Enderby's Wharf — причал и промышленная площадка на южном берегу Темзы в Гринвиче , Лондон, связанная с Telcon и другими компаниями. Имеет более чем 150-летнюю историю производства подводных кабелей связи и соответствующего оборудования и является одним из важнейших объектов в истории подводной связи.
Причал находится на полуострове Гринвич , немного севернее исторического центра Гринвича . Он находится между Темзой и подъездной дорогой к туннелю Блэкуолл , через реку от города Кьюбитт . Он занимает площадь около 16 акров (65 000 м2 ) и имеет фасад около 600 футов (180 м).
Причал был впервые разработан в коммерческих целях китобойной компанией Samuel Enderby & Sons . Первым участок приобрел Сэмюэль Эндерби II, а колледж Мордена помог в приобретении причала для боеприпасов ВМС. Именно Сэмюэль Эндерби III изначально разрабатывал участок вместе с братьями Чарльзом и Джорджем, которые приобрели участок для канатного завода. [ необходима цитата ] Эндерби также построили дом Эндерби в начале 1830-х годов, который сегодня является памятником архитектуры среди современных жилых домов. [1]
В 1857 году производители подводных кабелей Glass, Elliot & Co и WTHenley взяли на себя управление площадкой; впоследствии Henleys переехала в Северный Вулидж . [2] Помимо совместного производства недолговечного первого трансатлантического телеграфного кабеля , [1] Glass, Elliot поставляли множество ранних телеграфных кабелей, включая кабели Корсика - Сардиния , Лоустофт - Зандворт , Мальта - Александрия и Сицилия - Алжир . В 1860-х годах Glass, Elliot и Gutta Percha Company были поглощены Telegraph Construction and Maintenance Company (Telcon) [ 4] , которая изготовила второй трансатлантический телеграфный кабель в пристани Эндерби. Он был успешно проложен пароходом SS Great Eastern . Компания продолжила изготавливать еще много трансатлантических кабелей, а также другие кабели для Австралии, Новой Зеландии, Индии, Гонконга и т. д. [5]
В 1935 году участок перешёл во владение недавно созданной Submarine Cables Ltd. Часть кросс-канального трубопровода D-Day Pluto была изготовлена на пристани во время Второй мировой войны . После того, как собственность перешла к BICC и AEI , в 1970 году компания перешла к STC . Производство подводного кабеля на участке прекратилось в 1975 году (переход в Саутгемптон), и работа была сосредоточена на производстве оптических повторителей и усилителей . Впоследствии он перешёл к Northern Telecom , а затем к Alcatel of France в 1994 году. [6] В 2006 году Alcatel объединилась с американской компанией Lucent , чтобы создать Alcatel-Lucent , а в следующем году их подразделение, базирующееся в Эндерби-Уорф, было переименовано в Alcatel-Lucent Submarine Networks, которое стало Alcatel Submarine Networks [7] после того, как Alcatel-Lucent была приобретена Nokia в 2016 году.
Около 2010 года большая часть участка была продана Barratt Developments под жилой комплекс под названием Enderby Wharf. [8] Enderby House, первоначальное офисное здание, находилось на территории Barratt, но несколько лет простояло заброшенным [9] [10], прежде чем его переделали в бар и ресторан, [11] которые открылись в апреле 2021 года.
В 2010 году было выдвинуто предложение превратить 3 акра (12 000 м2 ) речного побережья участка, не используемого Alcatel, в терминал для огромных круизных лайнеров и жилья. [12] Предложение (известное как «Enderby Wharf») получило одобрение на планирование от Совета Гринвича в 2011 году при условии одобрения Администрацией Большого Лондона (GLA). [13] Мэр Борис Джонсон дал свое одобрение пересмотренной заявке на более крупный терминал в августе 2015 года. [14]
Ожидалось, что до 55 крупных круизных судов будут пришвартовываться там каждый год. Каждому из них нужно будет непрерывно запускать свои дизельные двигатели для питания бортовых объектов, что приведет к большим выбросам загрязняющих веществ вблизи жилых районов и школ. Хотя в Лондоне действуют строгие правила по качеству воздуха и выбросам, они не распространяются на Темзу, которая находится в юрисдикции Управления порта Лондона (PLA), а не GLA. На выборах в Лондоне в 2016 году кандидаты на пост мэра от Консервативной и Лейбористской партий присоединились к своим соперникам от Зеленых и Либеральных демократов, чтобы поддержать кампанию жителей против терминала. [15] В 2018 году совет Гринвича изменил свое мнение и призвал Morgan Stanley , нынешнего владельца Enderby Wharf, реализовать менее загрязняющее решение для круизного терминала. Жители района предложили, чтобы это было «нулевое количество выбросов», поддерживая суда, способные использовать береговую электроэнергию без необходимости запускать двигатели во время стоянки. Некоторые круизные суда уже поддерживают использование береговой электроэнергии, в то время как другие адаптируются для этого. [16]
В 2019 году Morgan Stanley продала участок Criterion Capital для дальнейшего строительства жилья. [17]
51°29′24″N 0°00′20″E / 51.4901°N 0.0055°E / 51.4901; 0.0055