Гран -при Австралии 1939 года — автогонка, состоявшаяся на трассе Лобеталь в Южной Австралии , Австралия , 2 января 1939 года. Гонка проводилась на 17 кругах по 14-километровой трассе, самой длинной из когда-либо использовавшихся для Гран-при, на дистанции 241 километр. Встреча Гран-при была организована Lobethal Carnivals Ltd. и Sporting Car Club of South Australia . [1]
Гонка стала одиннадцатым Гран-при Австралии и вторым с момента возрождения мероприятия в 1938 году. Трасса Лобеталь включала три проселочные дороги в примерно треугольной форме, проходившие через город Лобеталь и близлежащую деревню Чарльстон . Преимущество использования этих проселочных дорог заключалось в том, что впервые Гран-при проводился на асфальтовом покрытии, а не на грунтовых дорогах. В гонке использовался гандикапный старт: самые медленные автомобили стартовали первыми, а самые быстрые — последними, победителем становился тот, кто первым завершил установленное количество кругов. [2] Трофеи были вручены за первые три места, а призовые деньги выплачивались первым семи финишировавшим. [1] Призовые деньги и кубок также были вручены за лучшее время. [2]
Гонку выиграл относительно неизвестный гонщик из Западной Австралии Аллан Томлинсон за рулем MG T с наддувом . Terraplane Special Боба Ли-Райта финишировал на второй позиции, опередив Ford Special Джека Филлипса. Средняя скорость победившего автомобиля была самой высокой среди всех Гран-при Австралии до 1956 года, [3] а Томлинсон показал среднюю скорость 84,00 миль в час. [4] Самое быстрое фактическое время на дистанции гонки было зафиксировано Джеком Сэйвеллом за рулем Alfa Romeo .
Автомобиль Дж. О'Ди потерпел аварию на повороте Гумерача в конце гонки, а гонщик Верн Лич погиб почти мгновенно. [5]
Позже в 1939 году Австралия объявила войну странам AXIS. Когда Вторая мировая война охватила Австралию, автогонки сошли на нет и возобновились только в середине 1940-х годов. Сам Гран-при Австралии был возрожден в 1947 году .
Результаты следующие. [3]