Мосты -близнецы «Золотая звезда» Вьетнама , расположенные в двух штатах (обычно называемые просто «Мосты-близнецы» , несмотря на различия в их ширине), расположены в округе Хендерсон, штат Кентукки, и соединяют Хендерсон, штат Кентукки , и Эвансвилл, штат Индиана , вдоль шоссе 41 США ( США 41), в двух милях (3,2 км) к югу от нынешней южной конечной остановки межштатной автомагистрали 69 (I-69). По этим двум мостам в день через реку Огайо пересекает в среднем более 40 000 автомобилей .
Мост, идущий на север, открылся для движения 4 июля 1932 года. Мост, идущий на юг, открылся 16 декабря 1965 года, [1] но будет выведен из эксплуатации после завершения строительства моста через межштатную автомагистраль 69 через реку Огайо примерно в 1,6 мили (2,6 км) к востоку, что планируется завершить в 2031 году. [2] Более исторический мост, идущий на север, останется в эксплуатации для US-41 как мост с двусторонним движением. [3]
Оба моста Золотой звезды Вьетнама, расположенных в двух штатах, являются консольными. Мост, идущий на север, возвышается на высоте 100 футов (30 м) над рекой Огайо, имеет основной пролет 720 футов (220 м), а стальная решетка простирается на 100 футов (30 м) над поверхностью проезда. [4] Пролет южного направления имеет основной пролет 600 футов (180 м). [5]
Необычный факт о мостах заключается в том, что они полностью находятся на территории Кентукки. Хотя река Огайо образует большую часть границы между Кентукки и Индианой , граница штата основана на русле реки в том виде, в котором она существовала, когда Кентукки стал штатом в 1792 году, когда то, что впоследствии стало Индианой, было частью неорганизованной Северо-Западной территории . Из-за землетрясения в Новом Мадриде в 1812 году река изменила русло на юг, оставив землю, где мосты пересекают реку, в Кентукки.
Пролет моста Золотой звезды Вьетнама, идущего на север, был вторым из трех мостов, построенных в округе Хендерсон в 1932 году, что стало новшеством в строительстве во время Великой депрессии . Первоначально он был назван Мостом Джона Джеймса Одюбона или Мемориальным мостом Одюбона , в честь Джона Джеймса Одюбона , который жил в Хендерсоне в 1810-х годах. [6] Он был построен известным проектировщиком мостов Ральфом Моджески . [7] Строительство консольного моста длиной 5395 футов (1644 м) обошлось в 2,4 миллиона долларов, при этом федеральное правительство заплатило половину, а штаты Кентукки и Индиана заплатили оставшуюся часть.
На церемонии открытия губернатор Кентукки Руби Лаффун и губернатор Индианы Гарри Г. Лесли пожали друг другу руки, а 22 военных самолета под командованием Джимми Дулитла пролетели над головой под артиллерийский огонь и гудки лодок вдалеке, отмечая это событие. [8] Под мостом прошла флотилия лодок, на это ушло 40 минут, а парад длиной в две мили (3,2 км) продолжительностью два часа также отметил это событие . На праздновании присутствовало более 100 000 посетителей, и за первые два дня работы мост пересек 111 091 автомобиль, что привело к задержке до двух часов на пути из Хендерсона в Эвансвилл.
С наплывом туристов, использующих шоссе US 41 для пересечения реки Огайо, город Хендерсон решил воспользоваться мостом, основав в 1936 году государственный парк Джона Джеймса Одюбона . Первоначально для перехода по мосту требовалась плата за проезд, обычно от 30 до 35 центов. для автомобилей и пятак для пешеходов. Плата за проезд была снята 20 марта 1941 года. [5] [7] [9]
В 2007 году мосты Золотой звезды Вьетнама, расположенные в двух штатах, были отремонтированы на сумму 22 миллиона долларов, включая техническое обслуживание и покраску. Губернатор Кентукки Эрни Флетчер распорядился, чтобы на время строительства как минимум две полосы движения в каждом направлении оставались открытыми. Ремонт закончился в середине 2008 года. [10] Последний раз мост, идущий на север, ремонтировали в 1983 году. [8]
После обрушения моста I-35W через реку Миссисипи в Миннеаполисе, штат Миннесота, в августе 2007 года официальные лица заявили, что главной угрозой безопасности мостов Золотой звезды Вьетнама, расположенных в двух штатах, будет «катастрофическое землетрясение ». Это заявление было сделано перед землетрясением в Иллинойсе в 2008 году . После землетрясения силой 5,2 балла представитель Транспортного кабинета Кентукки Кит Тодд заявил, что такое землетрясение «не следует ожидать, что оно нанесет ущерб хорошо спроектированным конструкциям». Однако оба моста были проверены в целях предосторожности. [11] [12] Помимо землетрясений, еще одной особой проблемой является наличие двух опор, удерживающих три центральных пролета на каждом мосту внутри речных транзитных полос. В среднем мосты разрушаются не реже одного раза в 5 лет.
Мосты расположены на координатах 37°54'15" северной широты и 87°33'02" западной долготы. Хотя в настоящее время их нет в списке, они признаны имеющими право на включение в Национальный реестр исторических мест . [13]
Транспортный кабинет Кентукки (KYTC) планирует сократить количество мостов США 41 с двух до одного, который будет бесплатным для местного движения, как только проект межштатной автомагистрали 69 по переходу через реку Огайо (I-69 ORX) будет завершен. Жители и местные чиновники в Хендерсоне и Эвансвилле выступают за сохранение обоих мостов US 41 без платы за проезд, но официальные лица штата заявили, что поддерживать оба моста US 41 без платы за проезд после постройки I-69 ORX будет финансово нецелесообразно. Как и в случае с Мемориальным мостом Кларка и проектом мостов через реку Огайо вверх по реке в Луисвилле , Индиана и Кентукки также хотят избежать ситуации, когда мосты США 41 станут бесплатной альтернативой для междугороднего движения. [14] [15]
37 ° 54'15 "N 87 ° 33'2" W / 37,90417 ° N 87,55056 ° W / 37,90417; -87,55056