Округ Северный Ванкувер — районный муниципалитет в Британской Колумбии , Канада, расположенный к северу от города Ванкувер через залив Беррард . Он окружает соответствующий город Северный Ванкувер с трех сторон, а оставшийся муниципалитет Северного побережья Западного Ванкувера — с другой, и является частью регионального округа Метро Ванкувер .
Он в значительной степени характеризуется как относительно тихий, богатый пригородный центр, где проживает множество семей среднего и высшего среднего класса. Дома в округе Северный Ванкувер обычно варьируются от семейных бунгало среднего размера до очень больших роскошных домов. В последние годы в округе появилось несколько плотных многоквартирных и смешанных жилых комплексов; однако округ остается в первую очередь пригородным муниципалитетом. Его обслуживают Королевская канадская конная полиция , Служба скорой помощи Британской Колумбии и Пожарная служба округа Северный Ванкувер.
На протяжении тысяч лет коренные скуомиши и их родственники тслейл-ваутут из прибрежных салиш проживали на земле, известной как Северный Ванкувер. Чуть более 200 лет назад народы скуомишей и тслейл -ваутут, живущие на Северном берегу, впервые увидели европейцев. Сначала прибыли испанцы, давшие свое название Испанским банкам Ванкувера, а в 1792 году капитан Джордж Ванкувер исследовал местные берега. [5] Но только в 1862 году была предпринята первая попытка заготовить богатые лесные массивы Северного берега, что привело к более полному заселению территории, которая позже стала Северным Ванкувером.
Первой отраслью промышленности на Северном берегу была Pioneer Mills, основанная в 1862 году для заготовки огромных деревьев прибрежных тропических лесов. После двух смен владельцев предприятие было куплено Сьюэллом («Сью») Прескоттом Муди в 1865 году. Рядом с тем местом, где сейчас находятся элеваторы Saskatchewan Wheat Pool, вырос город Мудивилль, который был главным центром деятельности на Северном берегу до закрытия мельницы в 1901 году. Первая школа была основана в Мудивилле. Вторая, Центральная школа, открылась в 1902 году в здании, которое до сих пор стоит как часть того, что сейчас является Presentation House на 3-й улице и Честерфилд-авеню, нынешнем доме Музея и архивов Северного Ванкувера.
В 1891 году был образован первый муниципалитет на Северном берегу как округ Северный Ванкувер. Он простирался по Северному берегу от залива Хорсшу до Дип-Коув , но не включал Мудивилл. В первые годы 20-го века произошел бум на рынке недвижимости, когда спекулянты, включая британского поэта Редьярда Киплинга , жаждали быстро заработать доллар. Начало формироваться новое сообщество. В 1902 году был построен отель North Vancouver; в 1905 году открылся первый банк, филиал Bank of North America . В 1905 году начала выходить газета Express, а в 1906 году British Columbia Electric Railway начала обслуживать трамваи.
Промышленность, особенно судостроение, стала центральной, а близлежащие лесные массивы стали богатым ресурсом для общества, в котором корабли, дома и большинство других рукотворных вещей строились в основном из дерева. Верфи Уоллеса переехали в 1906 году в район к востоку от Лонсдейл-авеню, привлеченные появлением электричества. С годами эта компания, позже известная как Burrard Dry Dock , а затем Versatile Pacific Shipyards, стала крупной силой в местной экономике. Многие из зданий верфи все еще стоят, хотя компания уже прекратила свою деятельность.
Экономическое процветание и быстрый рост района Нижний Лонсдейл в Северном Ванкувере привели к созданию в 1907 году отдельного города Северный Ванкувер с населением около 1500 человек. Западный Ванкувер отделился от округа в 1912 году. За исключением присоединения Мудивилла в 1915 году, границы города не изменились, хотя теперь гораздо больше людей называют этот округ своим домом.
Связь с Ванкувером всегда была важным фактором в развитии Северного берега. Первое паромное сообщение было предоставлено гребной лодкой «Navvy Jack's» в 1866 году. В 1867 году Sea Foam организовала регулярное паромное сообщение, которое продолжалось до 1958 года. SeaBus восстановил водный транспорт в 1977 году. Железнодорожное сообщение развивалось медленнее. В то время как Pacific Great Eastern Railway открыла 12,7-мильный участок от Северного Ванкувера до парка Уайтклифф в 1914 году, только после завершения строительства первого моста Second Narrows в 1925 году железнодорожное и автомобильное сообщение с Нижним Мейнлендом дополнило местное паромное сообщение.
Ранние планы Северного Ванкувера были амбициозными. Однако ранние грандиозные планы столкнулись с рядом неудач. Бум на рынке недвижимости был застигнут врасплох мировой депрессией в 1913 году, а затем Первая мировая война задержала многие проекты. Депрессия, начавшаяся в 1929 году, в сочетании с перебоями в коммуникациях через Второй пролив, вызванными столкновением судов с мостом, привела к экономическим трудностям и серьезным налоговым дефицитам. И город, и район были помещены под контроль в 1933 году. Но открытие второго дорожного перехода, моста Lions Gate , в 1938 году стало значительным фактором, сделавшим Северное побережье более доступным. А военные годы привели к экономическому возрождению Северного Ванкувера, особенно из-за множества кораблей, построенных в сухом доке Беррард у подножия Лонсдейла для канадских военных нужд.
В послевоенные годы город и округ Северный Ванкувер процветали, причем основной рост происходил в округе за счет его больших земельных ресурсов.
С 2018 года выдвигаются предложения об объединении округа Северный Ванкувер с городом Северный Ванкувер в единый Северный Ванкувер. [6] [7] Опросы показали, что большинство жителей муниципалитетов поддерживают эту идею, а многие даже не знают, что город и округ являются отдельными образованиями.
Район Северный Ванкувер отделен от Ванкувера заливом Беррард . До него можно добраться по мосту Львиные ворота , через переправу Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing и на пассажирском пароме SeaBus .
Район ограничен рекой Капилано на западе, Индиан-Арм на востоке, заливом Беррард на юге и Береговыми горами на севере. Он раскинулся в направлении восток-запад по горным склонам и характеризуется пересеченной местностью и крутыми и извилистыми дорогами. Хотя в районе нет настоящего городского ядра, есть ряд отдельных коммерческих кварталов. К ним относятся (с запада на восток): Edgemont Village , Upper Lonsdale , Lynn Valley , Main Street, Parkgate и Deep Cove .
Район имеет много общего с Западным Ванкувером и городом Северный Ванкувер. Вместе эти три муниципалитета обычно называют Северным побережьем . Большинство жителей района живут в односемейных домах. За исключением нескольких исторических районов, большая часть развития района произошла с 1950-х годов. Город Северный Ванкувер имеет значительно более высокую плотность коммерческой и жилой застройки.
В Северном Ванкувере преобладает океанический климат ( тип климата Кеппен Cfb ).
Хотя промышленность была двигателем, который двигал Северный Ванкувер большую часть двадцатого века, теперь ее в значительной степени заменили предприятия, более соответствующие нынешним экономическим реалиям. Многие компании Северного берега занимаются созданием и маркетингом высоких технологий.
Теле- и киноиндустрия превратила этот район в центр Северного Голливуда. Съемки телесериала «Секретные материалы» проходили в Северном Ванкувере в течение пяти сезонов, причем многие из его «диких» сцен снимались в заповеднике Lower Seymour Conservation Reserve (LSCR).
Главной (и единственной) автомагистралью через округ Северный Ванкувер является Трансканадское шоссе ( Шоссе 1 ). Оно пересекает Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing из Ванкувера и идет через округ до западной границы с Западным Ванкувером.
Общественный транспорт предоставляется TransLink и в основном управляется ее дочерней компанией Coast Mountain Bus Company , которая управляет сетью автобусных маршрутов по всем муниципалитетам Северного побережья, включая R2 Marine Dr , а также автобусами, соединяющими муниципалитет с остальной частью Метро Ванкувера. Паром SeaBus , который является частью системы TransLink, также является неотъемлемой частью района; он останавливается на Lonsdale Quay , которая соединяет Северное побережье с Ванкувером, и на станции Waterfront , которая соединяется с сетью SkyTrain . West Vancouver Blue Bus также обслуживает несколько маршрутов в двух Северных Ванкуверах, наряду с 255, который соединяет их с Западным Ванкувером. В настоящее время в Северном Ванкувере нет системы скоростного транзита , но TransLink стремится построить линию скоростного автобусного транзита от Metrotown в Бернаби до Park Royal в Западном Ванкувере в качестве меры по обеспечению скоростного транзита в перегруженном транспортом Северном побережье. [13]
По данным переписи населения Канады 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Северном Ванкувере проживало 88 168 человек, проживавших в 32 700 из 34 179 частных домов, что на 2,9% меньше, чем в 2016 году, когда численность населения составляла 85 649 человек. При площади земли 160,66 км 2 (62,03 кв. мили) плотность населения в 2021 году составляла 548,8/км 2 (1421,3/кв. милю). [3]
Родные языки, указанные каждым респондентом:
Что касается китайских языков, 2,7% населения говорят на мандаринском диалекте , 1,7% — на кантонском диалекте и 0,2% — на других диалектах.
По данным переписи 2021 года , религиозные группы в Северном Ванкувере включают: [14]
Что касается христианства, то 12,4% населения исповедуют католицизм, 11,4% — протестанты, 7,2% — христиане-нон, 0,9% — православные и 2,2% принадлежат к другим христианским конфессиям и родственным христианству традициям.
Путеводитель по Северному Ванкуверу от Wikivoyage