Портедж ( / ˈ p ɔːr t ɪ dʒ / POR -tij ) — город в тауншипе Портедж , округ Портер , в американском штате Индиана , [2] на границе с округом Лейк . Население составляло 37 926 человек по данным переписи 2020 года. Это крупнейший город в округе Портер и третий по величине в северо-западной Индиане .
До прихода европейцев коренные американцы жили на северо-западе Индианы. Строители курганов оставили курган в районе, который сейчас известен как МакКул, хотя курган был разрушен в начале 1900-х годов. После строителей курганов этот район заселило племя Виа . Виа были вытеснены на юг потаватоми . [ 4]
Жак Маркетт , Луи Жолье , Луи Хеннепин или Франсуа Пети де ла Круа, возможно, исследовали эту область. [4] Вождь потаватоми, Леопольд Покагон , поощрял свое племя продавать племенные земли европейским поселенцам. В 1812 году Гаритон стал одним из первых сообществ в городке Портидж. [5]
Сэмюэл Патнэм Роббинс был одним из первых поселенцев, приехавших из округа Хокинг, штат Огайо , и поселился недалеко от современной дороги Роббинс между дорогой МакКул и шоссе Индиана 149. В 1834 году Джозеф Вулф поселился на земле, которая в настоящее время находится недалеко от современного поселения Саут-Хейвен [4] , и управлял там молочными и мясными фермами. [6] Другими ранними поселенцами были Беррет Дор, Рубен Херлберт, Уилфорд Парротт, братья Сперлох, Уильям МакКул, Бенджамин Джеймс (и его сын Аллен Джеймс) и Уильям Холмс. Джейкоб Блейк прибыл в Портидж в 1833 году. [4] [5] [7]
До того, как Портедж стал городом, он в основном состоял из трех отдельных общин в дополнение к большому количеству сельскохозяйственных угодий. Они назывались МакКул, Крисман и Гэритон. В 1950 году в этих общинах проживало всего 2116 жителей. Округ Ла-Порт сохранил юрисдикцию над округом Портер в 1835 году и основал поселок Портедж в том же году. [6]
Городок Портидж был в первую очередь фермерским сообществом, пока в 1850-х и 1860-х годах не началось развитие железной дороги. Первой железной дорогой, построенной в этом районе, была Michigan Central , завершенная в 1852 году. Michigan Central соединила Детройт с Чикаго. Это позволило местным фермерам легко отправлять скот, молочные продукты и урожай в Чикаго и любую другую остановку по пути. Это было благом для фермеров этого района в то время и позволило им купить больше земли для ведения сельского хозяйства. [6] Michigan Central позже была куплена New York Central Railroad. [5]
Следующей железной дорогой, проложенной через район Портиджа, была железная дорога Балтимор и Огайо в 1874 году. Эта железная дорога пересекала Мичиган-Сентрал в Уиллоу-Крик , недалеко от деревни Крисман. Конфронтация Уиллоу-Крик произошла в 1874 году, когда Мичиган-Сентрал отказался разрешить пересечь свои пути железной дорогой Балтимор и Огайо. В конечном итоге ситуация была решена мирным путем, и была построена переправа. [6] [8] Песок также был отраслью промышленности в Портидже из-за спроса в растущем городе Чикаго. Железные дороги позволили доставлять песок в Чикаго более эффективно.
В период с 1870-х годов до эпохи депрессии Портидж рос не очень сильно. Было подсчитано, что в период с 1880 по 1950 год средний темп прироста составлял всего около 64 человек в год. И это несмотря на рост городов на западе, таких как Гэри , Хаммонд и Ист-Чикаго, из-за индустриализации сталелитейных заводов. Портидж не избежал Великой депрессии . Из-за того, что сталелитейные заводы находились в экономическом затруднении, у фермеров Портиджа не было спроса на производство их продукции. В результате этого у фермеров была еда, но не было денег. Многие даже потеряли свои фермы.
Как и во многих общинах страны, Первая и Вторая мировые войны оказали большое влияние на экономику Портиджа. Сталелитейные заводы были ориентированы на высокую производительность, а рабочая сила пользовалась большим спросом, что привлекало в этот район множество людей. [6]
После войны экономика оставалась сильной из-за высокого спроса на автомобили и бытовую технику, для которых сталь производилась на сталелитейных заводах. Население послевоенного Портиджа росло очень быстро. В начале 1950-х годов сюда приезжали люди из Кентукки, южной Индианы и Иллинойса. Большинство искало стабильную зарплату, доступную на сталелитейных заводах и в смежных отраслях.
National Steel открыла завод на берегу озера Мичиган в Портидже в 1959 году. Это принесло около 1600 новых рабочих мест. Порт Индианы также был построен в 1961 году для торговли со всем миром через озеро Мичиган. В 1963 году Bethlehem Steel начала строительство завода, который частично располагался в Портидже. Этот проект принес около 6000 рабочих мест в этот район.
В 1959 году Портидж был включен в качестве города. Огден-Дюнс и Саут-Хейвен были исключены, потому что жители этих районов не хотели быть включенными в город. Из-за притока населения после войны многие фермеры продавали землю, чтобы разделить ее на участки для семей, чтобы построить дома. В 1967 году Портидж официально стал городом. В 1950-х и 1960-х годах город Гэри начал испытывать бегство белых . В Портидж наблюдался приток белых жителей из Гэри, пытающихся избежать расовой интеграции . [6]
Портидж по-прежнему остается сильно промышленным городом. Хотя он в первую очередь зависит от сталелитейной промышленности, 1980-е годы принесли спад в сталелитейной промышленности. В результате была сформирована COIL (Общественная организация по размещению промышленности). Эта организация содействует диверсифицированной промышленности в этом районе. Они принимали участие в разработке завода по розливу Coca-Cola и дальнейшем развитии порта Индианы. Очень немногие фермы все еще работают в районе Портиджа. Однако многие первоначальные потомки семей-основателей все еще живут в этом районе. [6]
С начала 2000-х годов в Портидже появилось много новых предприятий, занимающихся зелеными технологиями, включая Fronius USA. В 2016 году город открыл новый полицейский участок и пожарную станцию в центре города. Новый полицейский участок в три раза больше прежнего на Ирвинг-стрит. [ требуется цитата ]
По данным переписи 2010 года, общая площадь Портиджа составляет 27,614 квадратных миль (71,52 км 2 ), из которых 25,63 квадратных миль (66,38 км 2 ) (или 92,82%) — это суша и 1,984 квадратных миль (5,14 км 2 ) (или 7,18%) — вода. [11]
По данным переписи [12] 2010 года в городе проживало 36 828 человек, 13 992 домохозяйства и 9 751 семья. Плотность населения составляла 1 436,9 жителей на квадратную милю (554,8/км 2 ). Было 14 807 единиц жилья при средней плотности 577,7 на квадратную милю (223,1/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 83,6% белых , 7,3% афроамериканцев , 0,4% коренных американцев , 0,9% азиатов , 5,2% представителей других рас и 2,6% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 16,4% населения.
Было 13 992 домохозяйств, из которых 36,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49,0% были супружескими парами, живущими вместе, 14,6% имели женщину-домохозяйку без мужа, 6,1% имели мужчину-домохозяйку без жены, и 30,3% не имели семьи. 24,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 9% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,61, а средний размер семьи — 3,10.
Средний возраст жителей города составил 36,4 года. 25,7% жителей были моложе 18 лет; 8,5% были в возрасте от 18 до 24 лет; 27,5% были в возрасте от 25 до 44 лет; 26,2% были в возрасте от 45 до 64 лет; и 12,1% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города был следующим: 48,4% мужчин и 51,6% женщин.
По данным переписи [3] 2000 года в городе проживало 33 496 человек, 12 746 домохозяйств и 9 011 семей. Плотность населения составляла 1 315,8 жителей на квадратную милю (508,0/км 2 ). Было 13 375 единиц жилья при средней плотности 525,4 на квадратную милю (202,9/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 92,52% белых , 1,45% афроамериканцев , 0,27% коренных американцев , 0,64% азиатов , 0,06% жителей островов Тихого океана , 3,20% представителей других рас и 1,86% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 9,94% населения.
Было 12 746 домохозяйств, из которых 34,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 53,7% были супружескими парами, живущими вместе, 12,2% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 29,3% не имели семьи. 23,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 9,1% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства был 2,60, а средний размер семьи был 3,09.
В городе население было распределено равномерно: 26,0% моложе 18 лет, 9,4% от 18 до 24 лет, 29,9% от 25 до 44 лет, 22,8% от 45 до 64 лет и 11,8% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 35 лет. На каждые 100 женщин приходилось 94,2 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 91,0 мужчины.
Средний доход домохозяйства в городе составил $47 500, а средний доход семьи — $54 316. Средний доход мужчин составил $46 224, а женщин — $25 428. Доход на душу населения в городе составил $20 146. Около 5,8% семей и 7,5% населения находились за чертой бедности , в том числе 10,6% из них моложе 18 лет и 5,6% из них старше 65 лет.
Ближайший к Портеджу коммерческий аэропорт — международный аэропорт Гэри/Чикаго в Гэри. Международный аэропорт О'Хара в Чикаго и международный аэропорт Чикаго Мидуэй также находятся в непосредственной близости и обеспечивают большую часть рейсов, обслуживающих Портедж.
Автобусная линия Airport SuperSaver компании Coach USA останавливается на перекрестке Central & Irving, соединяя Portage с аэропортами Чикаго и несколькими другими городами и поселками Северной Индианы. Пассажиры раньше ездили на автобусах западного направления в Highland, Crestwood и O'Hare и Midway Airport, а также на автобусах восточного направления в Michigan City, South Bend и Notre Dame. Автобусы курсировали между Автобусы западного направления ходили каждый час. Автобусы восточного направления в Michigan City ходили каждый час, а автобусы восточного направления в South Bend и Notre Dame ходили каждые два часа. Компания Coach USA прекратила все операции по обслуживанию Indiana Airport SuperSaver с 1 января 2020 года. [13]
Portage также соединен с Чикаго, Иллинойс и Саут-Бендом, Индиана, линией South Shore Line . Пассажиры могут сесть на поезд на станции Portage/Ogden Dunes , которая расположена непосредственно к востоку от Ogden Dunes в Portage.
Портидж пересекается несколькими крупными автомагистралями, включая Interstate 94 и Interstate 80/90 ( платная дорога Индианы ), а также US Route 6 , US Route 12 , US Route 20 и Indiana 149 и Indiana 249 .
На берегу озера Мичиган также расположен порт Индианы .
Система школ Portage Township состоит из 11 государственных школ: 8 начальных школ (классы K–5), 2 средних школы (классы 6–8) и одна старшая средняя школа (классы 9–12). Школы Portage Township являются образцовым округом Индианы и имеют две школы Four Star в округе. [14]
В Портедже есть две частные школы:
Была еще третья частная школа — Христианская академия Маранафа, но сейчас она закрыта. [15]
В Портедже есть публичная библиотека , филиал Системы публичных библиотек округа Портер. [16]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )