. – через www.thehindu.com.
  2. ^ "№ 32188". The London Gazette (Приложение). 11 января 1921 г. стр. 278.
  3. ^ Powell Anstey, Vera (1952). Экономическое развитие Индии. Ayer Publishing. стр. 136–137. ISBN 9780405097751.
  4. ^ Хедрик, Дэниел Р. (1988). Щупальца прогресса: передача технологий в эпоху империализма, 1850-1940. Oxford University Press . стр. 80. ISBN 9780195051162.
  5. ^ Деброй, Бибек (6 марта 2012 г.). «Бюджет железных дорог 2012 г.: лучшее время для повышения тарифов — сейчас». The Economic Times . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 19 марта 2012 г.
  6. ^ «В этот день, 73 года назад, Джон Матаи представил первый временный бюджет железной дороги независимой Индии».
  7. ^ "Речь д-ра Джона Маттайи, представляющего бюджет железной дороги на 1948-49 годы, 24 февраля 1948 года" (PDF) . Архивировано из оригинала 12 июля 2021 года . Получено 12 июля 2021 года .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  8. ^ "Лит Нэнси, Нэнсон Сон Джонс" िया था रेल बजट» (на хинди).
  9. ^ «Железнодорожный бюджет сошёл с рельсов: пять фактов, которые вы, вероятно, не знали».
  10. ^ "Lalu объявляет о еще нескольких поездах". The Hindu . 20 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 г. Получено 14 сентября 2013 г.
  11. ^ «Речь Кумари Маматы Баннерджи, представляющая бюджет железной дороги на 2000-01 годы, 25 февраля 2000 года» (PDF) .
  12. ^ "Gowda's объявляет о запуске первого скоростного поезда между Мумбаи и Ахмадабадом". Patrika Group . 8 июля 2014 г. Получено 8 июля 2014 г.
  13. ^ "Спустя 92 года Rail Budget стал историей". Business Standard . Получено 24 марта 2017 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки